Stran 82 od 90
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 25.05.2023, 20:26
Napisal/-a klemenčič
Potem pomeni da bo na železniškem križu najbolj ozko grlo ŽP Zidani most..... Kaj pa je z progo Celje - Velenje , vsem je znano da pritiskata Rudnik Velenje, TEŠ in Heinsens Gorenje da se obnovi proga , večja prepustnost, večja tonaža, elektrifikacija in povezava z Avstrijo.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 26.05.2023, 7:46
Napisal/-a Re 4/4
Je v fazi projektiranja. Da pritiska rudnik? Kaj pa bi imel rudnik od nje? Šaleška energetika, kot je trenutno, je na robu zloma, ker bi morala rudnik-TEŠ delati na polno, da so fiksni stroški čim nižji, pa tega ni niti pod razno. Uvoz premoga se tako ali tako zaključi septembra, potem vprašanje kaj in kako. Vsekakor zlatih časov TEŠ-a je nepreklicno konec, bo samo še obrobna elektrarna. Kaj bo vse to nadomestilo je veliko vprašanje. Ostalo si pa zamešal z 3RO.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 26.05.2023, 9:02
Napisal/-a preglednik
Vsekakor pa je potrebna nova žel povezava Ljubljana - Celje ob avtocesti ali skozi Tuhinjsko dolino, ki bo zelo pohitrila vožnjo med Mariborom in Ljubljano, ter razbremenila obstoječo železnico ob Savi. Verjetno bi prišla prav tudi vlakom do Zagreba.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 26.05.2023, 11:53
Napisal/-a Ljubitelj
Vsekakor pa je potrebna nova žel povezava Ljubljana - Celje ob avtocesti ali skozi Tuhinjsko dolino, ki bo zelo pohitrila vožnjo med Mariborom in Ljubljano, ter razbremenila obstoječo železnico ob Savi. Verjetno bi prišla prav tudi vlakom do Zagreba.
Pogled na zemljevid pokaže neljubo dejstvo, da bi tvoja trasa preko Celja bila precej daljša od sedanje, ne glede na to kje bi se odločili za odcep v Zagreb. Potemtakem bi lahko prišla prav za promet pšroti Zagrebu tudi Dolenjska železnia ali celo Belokranjska.... Po obeh se da priti v Zagreb.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 27.05.2023, 8:55
Napisal/-a Olalala
preglednik napisal/-a: ↑26.05.2023, 9:02
Vsekakor pa je potrebna nova žel povezava Ljubljana - Celje ob avtocesti ali skozi Tuhinjsko dolino, ki bo zelo pohitrila vožnjo med Mariborom in Ljubljano, ter razbremenila obstoječo železnico ob Savi. Verjetno bi prišla prav tudi vlakom do Zagreba.
Takšna proga bi za Zagreb bila uporabna kvečjemu zato, ker bi razbremenila progo zidani most-Ljubljana, noben vlak to nebo šel Sevnica-Celje-Ljubljana, niti časovno ne bi nič kaj pridobil ker na relaciji ZM-Celje vlak zgubi 20min. O kakšni novi železnici Celje-Zagreb pa lahko kar sanjaš.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 27.05.2023, 10:15
Napisal/-a preglednik
Sem mislil samo kot obvoz v izrednih razmerah, ki pa ne bi povročil zamud zaradi prihranka na novi progi Ljubljana - Celje.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 28.05.2023, 22:10
Napisal/-a klemenčič
Re 4/4 napisal/-a: ↑26.05.2023, 7:46
Je v fazi projektiranja. Da pritiska rudnik? Kaj pa bi imel rudnik od nje? Šaleška energetika, kot je trenutno, je na robu zloma, ker bi morala rudnik-TEŠ delati na polno, da so fiksni stroški čim nižji, pa tega ni niti pod razno. Uvoz premoga se tako ali tako zaključi septembra, potem vprašanje kaj in kako. Vsekakor zlatih časov TEŠ-a je nepreklicno konec, bo samo še obrobna elektrarna. Kaj bo vse to nadomestilo je veliko vprašanje. Ostalo si pa zamešal z 3RO.
