Modernizacija Slovenskih Železnic

Vse okoli slovenskega nacionalnega železniškega operaterja.
Odgovori
vidkrt
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 407
Pridružen: 05.08.2020, 20:33
Kraj: Celje
Kontakt:

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a vidkrt »

Ko bi prenovili nekatere postaje tukaj (če bi jih - govorim o žp Logatec, Rakek itd.) a bi lahko vzeli perone iz železniških postaj Ptuj, Ormož in Kidričevo? Pa bi lahko potem na teh treh postajah podaljšali peron kolikor je možno, pa še nadstrešek bi tako podaljšali, da bi bil tako dolg, kot je sedaj tam peron.
Uporabniški avatar
Regan 664
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3467
Pridružen: 24.01.2006, 16:23

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Regan 664 »

vidkrt napisal/-a:Ko bi prenovili nekatere postaje tukaj (če bi jih - govorim o žp Logatec, Rakek itd.) a bi lahko vzeli perone iz železniških postaj Ptuj, Ormož in Kidričevo? Pa bi lahko potem na teh treh postajah podaljšali peron kolikor je možno, pa še nadstrešek bi tako podaljšali, da bi bil tako dolg, kot je sedaj tam peron.
Pri konkretni prenovi postaj Logatec ali Rakek bo potrebno štartati iz nule. Se pravi, praktično nobena obstoječa stvar ni uporabna, ker se vse podre in začenja iz nule. Tirna shema se na novo postavi, bo pa verjetno zaradi širšega perona skoraj zagotovo kakšen tir na postaji manj. Je pa res, da je bila v Logatcu 5 let nazaj obnovljena vozna mreža s portali, tako da bo zanimivo videt, ko bo, če bo, Logatec prišel na vrsto za nadgradnjo. Vsekakor pa bo potrebno tudi vozno mrežo prilagajati tirni situaciji, bomo videli, koliko bodo uporabni obstoječi portali in njihovi temelji.
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3659
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Re 4/4 »

Nov interviju z generalnim direktorjem SŽ.

https://www.delo.si/razno/prevzemali-bo ... peraterje/
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3659
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Re 4/4 »

Re 4/4 napisal/-a:Nov interviju z generalnim direktorjem SŽ.

https://www.delo.si/razno/prevzemali-bo ... peraterje/
Ker so članek zaklenili, samo povzetek:

- Emonika bi se naj začela graditi leta 2022, končana do leta 2025.
- predvideva se za nakup 15-20 garnitur, da bo dokončan v prvi polovici leta. Še vedno se načrtuje nakup lokomotiv za mednarodni promet in 20 vagonov.
- Letos bo dobavljeno še deset dvopodnih in 13 enopodnih garnitur.
- Uvaja se direktna linija na relaciji Maribor - Ljubljana.
- nakup Nomaga je na ciljni črti.
- nova logistična družba, mora v 18 meseci prevzeti najmanj dva prevoznika v tujini. Kasneje ji bo še nekaj Italiji, Avstriji, Hrvaškem, Madžarskem.
- na ministrst o za infrastrukturo so že poslali seznam odsekov, kjer bi skrajšali potovalno čas. Govora je predvsem za odsek Borovnica - Pivka, dvotirnost do Kranja in modernizacijo regionalnih prog.
grega
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1594
Pridružen: 12.09.2006, 17:29
Kraj: Štajerska
Kontakt:

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a grega »

Re 4/4 napisal/-a:
Re 4/4 napisal/-a:Nov interviju z generalnim direktorjem SŽ.

https://www.delo.si/razno/prevzemali-bo ... peraterje/
Ker so članek zaklenili, samo povzetek:

- Emonika bi se naj začela graditi leta 2022, končana do leta 2025.
- predvideva se za nakup 15-20 garnitur, da bo dokončan v prvi polovici leta. Še vedno se načrtuje nakup lokomotiv za mednarodni promet in 20 vagonov.
- Letos bo dobavljeno še deset dvopodnih in 13 enopodnih garnitur.
- Uvaja se direktna linija na relaciji Maribor - Ljubljana.
- nakup Nomaga je na ciljni črti.
- nova logistična družba, mora v 18 meseci prevzeti najmanj dva prevoznika v tujini. Kasneje ji bo še nekaj Italiji, Avstriji, Hrvaškem, Madžarskem.
- na ministrst o za infrastrukturo so že poslali seznam odsekov, kjer bi skrajšali potovalno čas. Govora je predvsem za odsek Borovnica - Pivka, dvotirnost do Kranja in modernizacijo regionalnih prog.
"Mes sicer že letos pričakuje uvedbo direktnih vlakov med Ljubljano in Mariborom. Po predvidevanjih bo vlak potoval 90 minut, medtem ko je potovalni čas zdaj 113 minut. "

Pa se res pridobi 23 min na račun ne ustavljanja na vmesnih postajah?
TGV Lyria
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 2082
Pridružen: 24.03.2008, 20:13
Kraj: Baška grapa

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a TGV Lyria »

grega napisal/-a:
"Mes sicer že letos pričakuje uvedbo direktnih vlakov med Ljubljano in Mariborom. Po predvidevanjih bo vlak potoval 90 minut, medtem ko je potovalni čas zdaj 113 minut. "

Pa se res pridobi 23 min na račun ne ustavljanja na vmesnih postajah?
Če se bo porihtalo progovno hitrost tako kot je že dostikrat omenil @desiro - potem ja.
Ljubitelj
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 4581
Pridružen: 09.12.2006, 18:34

