Moji HO moduli

[matejmm]

Izdelava dreves (1/2)

Zavedam se, da ta forum bere kar nekaj mojstrov izdelave dreves, a bom vseeno predstavil moj prvi poskus na tem področju. Vse skupaj se je začelo čisto po naključju, ko sem med pospravljanjem naletel na nekaj metrov debelejšega ozemljitvenega vodnika.
V tistem trenutku so se mi pred očmi zavrteli vsi "tutoriali" iz YouTube, ki sem si jih pred časom ogledal. Odločitev je padla! Kljub temu, da na modulni postaji zaenkrat nisem predvidel kakšnih pogozditev, se mi je zadeva zdela zanimiva in sem se odločil, da izdelam par dreves.


Iz vodnika sem najprej odstranil del izolacije in ta del pocinil. S tem sem preprečil, da bi drobne žice med obdelavo začele razpadati.


Ko sem odstranil še preostanek izolacije, sem drobne žice začel prepletati v obliko krošnje.


Izdelal sem dve osnovi in že druga se mi je zdela precej boljša od prvega poskusa.


Deblo in debelejše veje sem premazal z mešanico belega lepila za les in mavca. Presenečen sem bil kako dolgo ta mešanica ohrani elastičnost in jo je možno nanašati.


Nekatere daljše veje iz krošnje je bilo potrebno še nekoliko prirezati, da je drevo dobilo lepšo obliko.


Obe armaturi sem nato prebarval z rjavo barvo v spreju, a sem prepozno opazil, da sem namesto mat barve kupil sijajno.


Nato sem se lotil izdelave posipa za krošnje, ki sem ga želel izdelati iz pene. Opravila sem se najprej lotil s paličnim mešalcem (nastavek/posoda za sekljanje) a sem bil žal neuspešen.


Očitno ta moj mešalec ni bil dovolj močan, da bi peno razsekal na majhne delčke. Poskusil sem kar nekaj možnih pristopov (dodajanje vode, barvanje pene z dodajanjem lepila...) a žal neuspešno. Peno sem barval z zeleno akrilno barvo, ki sem ji dodal nekaj belega lepila za les.


V vsakem primeru so vedno ostali preveliki kosi pene, ki bi težko ponazarjali listje drevesa.

[yyure]

V ta namen sem si jaz privoščil star mlinček za kavo iz bolhe za 5,00€ zmelje odlično, sem pa mlel že pobarvano peno. Peno pa sem barval z jupolom in dipi koncentrati. Po mletju je ostalo dosti "barve v prahu" ki sem jo znova in znova uporabljal. Zelene barve sem mešal v več odtenkih in večje količine, barve za cvetje pa so v manjših količinah. http://www.mojalbum.com/yyure/nadaljeva ... o/22957967
Naj še to dodam pohvale vredno, vse izdeluješ kot po pravilniku, tako da je težko najdet kaj da bi se dalo kritiziraz.

[miranzor]

Zdravo, Matej!

Čestitke za pogum, delo in objavo!

Zavedam se, da ta forum bere kar nekaj mojstrov izdelave dreves, a bom vseeno predstavil moj prvi poskus na tem področju.

Vsak način izdelave ima kakšno posebnost, ki je drug nima in zato je vsaka tovrstna predstavitev več kot dobrodošla!
Tudi če se v predstavitvi pojavi kakšna napaka, je lahko ta dober primer, iz katerega se zainteresirani kaj naučimo! Temu je forum, med drugim, tudi namenjen, da o razlikah med posameznimi opravili prediskutiramo in tako izmenjamo izkušnje ter si tako olajšamo delo in oplemenitimo izdelke!

Tudi jaz sem pred časom poskušal s samoizdelavo posipa za izdelavo travnatih neravnin na pašniku/travniku, pa za drevesne krošnje, gozdno podrast, itd... Uporabil sem narezane gobice za gospodinjstvo, ki sem jih "drobil" s sekljalnikom, ki ni več v gospodinjski rabi. Vanj sem vsul ne preveliko količino na drobne kose narezane gobice in vse skupaj zalil z nekaj vode. Nato pa sem pri čim večji hitrosti sekljal. Sekljal sem kar precej časa in z rezultatom tudi nisem bil najbolj zadovoljen. Toda za bolj odmaknjene scene bo verjetno uporabno.

