ASN, nadaljevanje...

[Ljubitelj]

Pogledam zadnjič v postu M-S link: http://en.wikipedia.org/wiki/Indusi
kaj bi naj bila auto stop naprava in najdem linke na evropski kontrolni sistem ETCS specificiran leta 1996 in na
GSM-R

Berem, da so Hrvati že aktivni na ETCS level 1 (Vinkovci-Tovarnik), Madžari imajo ETCS level 1 do Hodoša. Kakšno je pa stanje, oziroma kratkoročni plani v slovenski železniški infrastrukturi?

LPL

[Signal]

Mislim, da nimamo nikjer predsignaliziranega "kratkega uvoza".
...

Imamo. Primer predsignalizacije "kratkega uvoza" je na Ptuju.
Vendar je "kratki uvoz" na Ptuju možen le v odklon, kajti na gl. prevoznem tiru (tir 3) ni MTS-a.

Zdi se mi, da pa je (bo) "kratki uvoz" predsignaliziran v Grobelnem iz smeri Rogatec (PB2).
Nekdo je že menda pisal o tem.

[igor72]

MMG, ali je baliza predsignala [preduvoznega, predkritnega signala] uglašena na 1000Hz, če kaže ta predsignal [preduvozni, predkritni signal] mirno zeleno luč ("Prosto") in utipajoči rumeni križ ("Pričakuj vožnjo do MTS, ki ni na zavorni razdalji")

Hvala, lep večer
Signal

Če na predsignalu utripa rumen križ, potem predsignal obvezno kaže "pričakuj omejeno hitrost", neglede ali vlak uvaža v premo ali odklon.
In seveda balisa je aktivna.

[Signal]

...

Če na predsignalu utripa rumen križ, potem predsignal obvezno kaže "pričakuj omejeno hitrost", neglede ali vlak uvaža v premo ali odklon.
In seveda balisa je aktivna.

Ali v takšnem primeru tudi gl. signal kaže omejeno hitrost, čeprav je uvoz v premo

[igor72]

...

Če na predsignalu utripa rumen križ, potem predsignal obvezno kaže "pričakuj omejeno hitrost", neglede ali vlak uvaža v premo ali odklon.
In seveda balisa je aktivna.

Ali v takšnem primeru tudi gl. signal kaže omejeno hitrost, čeprav je uvoz v premo

Seveda.

Nekaj podobnega je tudi ko se uvaža v slepi tir do mejnega signala; npr. Koper.
Predsignal vedno utripa, uvozni pa kaže "omejena hitrost, pričakuj stoj" neglede ali uvoziš v premo ali odklon.

Izgleda malo zakomplicirano ampak ni tako hudo. Po starem je bila omejena hitrost le pri vožnji čez kretniško območje v odklon. Sedaj je ta pojem malo bolj dodelan in sicer:
"omejena hitrost" je hitrost ki je manjša od progovne hitrosti zaradi svaj enega od vzrokov:
-vožnje preko kretnic v odklon
-vožnje na prvi del deljenega tira do MTS, ki ni na zavorni razdalji
-vožnje v slepi tir do MTS
-uvoz na tir, kjer ni zagotovljena prepeljevalna pot.

In v vseh primerih mora glavni signal kazati omejeno hitrost, njegov predsignal pa pričakuj omejitev hitrosti, balisa ASN je zato aktivna.

[Signal]

@igor72, najlepša hvala za odgovor.

[Tomaž97]

Kateri pa je ta križ,ki naj bi utripal pri predsignalu?

[Signal]

Kateri pa je ta križ,ki naj bi utripal pri predsignalu?

Preberi 23. člen (predkazalo za uvoz do MTS) v Signalnem pravilniku.

[Tomaž97]

Ampak na koprskem predsignalu ni te luči oz. kazala

[Nejc]

Ampak na koprskem predsignalu ni te luči oz. kazala

Ker ni potrebe po njem, saj je mejni tirni signal na zavorni razdalji od predsignala.

[Tomaž97]

Logično