Gozdna železnica Raka

[714]

Z upoštevanjem Miloševe ideje in debate od včeraj, je nastala izboljšana okretnica.

Vir: 714


Vir: 714
Menjalo na okretnici


Lp,

714

[Planet 1830]

Zaključek sezone

Včeraj sva šla z Urošem na Rako. Bilo je sončno a hladno vreme. Ravno pravšnje za (verjetno) še zadnjo letošnjo vožnjo. Tokrat je na posnetku vožnja s "tendrom" naprej. Najprej vzpon 16 promilov in še 17 promilov. Hitrost vožnje, največja na vzponu 17 promilov, je glede na merilo vsekakor prevelika. Je pa zaradi vzpona in hitrosti lepo slišen kar močan in rezek izpuh skozi dimnik. Tudi kadi se kakor se spodobi. Zato predlagam, da nastavite zvočnike na ves glas in hkrati nekoliko znižate nivo nizkih tonov (basov).

Gozdna železnica Raka in lokomotiva "Mizendol", 11.12.2014:
video Planet 1830

Povezava na video

[Planet 1830]

Cab ride

Tudi na parni lokomotivi tirne širine 7 1/4" ima lahko "strojevodja/kurjač" med vožnjo kar nekaj dela. Nekaj od tega kaj počne, se lepo vidi na tem "Cab ride" posnetku. Njegovo delo pa postane res zanimivo šele takrat, ko lokomotiva vleče vlak s težo, ki je na robu zmogljivosti lokomotive in to brez ustavljanja na razdalji vsaj štiri kilometre ali več, kar je 12 ali več krogov na Raki. Takšnega posnetka pa na žalost (še) nimam.

Raka, 11.12.2014
video Planet 1830

Povezava na video

[Planet 1830]

In še razpoloženjski posnetek z Rake

video: Andrej Humek

Povezava na video

[714]

Waw! Kakšen uvodnik. Komaj čakam film, to bo drama .

Lp,

714

[miloš]

DVD je pri meni,jutri ga dobita,je pa to zaključek,oziroma zadnje sekvence.
LP Miloš

[Planet 1830]

.
Ko lokomotiva zadrsa

Vzpon, krivina in vlažne tirnice. Skoraj kot na Bohinjki. Resnični strojevodje dobro poznajo takšne pogoje na progi. Nam, "čisto pravim strojevodjem", pa je v nepopisno veselje, da lahko tudi na progah tirne širine 7 1/4" (in seveda tudi 5") doživimo takšne pogoje vožnje. Pa še naše lokomotive se v takšnih pogojih obnašajo neverjetno podobno kot tiste prave lokomotive. Popoln užitek .

video: Andrej Humek

Povezava na video

[Planet 1830]

Brzovozna lokomotiva na gozdni železnici

video: Andrej Humek in Primož Filiplič

Povezava na video

[Planet 1830]

.
Različna merila

Ker na forumu ni "podforuma" za t.i. vrtne železnice, dajem prispevek na to mesto, pa čeprav je že malo - vendar ne preveč - OT.

Model modelne železnice:
Tirna širina je 9 mm. In merilo? Ako naj bi bil to model 5" železnice, je merilo 1:14 (1:13,9). Ako pa naj bi to bil model 7 1/4" železnice, je merilo 1:20 (1:20,4).


"Original" kot 5" železnica:


"Original" kot 7 1/4" železnica:

[željko halambek]

Meni se zdi da je to 7 1/4" in to zato ker je vrh strehe "U" lokomotive vidno iznad vrha kolena voznice. Če bi bila to 5" bi potem bila streha nižja od vrha kolena voznika kakor se to lepo vidi na slikah. Figure bi torej bile v LGB merilu.

[miloš]

Zgornja Ujevka je 5",last zakonskega para na sliki.Ju že dolgo poznam,on pripravi lokomotivo za vožnjo,nato pride gospa iz kamperja in vedno vozi ona-no skoraj vedno.Ko gospa prihaja,ga avstrijski kolegi zbadajo:"schnell,Lokfuerer ist schon da".Druga U je 7" od Ferdinanda,ki jo tudi vozi.Obe sta pa izdelek g.Teuschla iz Nemčije.

[Planet 1830]

.
In še model modelne železnice v gibljivi sliki:

Povezava na video

[željko halambek]

Če bi delali maketo Gozne železnice Raka v merilo 1:20 bi njene dimezije bile cca 4,5m X 1,75m.

[714]

Čas zime in snežnih zametov je čas ko Gozdna železnica Raka miruje, vendar mi ne.

Dxf za odrez pločevine -projekt Okretnica je pripravljen. Manjka nam samo še ... čas


Vir: 714



LP,

714

[714]

Nova sezona se bliža.

Mizendol, lokomotiva, ki je absolutni zmagovalec v število prevoženih kilometrov na železnici Raka. Potrebuje manjšo revezijo. Struženje koles, menjava batnice..
Za kar smo jo z velik veseljem sprejeli v delavnici Pševo.

Vir: Uroš F.

Lokomotiva se pripravlja na spuščanje koles. Še malo pa gredo kolesa na stružnico.

Vir: Uroš F.


Lp,

714