VLAKI.INFO

Namesto uvoda:

Gozdna železnica Raka je modelna železnica tirne širine 7 1/4 cole (184 mm) z vpletenim tirom tirne širine 5 col (127 mm). Dograjena je do te mere, da preizkusno že vozi.

foto: Planet 1830

"predpremiera"

Otvoritev proge bo 7. oktobra 2012. Še prej pa je potrebno progo preizkusiti.

Na sliki je utrinek iz preizkusnega dne na novi progi; srečanje lokomotiv tirne širine 5 in 7 1/4 cole.

foto: Nevenka Ozvald

Kako je s klanci,ali so jih zmogle (tudi Tiegerli)?
Koliko vagonov si ti vleku gor?
lp Miloš

Klanci na progi so kar zahtevni. Najhujši je klanec na drugi polovici ovinka takoj za spodnjo postajo. Ta je prava preizkušmja za lokomotive in njihove strojevodje.

Tigrli je klanec zmogel z vagonom za strojevodjo. Tigrli:
foto. Planet 1830


"Španka" je zmogla tole:
foto. Planet 1830


Mizendol je imel težave s parnim ventilom za injektor. Zato nadaljnih obremenilnih preizkusov nismo izvedli. Brez težav pa je peljal takšen vlak:
foto. Planet 1830

Hvala Primož,pa bo spet kost za glodat 7colarji kontra 5colarjem.
LP Miloš

Fantje, sam da se bo dogajalo, da bo live steam fešta pa bo Če bo pa še kak dan odprtih vrat pa se sploh vidimo

Ne razumem se prav veliko v vaš hobi, ampak tole že izgleda fantastično; zato čestitke za vse kar ste na redili in kar še boste

Hvala za čestitke!

Začetek

Vse skupaj se je začelo pred šestindvajsetimi leti. Takrat (1986) sta brata Humek na Raki, točneje v Gradišču pri raki, zgradila prvo vrtno železnico v Sloveniji. To je bila proga tirne širine 5". Bila je stalno postavljena in je obratovala triindvajset let (do 2009). Proga je bila speljana okrog vile »Cviček«. Bila je izrazito privatne narave. Imela je eno kretnico z odcepnim tirom in tri signale s predsignali.

foto: Planet 1830

Obdobje 1986 - 2009; tirna širina 5 col

Kretnica (avgust 2003):
foto: Planet 1830


Signal (avgust 2003):
foto: Planet 1830

Video utrinek s te proge si lahko ogledate tukaj.

Avgust 2003.
Vežbanec ali bolje vežbanka za "strojevodjo" na Tigrliju.

Še zadnja navodila:


Sedaj pa zares:

Planet 1830 napisal/-a:...Mizendol je imel težave s parnim ventilom za injektor...

Mizendol je v polni formi. Vagonov nismo imeli, pa smo opravili "tekalni preizkus".
Povprečna hitrost 11 km/h, pri 7,7 obratih v sekundi. Največji vzpon 19 promilov.

Video zapis te vožnje je tukaj.

Signal

Gozdna železnica s svetlobnimi signali .
Stoj (zgoraj), pričakuj prosto (spodaj). Švicarski sistem.

foto: Planet 1830

brzovozna lokomotiva

Tudi ta brzovozna lokomotiva (tirne širine 5") bo vozila na gozdni železnici.

foto: Planet 1830