VLAKI.INFO

....sicer ne paše sem.....ni pa še za novo temo.... ...baje hodijo na oglede proge "ta domači" GKB-jevci...(kerozin zug).... ...a je kdo kaj ujel... ...

So bili opaženi. CIA vse vidi.

holding napisal/-a:....sicer ne paše sem.....ni pa še za novo temo.... ...baje hodijo na oglede proge "ta domači" GKB-jevci...(kerozin zug).... ...a je kdo kaj ujel... ...

Prejšnjo nočno se je eden izmed njih peljal z mano na ogled proge in sva malce pokramljala. Na uho ti lahko povem, da imajo 12 strojevodij, ki so že v penziji in bodo pri njih vozili cca. 80 ur na mesec.

Kako to domači ? Pa ja menda niso to naši penzionisti ?

Ja kateri pa? Ce je clovek zdravstveno in vse sposoben zakaj pa ne bi vozil tam...Drugo je pri nas, ko podaljsujejo, za privatnike pa lahko komot vozijo

danes ob 17:30 je šel RCAjev vlak iz kopra s 4mi mašinami v pripregi
OT sta imeli dvignjen prva in četrta
je kdo videl, slikal??
jaz nisem imel nič pri sebi, tako da nimam "dokazov"
;o)

Dobro si videl. Lahko ti potrdim tudi brez slike za dokaz.

Štiri v pripregi- to pomeni, da so bile štiri spredaj?

Kaj pa zadaj za doprego pa ni potrebe al so bile brez tovora?

grega napisal/-a:Štiri v pripregi- to pomeni, da so bile štiri spredaj?

Kaj pa zadaj za doprego pa ni potrebe al so bile brez tovora?

Verjetno praznina...lokomotive pa je treba vrnit.

Pa tudi verjetno brez strojevodij,ker koprski turnus gre samo do divače v povratku,zato je sprega.

stjepan napisal/-a:Pa tudi verjetno brez strojevodij,ker koprski turnus gre samo do divače v povratku,zato je sprega.

Zakaj mešaš RCA s koprskim turnusom (SŽ)?

Ne mešam,RCA ima svoj "koprski turnus".Tako v žargonu rečemo primorcem pri RCA.
SŽ pa naziva "primorski turnus"ni intelektualno zavarovala

grega napisal/-a:Štiri v pripregi- to pomeni, da so bile štiri spredaj?
Kaj pa zadaj za doprego pa ni potrebe al so bile brez tovora?

ampak res zanimivo.
zdej na račun RCAja vidiš v Kopru vse možne kombinacije... ;o)

boris napisal/-a:

grega napisal/-a:Štiri v pripregi- to pomeni, da so bile štiri spredaj?
Kaj pa zadaj za doprego pa ni potrebe al so bile brez tovora?

ampak res zanimivo.
zdej na račun RCAja vidiš v Kopru vse možne kombinacije... ;o)

...konkurenca je gonilo razvoja in napredka.... ...in to kjerkoli...

P.S.:kombinacij bo pa še veliko.... ...

boris napisal/-a: zdej na račun RCAja vidiš v Kopru vse možne kombinacije... ;o)

Kaj pa ima RCA pri tem? Tudi pri nas so že videli več lokomotiv na vlaku...spredaj , zadaj , na sredini....sploh ni pomembno. Namen je spraviti lokomotive iz točke A do točke B zaradi potreb. In RCA plačuje trase , zato mu je v interesu , da spravi z enim vlakom čim več "višek" lokomotiv. Čista tržna logika. Kaj naj bi tukaj bilo čudnega.
Tehnika to omogoča in prav je , da se uporablja.