Za bližnje, bolj izpostavljene scene se splača malo potelovaditi z različnimi posipi, lahko tudi v samoizdelavi in prepričan sem, da ti na koncu ne bo žal! Za izdelavo krošnje bi morda poskusil z uporabo filter vate in z listjem kot posip. Za grmičke ob mojem Bife "Vagon" sem uporabil za ogrodje bakrene žice, polnilo krošnje (drobne vejice) je filter vata in Nochovo svetlo zeleno listje kat. štev. 07142.



Glede dreves ti sicer ne morem svetovati iz lastnih izkušenj, ker se je nekaj poskusov žal ustavilo pri izdelavi ogrodja, potem pa nikakor ni hotelo steči naprej! Je pa za premične diorame, module,... po moje primernejša izdelava kompaktnega ogrodja (kot ga imaš ti, ali pa iz zvite žice) z navadnim trnom v spodnjem delu, ki je lahko le kot moznik in drevo enostavno vstaviš v pripravljeno izvrtino oz. pušo ali pa s trnom na navoj (kos vijaka, ki se nadaljuje v deblo drevesa) ter drevo pritrdiš na podlago in ga zavaruješ pred neželenim sukanjem. Lakirano deblo lahko popraviš tako, da ga na novo posprejaš s plastjo laka in dokler je lak še svež posuješ s finim lesnim prahom ali mavsem ali kakšnim drugim praškastim posipom ter vse skupaj mat barvno obdelaš .
Drevesno deblo je morda nekoliko preveč enakomerno debelo od krošnje do korenin. V spodnjem delu bi bilo dobro vsaj nekoliko razširiti deblo in tako izboljšati videz.

Uff! Sem se pa kar razpisal! Upam, da ne boš tega vzel za slabo, ker ni tako mišljeno! Čakam nadaljevanje in morda se tudi sam opogumim ter končno izdelam kakšen primerek drevesa!

[matejmm]

Izdelava dreves (2/2)

Miran, yyure, najlepša hvala za te vajine nasvete, kot bosta videla, sem jih tudi sam nekaj že upošteval ob nadaljevanju izdelave.

Ker sem po nekaj poskusih obupal nad mletjem pene s pomočjo paličnega mešalnika sem se odločil, da nekako tudi sam pridem do tako "opevanega" mlinčka za kavo. Čeprav sta mi dva sorodnika zatrdila, da se jima nekje v kleti valja mlinček za kavo, iz te moke ni bilo kruha. Na koncu sem si resnično pomagal z Bolho in tudi cena, ki jo je navedel yyure, je bila točna


Ko sem peno vstavil v mlinček za kavo jo je ta dejansko zmlel na drobne koščke in zadeva je postajala podobna posipu. Sicer sem ugotovil, da sem preveč razredčil akrilno barvo, saj se je pod barvo še vedno videla osnovna barva pene. Mogoče tudi jaz naslednjič poskusim z Dipi pigmentom. Yyure, omenil si Jupol barvo... a to si dodajal belo barvo še dodatno zraven? S kakšnim razlogom? Sam pigment ni bil dovolj?


Produkcija posipov je stekla in kmalu sem dobil nekaj različnih barvnih odtenkov in gramatur posipov.


Ker me je še vedno "mučilo" deblo drevesa, ki se je svetilo, kot nov avto na parkirišču, sem zamešal nekaj rjave barve, ki sem ji že v osnovi dodal fini lesni prah.


S to barvo sem nato še enkrat prebarval deblo in večje veje in zadeva je bila takoj videti bolje. Sicer v prvem delu objave nisem omenil (a je očitno) da sem za pritrditev dreves na podlago, na spodnji strani v deblo zalotal manjši žebljiček brez glave.

V navdušenju nad možnostjo izdelave posipov, sem si želel čim prej preizkusiti kako bi izgledalo moje prvo drevo domače izdelave. Na krošnjo armaturo sem nanesel lepilo v spreju in nato ta del drevesa posul s posipom. Takoj sem opazil napako, saj se je posip prijel tudi na vse debelejše veje drevesa. Očitno bom moral v prihodnje bolj previdno nanašati posip na armaturo.


