Gozdna železnica Raka

[Planet 1830]

lepo po vrsti, po velikosti

Najprej najmanjša mašinca "tigrli". Je model normalnotirne lokomotive. Tirna širina je 5 col. Merilo je ca 1:11.

Sledi malo večja mašinca, ljubkovalno imenovana španka, ker je bila narejena v Španiji. Je model ozkotirne lokomotive in vozi po tirni širini 5 col. Merilo je ca 1:6.

Zadnja je zaenkrat največja mašina na GŽR, to je T.4. Tudi ta je model ozkotirne lokomotive in vozi po tirni širini 7 1/4 Cole. Merilo je ca 1:4. V primerjavi s tigrlijem in s španko je velika mašina. Tudi breme, ki ga vleče je velikooo večje.

Še drobna opomba kar tako: model iste lokomotive, ki je dvakrat daljši, je osemkrat večji.

video: Planet 1830

Povezava na video

[mkx]

Zadnja je zaenkrat največja mašina na GŽR, to je T.4. Tudi ta je model ozkotirne lokomotive in vozi po tirni širini 7 1/4 Cole. Merilo je ca 1:4. V primerjavi s tigrlijem in s španko je velika mašina. Tudi breme, ki ga vleče je velikooo večje.

Kaj ne bo vlekla več, ko pa je predzadnji v kompoziciji še dizel

Še drobna opomba kar tako: model iste lokomotive, ki je dvakrat daljši, je osemkrat večji.

Malo sem mlel, da sem tole opombo prav dojel. Malo bolj razumljivo bi bilo takole: model iste lokomotive, ki je dvakrat daljši, je osemkrat težji/močnejši/.... Vse po vrsti (teža, moč, prostornina, ...) gre sorazmerno s tretjo potenco razmerja, torej razmerje x2 -> teža,moč,... x8.

[Planet 1830]

... Kaj ne bo vlekla več, ko pa je predzadnji v kompoziciji še dizel

Ja, dizel. In to hladen, kakor njegov strojevodja, ki spi na hlodih.

Dokaz:

foto: Stane Srčič

[714]

Dražen in jaz smo kakor ste nam svetovali nabavili dva el motorja od el. skuterja (24 V). Zato se vam vsem skupaj zahvaljujeva za koristne nasvete.



http://forum.malezeljeznice.net/index.p ... 132/page-9" onclick="window.open(this.href);return false;

Kakšna hitrost bo to bomo še videl. Ali upam da bo Vmax večja od 1.6m/s.[/quote]


To bo šlo mnogo hitreje. Ni problema, če vas še kaj muči sem vam vedno na voljo.
Veliko sreče pri nadaljnji gradnji tramvaja.

Lep pozdrav

714

[Planet 1830]

kretnica

"Rojstvo" kretnice

Na Gozdni železnici Raka se (zaenkrat) uporabljajo enostavne korenske kretnice z vpletenim tirom. Zato obstajajo štiri vrste takšnih kretnic:
- leva s skupno tirnico (za obe tirni širini) na levi strani
- leva s skupno tirnico (za obe tirni širini) na desni strani
- desna s skupno tirnico (za obe tirni širini) na desni strani
- desna s skupno tirnico (za obe tirni širini) na levi strani

Na slikah bo predstavljena izdelava leve kretnice s skupno tirnico na levi strani.


Iz tega "kaotičnega" kupa tirnic bo nastala kretnica:
foto: Planet 1830



V ospredju se vidi topo srce. V ozadju se vidi meritev tirne širine 5 col:
foto: Planet 1830



Na tej sliki vidimo dve zaporedni srci za obe tirni širini. Pa še kos enostavnejšega orodja (kladivo) in kos malo bolj softisiciranega orodja (varilna pištola za CO2 varjenje):
foto: Planet 1830



"Marsovska" inšpekcija:
foto: Planet 1830

[Planet 1830]

No, tole pa je že bolj podobno kretnici.

Smer vožnje čez kretnice je lahko ali proti ostrici, ali pa po ostrici.

Pogled na kretnico v smeri vožnje po ostrici:
foto: Planet 1830


Pogled na kretnico v smeri vožnje proti ostrici:
foto: Planet 1830


Pogled proti korenu ostric:
foto: Planet 1830

[željko halambek]

Zelo zanimiv prikaz izdelave kretnice.

Komaj čakam nadaljevanje.

[Planet 1830]

Dve zaporedni srci za obe tirni širini:

foto: Planet 1830




Topo srce. V premo za tirno širino 7 1/4 cole, v odklon za tirno širino 5 col:

foto: Planet 1830

[Planet 1830]

Tokrat ena "gostilniška"

Tole je namreč posnetek posnetka. Original je posnet na progi na Raki, posnetek posnetka pa na stropu gostilne, prav tako na Raki.

kamera: Primož Filiplič, Andrej Humek in Planet 1830

Povezava na video

[Tono]

Lepi vrtni "šmalšpur"

[714]

Kljub zimi, modelarji iz vrte železnice rake ne mirujemo. Zima je čas ko vsak v svoji delavnici počne tisto, za kar čez poletje zmanjka časa.

Menim da je prekucnike lepo voziti z dizlom, vendar menim da bi bilo to početje bistveno bolj zabavno početi z novo parno lokomotivo. Lokomotiva, ki bo po karakteristikah podobna dizelski lokomotivi.

Odločil sem se za O&K dvoosno lokomotivo iz tirne širine 600 mm in patentnim krmiljem.

Vir: http://www.7-8ths.info/index.php?topic=16681189.0


Najprej je bilo potrebno izdelati 3D model in pripadajočo dokumentacijo
Vir 714


Naslednjič objavim kakšno sliko iz delavnice.

[Planet 1830]

Uf, uf, merilo 1:3!
Raka bo še slavna.
Ima nova lokomotiva že tudi kakšno (ljubkovalno) ime?

[714]

Za ime bo potrebno počakati, da shodi in pokaže kaj zna.

[Branko]

Super,

nova lokomotiva.

[Planet 1830]

Tole bo zelo zmogljiva - močna, enostavna in predvsem zanesljiva lokomotiva. Prava "patentarca" v žlahtnem pomenu besede. Voziti takšno lokomotivo bo nedvomno izjemno doživetje. Proga na Raki bo zanjo enostavno prelahka.