Hvala za odgovor samo zanimalo me je ker imam kar nekaj prijateljev , ki delajo na kontejnerskem terminalu Gorenja... Ja kaj pa Gorenje mislim kotajci?
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 29.05.2023, 11:09
Napisal/-a Re 4/4
Gorenje bo vozilo dalje, kot je do sedaj. Železnica in cesta. Do remonta prvega odseka pa bo minilo še nekaj let, kje je šele končni datum, ko bodo nadgradili teh 37 km celotne proge + postaje.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 31.05.2023, 22:45
Napisal/-a theslodriver
Quote od Re 4/4
Razen izjem, se vse veliko države nekako izogibajo tovornim vlakov na progah za visoke hitrosti. Pa to štejemo hitrosti vsaj 250 km/h, tistih 230 km/h je bolj avstrijski prestiž, ki ne prinese ničemur in je samo prestiž. Nekatere države celo Siemensovim rezkalnim strojem, ki se imenujejo Vectroni omejujejo hitrosti na skromih 120 km/h.
Problem so tovorni vagoni ki imajo skoraj vsi omejitev 100 ali 120km/h. V Nemčiji pa imajo tudi hitre vlake okoli 180km/h z dvema Vectronoma na nekaj (8) potniških vagonov (nevem točno).
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 10.06.2023, 13:53
Napisal/-a Anzee
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 22.06.2023, 17:20
Napisal/-a gorican
Pa vendar na direkciji za infrastrukturo obljubljajo skorajšnje posodobitve. Še v letošnjem letu načrtujejo začetek obnove postajnega poslopja, kamnitega vodnega stolpa s pripadajočim kamnitim objektom ter ureditev dostopov in okolice železniške postaje v Ilirski Bistrici. Do leta 2026 naj bi posodobili tudi tirno in peronsko infrastrukturo, kar naj bi stalo okrog 8,5 milijona evrov.
https://www.primorske.si/primorska/sred ... osodobitve
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 17.07.2023, 14:59
Napisal/-a gorican
Do 2027 državni prostorski načrt za hitro progo Divača-Sežana
Direkcija RS za infrastrukturo namerava v prihodnjih letih nadgraditi železniško progo Divača-Sežana s ciljem doseganja višjih voznih hitrosti in s tem skrajšanja potovalnih časov. Ureditev bi pomenila tudi doprinos k regionalnemu in mednarodnemu sodelovanju z Italijo.
https://primorske.svet24.si/primorska/s ... aca-sezana
Nažalost je članek zaklenjen(beri:plačljiv).
Ve kdo o tem projektu kaj več, je sploh realen, glede na to, koliko projektov/načrtov na slovenskem železniškem omrežju "čaka v predalu" oziroma se(ali se bo kaj kmalu) umeščalo v prostorskih načrt..., denarja pa tudi nimamo na pretek(na vse želje).
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 17.07.2023, 16:11
Napisal/-a Olalala
Verjetno je mišljeno samo hitrejša ne pa hitra proga. Torej obnova obnova proge + tu pa tam kak ovinek sekan, podobno kot je bilo z progo pragersko-hodoš, samo na dosti manjši razdalji.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 17.07.2023, 17:37
Napisal/-a Re 4/4
gorican napisal/-a: ↑17.07.2023, 14:59
Ve kdo o tem projektu kaj več, je sploh realen, glede na to, koliko projektov/načrtov na slovenskem železniškem omrežju "čaka v predalu" oziroma se(ali se bo kaj kmalu) umeščalo v prostorskih načrt..., denarja pa tudi nimamo na pretek(na vse želje).
Gre za projekt, ki je del nadgradnje železniške proge Ljubljana – Sežana - d.m., kjer bi se na omnjeni trasi gradili novi odseki, kot je Borovnica - Logatec. Omenjeni projekt ni nič posebnega in se ga upošteva v sklopu nadgradnje železniške postaje Sežana. 160/160/120 bi pisalo na tabli, če ne bo prišlo do * in s tem izjema pri hitrosti.
Re: Modernizacija Slovenskih Železnic
Objavljeno: 21.07.2023, 19:19
Napisal/-a gorican
Javno naročilo: Nadgradnja železniške postaje Jesenice
http://portal.drsc.si/dcjn/narocila/243 ... ocilo.html
