Železna cesta, v vsej svoji velikosti in majhnosti..
http://www.vlaki.info/forum/
Itak, poljski premog za TEŠ 6, normalno da je potencial.Tin€ napisal/-a:Zanimiv je tale plan tras, mene seveda zanima predvsem Slovenija. Povezovalne proge, Ljubljana - Novo mesto in Celje - Velenje. Se pravi je potencial za tovorni promet tudi na teh dveh progah, lahko rečem le hvala bogu.
Če so me v šoli prav podučili pred 65 leti (geografija Evrope) ima Poljska obilne zaloge črnega premoga in precej manj lignita. Največja evropska TE na lignit je TE Bełchatówz inst. močjo 5.472 MW, ki proizvaja 20% poljske elktrike. TEŠ 6 obratuje na lignit, ki se skuri na licu mesta v TE, Ali eno ali drugo se v kotlu ne da kurit, ker je optimiziran za točno določen energent. In lignita se ne splača vozit 1000 km daleč, že voznina iz Kopra do TET LJ je višja od ladijske prevoznine iz Indonezije. Torej pamet v roke.Itak, poljski premog za TEŠ 6, normalno da je potencial.
O, se splača, boš videl čez nekaj let. Kaj češ s pametjo v roki, važno da je tvoja denarnica vsem na razpolago.Ljubitelj napisal/-a:Če so me v šoli prav podučili pred 65 leti (geografija Evrope) ima Poljska obilne zaloge črnega premoga in precej manj lignita. Največja evropska TE na lignit je TE Bełchatówz inst. močjo 5.472 MW, ki proizvaja 20% poljske elktrike. TEŠ 6 obratuje na lignit, ki se skuri na licu mesta v TE, Ali eno ali drugo se v kotlu ne da kurit, ker je optimiziran za točno določen energent. In lignita se ne splača vozit 1000 km daleč, že voznina iz Kopra do TET LJ je višja od ladijske prevoznine iz Indonezije. Torej pamet v roke.Itak, poljski premog za TEŠ 6, normalno da je potencial.
Že danes se ve, da bo premog prišel od drugje.TEŠ 6 je planirana za delovanje na mešanici lignita in črnega premoga!Ljubitelj napisal/-a:Če so me v šoli prav podučili pred 65 leti (geografija Evrope) ima Poljska obilne zaloge črnega premoga in precej manj lignita. Največja evropska TE na lignit je TE Bełchatówz inst. močjo 5.472 MW, ki proizvaja 20% poljske elktrike. TEŠ 6 obratuje na lignit, ki se skuri na licu mesta v TE, Ali eno ali drugo se v kotlu ne da kurit, ker je optimiziran za točno določen energent. In lignita se ne splača vozit 1000 km daleč, že voznina iz Kopra do TET LJ je višja od ladijske prevoznine iz Indonezije. Torej pamet v roke.Itak, poljski premog za TEŠ 6, normalno da je potencial.
Lahko bi citiral dokumentacijo, kjer je to navedeno. Tako izpadeš na nivo nekih vsevednih forumašev raznih medijev vprašljive verodostojnosti, ki se napajajo na neresnicah in jih širijo nekritično. Uradno piše v vseh dostopnih dokumentih da je primarno gorivo lignit, recimo v http://www.te-sostanj.si/si/proizvodnja ... kov/blok-6, http://www.te-sostanj.si/si/proizvodnja ... el-bloka-6. Da pa se ne boš prehitro veselil, sekundarno gorivo je lahko kurilno olje, ki se uporablja za zagon kotla.TEŠ 6 je planirana za delovanje na mešanici lignita in črnega premoga!
Jesenice-Koper-Jesenicemkx napisal/-a:Kako pa premaga ovire po Štajerski od ZM navzgor? Ali pa vozi kje drugje?
Uh.cokla napisal/-a:Jesenice-Koper-Jesenicemkx napisal/-a:Kako pa premaga ovire po Štajerski od ZM navzgor? Ali pa vozi kje drugje?