Z izdelkom nisem bil najbolj zadovoljen, a sem vsaj preizkusil celotni postopek in tudi sam odkril kar nekaj možnosti za izboljšave pri nadaljnji izdelavi. Nekaj odličnih nasvetov sta že napisala Miran in yyure, še več pa jih je v temi "Listavci", kjer je mogoče videti res mojstrske izdelke.

Je pa kavni mlinček res uporabna zadeva in bo uporaben še za izdelavo kakšnih drugačnih posipov.

[yyure]

Jupol predvsem zaradi koločine in gostote, saj ko se posuši je pena bolj trda in učinek mletja boljši. Je pa res da je več prahu, ampak le tega se da ponovno uprabiti.

[matejmm]

Jupol predvsem zaradi koločine in gostote, saj ko se posuši je pena bolj trda in učinek mletja boljši. Je pa res da je več prahu, ampak le tega se da ponovno uprabiti.

V ta namen sem v peno in barvo dodal nekaj belega lepila za les. Čeprav je bila pena precej trša, je palični mešalec še vedno ni zmlel. Mlinček za kavo teh težav ni imel.

[matejmm]

Dodelave na modulu M1

Po kratkem izletu v "gozdarske" vode, je spet čas, da se dela na modulih nadaljujejo. Tokrat predstavljam nekaj manjših dodelav modula M1, ki že nekaj časa lepo služi svojemu namenu.

Podobno kot na modulu M3, je bila tudi na modulu M1 na eni strani velika odprtina v podlagi, ki jo je bilo potrebno zapolniti. Odločil sem se za enak pristop, kot na modulu M3.
Najprej sem si pripravil letvice ustreznih dolžin.


Letvice sem z lepilom in vijaki pritrdil na modul, tako da so tvorile ogrodje.


Na to ogrodje sem nanašal časopisni papir namočen v razredčeno lepilo za les.


Potrebni so bili trije nanosi časopisnega papirja in pred vsakim naslednjim sem pustil, da se je podlaga popolnoma posušila in napela. Prvič sem nanesel le 1-2 plasti papirja, nato sem lahko nadaljeval z vedno večjim številom slojev.


Sušenje časopisnega papirja sem izkoristil tudi za kitanje stranic modula.



Vidni del nosilnih letvic sem na spodnji strani prebarval / zaščitil z akrilnim lakom za les.


Tudi papir sem iz estetskih razlogov prebarval z belo akrilno barvo. Za popolno prekrivnost sta zadoščala dva sloja.


Med shranjevanjem in prestavljanjem modulov sta me vedno motila konektorja za povezavo med moduli, ki sta visela iz spodnje strani modula. "Ukrotil" sem ju z krajšim nadometnim kanalom v katerega sem ju pospravil.

Težava rešena

[matejmm]

Testiranje

Po vsakem večjem napredku na modulih, se spodobi, da si vzamem čas tudi za testiranje.


Ob tokratnem testiranju sem predvsem želel videti kako se obnese novi zaključni modul mB (desno zgoraj) na katerem sem dokončno položil tir in izdelal prehod med moduloma m3 in mB.


Seveda je bilo potrebno najti tudi začasni prostor za novo drevo


Pri testiranju se mi navadno zelo hitro pridružijo tudi "okrepitve".


Zračni posnetek modulne postaje, kjer se levo zgoraj vidi tudi področje na M1, ki je bilo pred kratkim zaprto s časopisnim papirjem in tvori priročno polico za odlaganje tirnih vozil.


Krmilnik vlakov


Nadzor nad kretnicami in indikacija zasedenosti tirov.


Še en panoramski pogled na postavitev.


Testiranje je bilo uspešno zaključeno. Modul mB je dobil "uporabno dovoljenje" in je predan v redno uporabo, le izdelava scene še sledi. Kot nadaljnji cilj sem si zastavil, da (vsaj delno) usposobim prehodni modul m2 in tako omogočim izvoz iz postaje daljšim kompozicijam.

[miranzor]

Matej,

Odlično je videti in prav zanimivo bo videti nadaljevanje ter ureditev okolice tirov! Sicer pa čestitke k uspešnemu testiranju!