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Ljubitelj »

Če se bo porihtalo progovno hitrost tako kot je že dostikrat omenil @desiro - potem ja.
Progovne hitrosti so v glavnem take, kot so bile predvidene v projektih obnove. Je nekaj manjših nelogičnosti, na katere sem že opozoril, toda to ni stvar prevoznika temveč lastnika infrastrukture. Sicer pa, če hočeš skrajšati vozni čas na obstoječi progi za 13 min, recimo da se 10 min zgubi pri 3 postankih po velikodušni oceni je potrebno znatno dvigni progovno hitrost. Če nagibni vlak vozi več kot polovico razdalje (80 km) s hitrostjo 90 km/h, je potrebno dvigniti hitrost za 1/3 na 120 km/h, kar pomeni povečanje bočnih pospeškov za 77% . Tudi dvig hitrosti skozi Pragersko iz sedanjih 50 km/h na bog ne daj recimo 120 km/h ne prinese več kot 1,5 min skrajšanja voznega časa. Skratka misija nemogoče!
Uporabniški avatar
Regan 664
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3467
Pridružen: 24.01.2006, 16:23

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Regan 664 »

Kakšno minuto se bo še dalo skrajšati, kaj več pa bo, kot je ljubitelj dejal (in z njim se strinjam) misija nemogoče.
Pa ne pozabite, da ko se bo delalo Pragersko, da bo počasna vožnja ene dve leti, pa začela se bo zamenjava SVN in DVP na relaciji ZM-Šentilj, tako da bo tudi s tega naslova kakšna počasna, pa še kar nekaj starih odsekov z remontom iz 90-ih let je na progi Celje-Grobelno, Pragersko-MB Tezno, kjer se tudi lahko pričakuje kakšna počasna vožnja...

Skratka, imam občutek da pendolino ne bo nikoli več vozil tako hitro, kot je vozil leta 2000.
grega
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1594
Pridružen: 12.09.2006, 17:29
Kraj: Štajerska
Kontakt:

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a grega »

pregledna situacija predvidenih posegov na primorski progi, z opisi del in časovnico, pobrano iz: https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... 7/page-413

https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/ ... ng.973706/
kitak
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 107
Pridružen: 30.08.2017, 11:32
Kraj: celje

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a kitak »

Uporabniški avatar
Tin€
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3690
Pridružen: 25.05.2006, 22:52
Kontakt:

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Tin€ »

Upam da bom realizacijo teh planov tudi doživel.
Tine
Benny
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 255
Pridružen: 28.05.2018, 13:27

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Benny »

grega napisal/-a: 21.01.2021, 9:51 pregledna situacija predvidenih posegov na primorski progi, z opisi del in časovnico, pobrano iz: https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... 7/page-413

https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/ ... ng.973706/
Časovnice niso pravilne, namreč začetek del na odseku Ljubljana-Brezovica bo že v letošnjem letu(piše 2022), prav tako je za letos predviden začetek del na odseku Rakek-Postojna(piše 2027).

To je najnovejša karta za tekoče leto na kateri pa še zdaleč niso prikazani vsi projekti. Pri železniških projektih so še najbolj natančni, mislim da manjka samo odsek Lesce-Jesenice.
Slika
Urban91
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 265
Pridružen: 09.10.2012, 18:32

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Urban91 »

Lesce Bled - Jesenice: je potrebno še javno naročilo :?:
Rakek - Postojna: malo čudno, da bi obnavljali istočasno kot Ljubljana - Brezovica. Je treba z rezervo gledati na te objave.
Benny
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 255
Pridružen: 28.05.2018, 13:27

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a Benny »

Urban91 napisal/-a: 23.01.2021, 10:02 Lesce Bled - Jesenice: je potrebno še javno naročilo :?:
Je že objavljeno.
Urban91 napisal/-a: 23.01.2021, 10:02 Rakek - Postojna: malo čudno, da bi obnavljali istočasno kot Ljubljana - Brezovica. Je treba z rezervo gledati na te objave.
Zakaj? Saj so tudi odseke na Štajerski progi obnavljali istočasno.

Vedno je treba gledati z rezervo. Je pa tokrat veliko razlogov za optimizem, saj ima ministrstvo za infrastrukturo zgodovinsko rekorden proračun.
andre85
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 549
Pridružen: 11.04.2014, 19:36
Kraj: Freilassing

Re: Modernizacija Slovenskih Železnic

Odgovor Napisal/-a andre85 »

Benny napisal/-a: 23.01.2021, 10:33
Urban91 napisal/-a: 23.01.2021, 10:02 Lesce Bled - Jesenice: je potrebno še javno naročilo :?:
Je že objavljeno.
Urban91 napisal/-a: 23.01.2021, 10:02 Rakek - Postojna: malo čudno, da bi obnavljali istočasno kot Ljubljana - Brezovica. Je treba z rezervo gledati na te objave.
Zakaj? Saj so tudi odseke na Štajerski progi obnavljali istočasno.

Vedno je treba gledati z rezervo. Je pa tokrat veliko razlogov za optimizem, saj ima ministrstvo za infrastrukturo zgodovinsko rekorden proračun.
Tudi ta zgodovinsko rekorden proračun je potrebno gledati z rezervo kmalu bo verjetno prišlo do rebalansa in prerazporeditve sredstvev na ministrstvi za gospodarstvo in socialne zadeve
Odgovori