Gre za nekdanjo vzhodnonemško dizel-hidravlično lokomotivo. Sedaj jo ima transportno podjetje, ki izvaja (v konkretnem primeru) prevoze za gradbeno firmo. (Podobno kot sedaj RCA za Swietelsky v Karavanškem predoru.)
In še ena malo bolj 'okrogla'. Mislim, da je tudi ta že bolj v izumiranju.
Nemci pri potniških vlakih prakticirajo, da lokomotiva vleče in potiska vagone. Ta lokomotiva pa nima ustrezne povezave, da bi se jo dalo upravljati iz komandne kabine v prvem (zadnjem) vagonu.
V konkretnem primeru je lokomotiva sicer potiskala vagone, vendar sta bila na vlaku dve strojevodji. Eden je bil v komandni kabini (kjer je lahko samo zaviral
) in komandiral drugega na lokomotivi. 