Nadgradnja hrvaških prog

Kako kaj naše sosedje OBB, DB, HŽ, MAV....
Uporabniški avatar
darko06
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 110
Pridružen: 03.12.2008, 16:20

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a darko06 » 31.07.2017, 9:23

Začelo je posodabljanje železniške postaje Sv. Ivan Žabno, kot vozlišča (ko se gre od Belovarja proti Zagrebu, se od bodoče glavne smeri na Gradec odcepi obstoječa proga na Križevce).
Več:
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/1512-pruga-krizevci-bjelovar-i-novi-bypass/?p=577505
http://www.zeljeznice.net/forum/index.php?/topic/1512-pruga-krizevci-bjelovar-i-novi-bypass/?p=577455
Ena slikica, avtor Macosa 7121:
Slika
električar
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 267
Pridružen: 17.08.2006, 13:47

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a električar » 04.08.2017, 22:07

@Darko06,

Hvala za sliko in link o novi progi. Ali se boste z novim voznim redom že vozili po njej?

lp
Uporabniški avatar
darko06
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 110
Pridružen: 03.12.2008, 16:20

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a darko06 » 08.08.2017, 3:29

električar napisal/-a:@Darko06,

Hvala za sliko in link o novi progi. Ali se boste z novim voznim redom že vozili po njej?

lp


Lahko na pamet odgovorim, da je nakazani rok koncu gradnje konac tistega leta, se pravi da bo od Januarja naslednjega leta v uporabi. Glih zaradi tega so začeli delo na izgradnji drugega tiru od Dugega Sela do Križevcih pri Vrbovcu i Gradcu, s tim naj bi lahko, seveda začasno uredili železniško postajo Gradec, da se nova proga odcepi od magistralne. Tista nova proga je v novem Pravilniku o označbi železniških prog v Republiki Hrvaški dobila lastno številko z prefiksom L214, se pravi Lokalna, kot Križevci-Sv. Ivan Žabno-oz. Žabno-Bjelovar-Kloštar. Zanimivo, da je v Gradecu postaja z dve ali tri kolosekov obstajala od gradnje 1870 glih vse do konca 1970ih let, oz. do elektrifikacije. Po tem je postala stajališče brez kolosekov, na srečo stavba postaje je obstala in zdaj ji v projektu Dugo Selo-Križevci vrnejo staro, izvirno funkcijo.
Po koncu del bodo lahko Ličanke oz. Turnerji brez problemov vlekli tukaj, se pravi tovorno Zagreb-Gradec-Bjelovar-Kloštar-Virovitica itn. Za Karavele zdaj na pamet ne vem. V bodoče bodo obstajale samo ena ali dve progi na mreži Hrvaških železnic z osno obremenitvijo manjšo od dovoljene za Ličanko: Karlovac-Ozalj-Bubnjarci-sl. meja in mendar Slatina-Našice ampak za tisto drugo nisem siguren.
Lp
Ri Majstor
Strojevodja II
Strojevodja II
Prispevkov: 73
Pridružen: 26.01.2016, 22:50
Kraj: Rijeka

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a Ri Majstor » 08.08.2017, 9:36

Po koncu del bodo lahko Ličanke oz. Turnerji brez problemov vlekli tukaj, se pravi tovorno Zagreb-Gradec-Bjelovar-Kloštar-Virovitica itn. Za Karavele zdaj na pamet ne vem. V bodoče bodo obstajale samo ena ali dve progi na mreži Hrvaških železnic z osno obremenitvijo manjšo od dovoljene za Ličanko: Karlovac-Ozalj-Bubnjarci-sl. meja in mendar Slatina-Našice ampak za tisto drugo nisem siguren.
Lp[/quote]
Potpuno krivo! Postojeća pruga Križevci-Bjelovar ostaje na 16 tona/os.. bojim se da teretni promet neće zaživjeti dok se ne remontira dionica Žabno-Bjelovar. Na kraju krajeva, to je samo bypass za Bjelovar... Bitnije je to što se rekonstruira koridorska pruga na dionici Dugo Selo-Križevci! I dalje prema Koprivnici, tj. Botovu! To je prvo duplanje kolosijeka nakon 1945! ..ako izuzmemo čvorne pruge ZgRK-Sesvete i Split Predrađe-Split. A šta se tiče osovinskog opterećenja na ostalim prugama...mapa se može vidjeti u Izvješću o mreži za 2017.
Ri Majstor
Strojevodja II
Strojevodja II
Prispevkov: 73
Pridružen: 26.01.2016, 22:50
Kraj: Rijeka

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a Ri Majstor » 08.08.2017, 9:47

I još jedna stvar... Uopće ne postoji naziv "ličanka" za dlok 2062 !!!! #-o #-o #-o To je najobičnija izmišljotina raznoraznih ........ (ma, neću bit nepristojan) sa hrvatskog foruma, koji nemaju blage veze sa željeznicom!!!
TGV Lyria
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1095
Pridružen: 24.03.2008, 20:13
Kraj: Baška grapa

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a TGV Lyria » 15.08.2017, 19:29

Ri Majstor napisal/-a:I još jedna stvar... Uopće ne postoji naziv "ličanka" za dlok 2062 !!!! #-o #-o #-o To je najobičnija izmišljotina raznoraznih ........ (ma, neću bit nepristojan) sa hrvatskog foruma, koji nemaju blage veze sa željeznicom!!!


Kateri pa je pravi? James?
Ri Majstor
Strojevodja II
Strojevodja II
Prispevkov: 73
Pridružen: 26.01.2016, 22:50
Kraj: Rijeka

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a Ri Majstor » 16.08.2017, 13:24

Pa uglavnom... pogotovo u Slavoniji. (izgovorom džems)
preglednik
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1080
Pridružen: 20.09.2006, 15:24
Kraj: Primorska

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a preglednik » 16.08.2017, 13:57

Torej 2062.0 (JŽ 664.0) - Džems
2062.1 - Turner
SŽ (JŽ) 664.1 - Regan

s tem, da je Turner posodobljen Džems, Regan pa z obema nima nobene zveze (je daljši in težji, samo moč je enaka 2200 KM)
preglednik
Ri Majstor
Strojevodja II
Strojevodja II
Prispevkov: 73
Pridružen: 26.01.2016, 22:50
Kraj: Rijeka

Re: Nadgradnja hrvaških prog

OdgovorNapisal/-a Ri Majstor » 17.08.2017, 13:02

:thumbupl

Vrni se na

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 4 gostov