Pri testiranju se mi navadno zelo hitro pridružijo tudi "okrepitve".

Okrepitve so dobrodošle in kot kaže, se bodo okrepitve kmalu razvile v učinkovita pomočnika!

[matejmm]

Odlično je videti in prav zanimivo bo videti nadaljevanje ter ureditev okolice tirov!

Miran, ta okolica tirov je pri meni še precej "v oblakih" in še sam ne vem kako bi se je lotil. Nekaj idej imam glede nakladalne rampe na modulu m1, glede vsega ostalega bom zelo vesel kakšnega nasveta. Na modulu M2 je med tiroma 4 in 5 predviden peron, vendar oblika in izvedba ni še določena. Prostora v okolici ni veliko, vseeno pa bi se dalo kakšen detajl še kam stisniti. Odprta vprašanja:

Modul M1
- vsebina praznega področja na zgornji strani (kakšno grmičevje, manjši objekt...)
- nakladalna rampa - to imam že v izdelavi
- kako zapolniti relativno veliko področje med tiroma 4 in 5 (zaradi tega sem se tukaj ustavil s posipanjem tolčenca med tiri, nisem prepričan, da bi že na modulu m1 začel s peronom
- kakšne druge detajle dodati med tire

Modul M2
- peron med tiroma 4 in 5 (pokriti peron ali samo platforma, mogoče podhod)
- nakazati potniški peron tudi za tirom 6, na skrajnem robu modula
- detajli med tiri

Modul M3
- večina dilem iz modula M1
- dve veliki prazni področji, ki jih je potrebno dati kakšno vsebino

Ker mi je v veliko veselje izdelava raznih elektronskih zadev za module sem razmišljal, da bi vse kretnice dodatno opremil še z nekakšno svetlobno indikacijo stanja kretnice (rdeče/zelena LED), poleg tega imam namen nad tiri na M1 in M3 izdelati semaforje, katerih delovanje bi lahko prilagajal glede na sposobnosti upravljalca postaje/vlakov.

Skratka, glede scene bom zelo vesel kakšnega nasveta kako urediti določen del modulov. Na srečo imam še nekaj nerealiziranih idej glede same elektronike (trenutno se trudim spraviti v pogon kretnice in LDR senzorje na M3, na enak način, ko je to narejeno na M1), tako da imam za zgoraj našteta vprašanja še nekaj časa.

[matejmm]

Noge na modulu M2 (1/2)

Kot sem že omenil v eni izmed prejšnjih objav, sem si za naslednji cilj zastavil, da v uporabo spravim modul M2. Tiri na modulu so položeni, vendar modul nima še nog in tudi "elektrifikacija" je pomanjkljiva. Modul sem namreč začasno uporabljal (na mizi) kot nedokončan podaljšek za testiranje modula M1.

Pri pripravi pritrdil za noge sem izdelal dvojo količino, ki bo zadoščala tudi za naslednji modul, ki ga imam v mislih. Sam postopek izdelave je enak, kot na prvih dveh postajnih modulih.


Brušenje sestavnih delov pritrdil za noge.


Sestavni deli pripravljeni za nadaljnjo obdelavo. Po priporočilih na forumu sem v tej seriji pritrdil nekoliko ojačal zgornjo prečko, na katero se nasloni noga modula.


Lepljenje z lepilom za les #1


Lepljenje z lepilom za les #2 - zaradi razmaka je med pritrdilo in nogo modula vstavljen tanjši karton


Polizdelek


Dodatno utrjevanje nosilne zgornje prečke pritrdil z vijaki


Zašita z akrilnim lakom za les. Barval sem samo dele, ki niso v stiku z nogo (nevarnost zlepljenja).


Sušenje zaščitnega laka


Ko se je lak dobro posušil, je sledilo fino površinsko brušenje

[miranzor]

Zdravo, Matej!

Skratka, glede scene bom zelo vesel kakšnega nasveta kako urediti določen del modulov.

