maketa na Aljaževi

[milchy]

nepravi dan

[desiro]

Jaz tudi pridem.

Lp Nejc

[SandiP]

OK. A pol je tam, ko je Tine pocahnal?

[Regan 664]

OK. A pol je tam, ko je Tine pocahnal?

Aljaževa 32. še vedno velja za danes ob 14.00.

[LJ363]

Nekaj slik makete:





Bokalce:





Dravlje:





Brdo:





Rožnik:

[LJ363]

Tirna shema:



Vodenje prometa, starejša varianta:



Novejše:







In elektronika zadaj:





Vodenje lokomotiv:

[Tin€]

Najprej bi se zahvalil Klemnu za organizacijo tega ogleda, potem pa še g. Janezu Kresniku za strokovno razlago pri ogledu.

Ne vem ali vas zasujem z desetimi posti, ali si boste ogledali nekaj mojih posnetkov pri meni.

No za začetek:



















nekaj komand, grafikon, komunikacije, postaja in signalizacija ob tirih.

[Tin€]

nadaljevanje


tu smo dobesedno pustili svoje oči...


blag prehod iz od portala v notranjost predora


realističen prikaz na maketi ob dejstvu, da naj bi ta maketa predstavljala 29 km prave proge


pogled na maketo z malce višje perspektive


dokaz, da je bila nekoč tu tudi maketa narejena iz Marklim M tirov in Mehanotehnikinih tirov


ker sem že gledal pod "kiklo" makete


pa se povrnimo k "ptičjem" pogledu


komande (prometniki jo dobro poznajo)


cestni prehod preko železnice

[Tin€]

delujoč prehod






Moped v nekih detajlih




"predhodnik" z slikami v tej temi

[Tin€]

No pa še zadnji del, ne bom vas posiljeval z vsemi posnetki.

Prikaz v živo kako se "mehansko" premika kretnice oz. se postavlja vozne poti. To velja tudi za tapravo železnico.






žal malce slabša kvaliteta slike, ampak zasluži si objavo


po ročnem premiku so se tudi "novejši" signali premaknili v vozno lego. Tega primera v Sloveniji ni v realnosti.


zasedenost tira in lega signala


premikamo naprej






ključi


pogoni

[milchy]

[bart]

Bravo!

Jernej

[kit]

LJ363 in Tin€ pohvale za slikovni prikaz makete. Si predstavljam, da ste doživeli zanimivo in poučno popoldne. Tin€ ali se ti je kaj obudila nostalgija? Ali je bilo kaj omenjeno, zakaj so se odločili ravno za Märklin (AC), saj so bili takrat tudi drugi izdelovalci?
Naj navedem nekaj argumentov: kvaliteta in zanesljivost.
Vsi lastniki Märklina vedo, da je Märklin

[Tin€]

Kit, nostalgija ja in to z veliko začetnico, to sem namreč prebil s svojima sotrpinoma večino šolskega leta (dva dni na teden).

Zakaj so se ponovno odločili za Marklin, zelo enostavno, saj so imeli ves vozen park Marklinov, res da analognega. V prvem trenutku, ko sem stopil tja notri, mi je bilo malce žal, da nisem s sabo prinesel vsaj Gomulke in morda še kaj od SŽ voznega parka, ko pa sem videl, da z digitalom ne bi bilo nič, me je malce minila jeza.

Kot sem že ničkolikokrat na tem forumu omenil, je bila prejšna maketa narejena iz Marklin M tirov (nekaj tudi Mehanotehnika kjer je vozni vod služil namesto sredinskega napajanja za Marklin). Prehod na K tire (Marklin) pa je botrovalo dejstvo, da so stari M tiri bili podvrženi zelo veliki oksidaciji in s tem posledično slabši prevodnosti oz. kontaktu.

[Dolfe]

Glede na to, da se je tema ustrezno razvila, sem jo prestavil iz "Splošno" v "Maketarstvo.

Mod. Dolfe