Nov uporabnik na forumu kar tako ne more vedeti kaj se dogaja na forumu. Zato mora biti pri raznih izpadih (in tvoje pisanje o Google slovenščini je bil ene bolj mile sorte izpad) tak uporabnik precej previden. Po drugi strani nič ne preprečuje novemu uporabniku da ne bi vsaj virtualno "pogledal čez ekran" in presejal starih tem - v katerih se, mimogrede, skriva dosti znanja vrednega prebrati. In če bi to naredil, bi lahko razbral da je Miro v zgodovini tega foruma deloval že vsaj s tremi vzdevki (vsaj jaz sem jih toliko zasledil) ... kar je sicer v nasprotju s pravili foruma, ampak kaj hočemo. In že prej v zgodovini je bilo omenjeno, kakšno stanje je pri Mirotu.space napisal/-a:Glede na ime vzdevka sem predvidel da to piše zaposleni Avstrijskih železnic in si pomaga z google translate...
In nikjer ne piše, da se delam norca !!!!.......................in sicer zaradi:
Teme na Špilju ,ki jo večinoma on objavlja in določene informacije ,ki jih on podaja, kdaj bodo vse mogoči vlaki vozili po Sloveniji in se delali remonti in pripisuje letnice zraven itd.
Se pač sklepa informacijam primerno saj se ne vidi čez ekran za koga se gre!
To, da precej svojih prispevkov napiše na temo Špilja in bližnjih Štajerskih železnic, je pač posledica kraja njegovega bivališča.
In ne vidim logike, v kateri bi nekdo z vzdevkom RitterVonGhega bil zaposleni v ÖBB. Konec koncev je Karl načrtoval in (ne ravno osebno) zgradil skoraj polovico JŽI RS, vprašanje če po kilometrih ta del njegovega opusa ni celo večji kot pa del na teritoriju sedanje Avstrije. To, da je najbolj znan po Semmeringu, je morda tudi posledica dobre samopromocije avstrijcev, kakšen del železnice med Ljubljano in Trstom zna biti vsaj tako zanimiv, še posebej do WWII z impozantim Borovniškim viaduktom.
Sicer pa ta mreža pri sosedih ni stara ampak čisto frišna, saj pri zadnji zapori proge ob poplavah, ko se jim je vsula zemlja na progo, te ograje še ni bilo. 