Glede ureditve okolice je sicer na voljo resnično malo prostora, ki je povrh vsega še precej nefunkcionalen. Morda je kriva tirna harfa, ki ni bila načrtovana za kakšno dodatno okolje. Pa nič zato.
Pri modulih z malo prostora pridejo v poštev reliefne kulise oz. "polovični" objekti, kjer je praviloma izdelana le prednja stena objekta in le kak centimeter ali dva stranskih sten - odvisno pač od prostora. Tudi peron, cesta, pločnik, reka, pokrajina,... je rezana na robu modula, lahko pa se nadaljuje kot slika ali risba na ozadju, kar poveča plastičnost.

Nekaj takih primerov lahko vidiš, če v spletni iskalnik vpišeš iskalni parameter:
"half relief structures backdrops h0" (klikni za ogled)
ali pa:
"halbreliefhäuser als hintergrund h0" (klikni za ogled).
Objekte seveda lahko izdelaš tudi sam, pri čemer si omejen le z velikostjo modulov in želeno sceno. Za velikost oz. sceno, ki ti odgovarja, pa se moraš potem seveda odločiti sam. Pazi le, da ne bo prenatrpano, ker potem izgubi realistični videz!

Na tvoji sliki sem malo označil možne takšne reliefne objekte. Z rdečo je označena prekladalna rampa - klančina in vzdolž tira npr. nakazan skladiščni objekt, z modro na nasprotni strani položaj nakazanega postajnega poslopja, v levem delu pred (slabo izrisanim) objektom pa npr. cesta. To je zgolj ena izmed mnogih možnosti!

Ker mi je v veliko veselje izdelava raznih elektronskih zadev za module sem razmišljal, da bi vse kretnice dodatno opremil še z nekakšno svetlobno indikacijo stanja kretnice (rdeče/zelena LED), poleg tega imam namen nad tiri na M1 in M3 izdelati semaforje, katerih delovanje bi lahko prilagajal glede na sposobnosti upravljalca postaje/vlakov.

Nisem prepričan, če sem prav razumel glede indikatorjev stanja kretnic. Če si mislil na indikacijo na komandni plošči, potem ja; če pa si mislil na svetlobne oznake ob kretnicah, potem pa ne. Tam barvnih oznak oz. indikatorjev ni. Imaš le osvetljena bela polja za indikacijo odklona v levo " < " ali desno " > " oz v premo " …I… ", ki so na stranicah vrtljive pravokotne "škatle", če je v njej svetilka ali plošče, kadar so zgolj odsevniki.
Tudi izraz "semafor" mislim, da ne sodi ravno na železniško progo. Verjetno imaš v mislih svetlobne signale, ki pa jih je mogoče izdelati in tudi osvetliti v lastni delavnici in o tem ne dvomi, da ti ne bi uspelo. Glede dimenzij bi se kazalo obrniti na katerega od forumašev, ki so se že uspešno spoprijeli s temi zadevami!

Uživaj še naprej! Kot je videti iz prispevkov, to tudi počneš!

[matejmm]

Miran, najlepša hvala za te nasvete. Čeprav sem na spletu že večkrat zasledil te reliefne kulise, se nisem spomnil, da bi ta pristop lahko uporabil tudi na mojih modulih. Sploh glede postajnega poslopja (tam kjer si označil z modro) se mi zdi to dobra ideja. Sicer bom zadevo verjetno postavil na srednji modul M2, poleg tega mora biti stvar montažna, tako da ne bo pretirano ovirala shranjevanja modulov. Tudi ideja s skladiščem ob nakladalni rampi mi je všeč, a se bojim, da bi stvar preveč zastirala pogled na modul, če bi bile kulise na obeh straneh.

Nisem prepričan, če sem prav razumel glede indikatorjev stanja kretnic. Če si mislil na indikacijo na komandni plošči, potem ja; če pa si mislil na svetlobne oznake ob kretnicah, potem pa ne.

Na moji komandni plošči LED-ic ne rabim, ker je v celoti digitalna (tablica) , tako da sem imel res v mislih indikacijo ob kretnicah. Da ne bom preveč razglabljal kaj sem imel v mislih pripenjam kar link http://www.lkorailroad.com/switchstand-fun/, kjer sem zadevo videl in me je stvar navdušila. Tudi avtor članka se zaveda, da ta zadeva ni ravno preslikava iz okolice, a meni vseeno izgleda super in tudi uporabno se mi zdi.

