VLAKI.INFO

Pozdravljeni

Veliko vas je najbrž že bilo v Lentiju na Madžarskem, jaz sem lani odkril nekaj zanimivega - ozkotirno progo širine 760 mm, po kateri so včasih na žago (ali v tovarno za predelavo lesa), ki stoji nasproti železniške postaje v Lentiju dovažali les, sedaj pa je železnica postala turistična zanimivost in vlak z dizlom odpelje vsak dan ob 10 uri v 32 kilometrov oddaljeni Kistolmacs, vmes opravi še eno vožnjo do postaje Csömöder in se zvečer vrne v Lenti ob 18.35.
Slike o progi , ki potega nakej časa vzporedno z normalnotirno progo, ki vodi do Keszteliya so od lani, slike vlaka, pa so letošnje. Niso najbol kvaliteten, ker ne vem kako je s slikanjem na Madžarskem, vprašati pa nisem mogel nikogar (nepoznavanje jezika).

M.

Dobre fotke in pa zanimivo kako so Madžari usposobili nekdaj progo do žage v turistično zanimivost.
Milchy koliko pa stane karta za povratno vozovnico, če si se slučajno peljal z vlakom?

dobr se ti men okol potepaš, upam, da se vidva v nedeljo k vozi našmuzejski vlak pa da nardiva kej dobrih posnetkov
slike so pa super

potek trase




cena karte pa je 850 forintov v eno smer, pri čemer je 240 HUF = 1 €

vagoncek napisal/-a:dobr se ti men okol potepaš, upam, da se vidva v nedeljo k vozi našmuzejski vlak pa da nardiva kej dobrih posnetkov
slike so pa super

boš mogu kar sam, v nedeljo delam ......

Milchy zelo lepe slike in predvsem zanimive!
Sem se pa pri tistih ustavil, kjer ozkotirna proga križa normalno široko progo in ni mi najbolj jasno ali sploh pelje vlak ( po ozkotirni ) čez ali ne...

Ob isti sliki sem se ustavil tudi jaz. Nikakor mi ni jasno kako, če sploh lahko prečka progo.

Bo že mogu nekak drugače pa nebi bilo križanje kakršno je a n ?
Pa dizelčki tud lepo obnovljeni zgledajo.

zelo lepo sliko za Železnišle Postaje LETNI v Madžarskem, to je Od LETNI do Lendava je kmalu novo progo od šele 2011-2012 tudi zveze do Ljutomer (Ljutomer-Lendava-Letni je bo novo progo-enosmerno in dizel vlak)

lp

Griffith napisal/-a:Ob isti sliki sem se ustavil tudi jaz. Nikakor mi ni jasno kako, če sploh lahko prečka progo.

Jest sem že videl, da lahko vlak pelje po ozkotirni progi, ki prečka normalnotirno (na filmu o ozkotirni progi v Črni gori iz leta 1959).

V Italiji je na progi med Padovo in Portogruarom tudi križanje dveh tirov in to na odprti progi. Tovorni vlaki iz Padove proti Trstu vozijo od cepišča Mirano do cepišča Carpenedo po obvozni progi, zato da ni potrebno v Mestrah menjavati lokomotive na drugo stran vlaka.. Potniški vlaki pa vozijo v Venezia-Mestre. Vlaki prevozijo omenjeno križišče z 10 km/h. Vlaki po glavni progi pa vozijo z neomejeno hitrostjo po progi iz Trevisa v 80-letih z 120 km/h. Križišče je iz vseh štirih smeri zavarovano z glavnimi signali. Z našim zelencem (711 in tudi 713/715) smo kar nekajkrat prečkali na tem križišču, ko smo vozili izlete v Padovo in na Gardsko jezero in ni bilo potrebno voziti v Ve.Mestre, tako da smo pridobili na času. Izvedeno pa je tako, da je progovni tir proge Treviso- Ve.Mestre neprekinjen. progovni tir med cepiščema pa prekinjen in za višino tirnice nadvišan.

Pozdravljeni,

danes sem se potepal na Mađarski in sem obiskal Csomoder kjer je baza
oskotirne železnice.Nekaj njihovih strani:
http://narrowgauge.hu/letoltes/20100219 ... HrSkSl.pdf
http://kisvasut.hu/showgallery.php?a=17
http://kisvasut.hu/showgallery.php?a=436
http://kisvasut.hu/showgallery.php?a=812
Seveda je nastalo nekaj mojih slik

















je pa tako da bodo imeli dan odprtih vrat 29 junija
tu pa plan voženj v nemškem jeziku ker mađarskega ne bi rajši
objavljal





LP Sini

Še dobro da te g. Mihaly Kaliba ni dobil v roke .

Pozdravljeni,

včeraj je potekal dan odpretih vrat na oskotirni železnici Lenti-Csomoder-Kistolmacs,
zato se nas je kar nekaj udeležilo in nastalo je nekaj slikovnega materiala,
prvo smo si ogledali muzej v Lentiju















potem pa prišla iz Csomodera njihova parna lok.ki nas bo peljala
do končne postaje Kistolmacs



tu pa je že pripravljena na odhod



se nadaljuje...