Vse se začne z lesenim modelom.
Sledi litje v pesek -siva litina.
Ponovno v domači delavnici se oceni kvaliteto odlitka in se določijo referenčne, točke pri katerih bodo napake v modelu in postopku litja najmanj motile končno podobo cilindra. Funkcionalnost ne sme biti ogrožena.
Sledi poravnava zadnje stene in pravokotne stene na vrhu cilindra. Te dve steni sta od sedaj naprej referenčni površini.
Naslednja stopnja je izdelava izvrtine in bočna poravnava cilindra. Vrtanje izvrtin za pritrditev pokrovov in tesnilk.
Od tu naprej je cilinder vpet v delilnik, sledi izdelava ogledala in vrtanje paro dovodnih in izpušnih izvrtin.
Zadnja stopnja v izdelavi cilindra je honanje cilindra.
Cilinder je v vseh pogledih najbolj zahtevnih kosov na celotni parni lokomotivi in predstavlja posebni izziv.
Vir:714
Lp,
714