Glede "semaforjev" se strinjam, da sem uporabil napačen izraz , za svetlobne signale sem imel v mislih nekaj takega:






Spet bo potrebno zagotoviti, da bo možno te svetlobne signale odstraniti iz modulov ob shranjevanju.
Ampak obe ti dve zadevi sta zaenkrat le idejne rešitve, tako da je še vse odprto.

še enkrat hvala in lp, Matej

[matejmm]

Noge na modulu M2 (2/2)

... da nadaljujem poročilo o pripravi nog na modulu M2.

naslednji korak priprave pritrdil je bila montaža (lepljenje+vijačenje) elementa, ki s pomočjo krilne matice, učvrsti nogo v ležišče.


Modul M2 pripravljen za montažo nog.


Pritrdilo sem začasno pritrdil na ustrezno mesto z mizarskimi sponami. V tej fazi sem izvrtal vodilne luknje za lesne vijake skozi stranico modula in pritrdilo.


Lepljenje in vijačenje pritrdil na stranico. Med tem postopkom sem s kotnikom večkrat preveril, če je noga res pravokotno na stranico modula.


Prvo pritrdilo je na svojem mestu. Zaradi kasnejšega kitanja stranic, sem vijake privil toliko, da so se glave malenkost pogreznili pod nivo stranice modula.


Še pogled na nameščeno pritrdilo iz spodnje strani. V tej fazi je bilo potrebno previdno obrisati vse odvečno lepilo na stikih, kjer bi lahko kasneje motilo nameščanje noge v pritrdilo.


Ko sem opisani postopek ponovil 4x je bil modul na spodnji strani videti takole.


Tudi noge sem izdelal po že ustaljenem postopku. Pred nameščanjem sem jih tudi označil.


In modul je bil prvič postavljen na svoje noge.


Še ena fotografija modula M2 v malenkost bolj "urejenem" okolju.


Sledi začasno kabliranje modula M2 za potrebe prvega testiranja, ampak to je že zgodba za naslednje leto ... za leto 2016 naj bo dovolj
Hvala vsem, ki ste spremljali moje objave, še posebej tistim, ki ste aktivno sodelovali s koristnimi mnenji in nasveti.

[matejmm]

Priprave modula M2 na testiranje

Predno sem modul M2 lahko vključil med "aktivne module", je bilo potrebno dopolniti nekaj zadev glede elektro instalacij.
Najprej sem pripravil nekaj kablov z 4mm (banana) konektorji. Na zalogi sem imel različne konektorje in nekateri so zahtevali lotanje, spet druge je bilo mogoče privijačiti na žico.


Ker gre za začasno instalacijo, sem žice pustil nekaj daljše.


Zaključna modula mA in mB pritrdim na nosilni modul z dodatnimi vijaki.
Ker modul M2 ni bil v osnovi mišljen kot nosilni modul, je bilo potrebno v FREMO stranico izvrtati dodatne luknje.


Ne eni strani modula je bila večina instalacij že pripravljena, saj sem modul uporabljal za testiranje modula M1 - kot podaljšek tirov.
V tej fazi sem na modul namestil tudi vezje, ki mi bo kasneje služilo za komunikacijsko povezavo med postajnimi moduli.


Druga stran modula je bila popolnoma prazna in je bilo potrebno vse elemente za električno instalacijo šele namestiti in ustrezno označiti.


Ker gre za začasno instalacijo sem priklopil samo povezavo za srednji tir.
Na obeh straneh modula se ta povezava zaključi na 4mm banana konektorjih - po FREMO standardu.
Tudi na tej strani modula sem dodal vezje za komunikacijsko povezavo med moduli.


Določene stare povezave je bilo potrebno ob tej priložnosti prekiniti, da sem lahko na obe strani namestil konektorje.


Modul (samo srednji tir) je sedaj pripravljen za uporabo (testiranje), kot običajni ravni modul dolžine 1044mm.


Tudi pri končni konfiguraciji modula imam namen dopustiti oba načina uporabe modula M2 - kot srednji postajni, ali kot običajni ravni modul.