Železniška postaja Sv. Andrej /sedaj Campo Marzio/ v Trstu

[AH14]

Še nekaj fotografij postaje:


Na razglednici

Maketa postaje v muzeju:









Slikano je bilo skozi steklo, tako da slike niso najboljše.

[zbowe]

Tista na razglednici ni postaja državnih železnic Sv.Andrej a postaja Južne Železnice (sedanja Stazione Trieste Centrale).

[AH14]

Tista na razglednici ni postaja državnih železnic Sv.Andrej a postaja Južne Železnice (sedanja Stazione Trieste Centrale).

David, hvala za popravek, zmedla me je barva fasade, saj je današnja rumena.

Podatki, kdaj je muzej odprt so na voljo na naslednji sliki. Ob vstopu v muzej si lahko vzamete list s podatki o muzeju, ki je na voljo v nemškem, slovenskem, angleškem in italijanskem jeziku. Na voljo je tudi zemljevid muzeja:

[AH14]

Še nekaj slik iz muzeja:


ob vhodu


v muzeju je nekaj maket, po nekaterih vozijo vlaki


kabina od e626 (naše 361) na električnem oddelku


ta maketa pa prikazuje, kako pa je Trst z železniško postajo in pristaniščem izgledal leta 1857

[AH14]

Pozabil sem pokazati karto za muzej


V muzeju se nahaja kar nekaj manjših maket


Takole so postavljali drogove ob elektrifikaciji


Litorine v različnih izvedbah, rdeče-bela je v muzeju v Milanu, je nekaj posebnega, na žalost pa sem pozabil zakaj (edini dizel ekspresni vlak, ki so ga naredili Italijani in je vozil tudi v Švico in Francijo )


Postaja Draga




Plakat od Južne železnice






Delovno mesto prometnika

[AH14]

Postojna




Vlak na tržaški rivi ob razburkanem morju










Gradnja železne konstrukcije na postaji

[AH14]

Prvoten železniški most čez Sočo v Ajbi


In današnji (http://www.ribiska-druzina-soca.si/stra ... g_1450.jpg)
Še ena (http://www.ednevnik.si/uploads/a/ajzenpon/97551.jpg)


Maketa Solkanskega mostu




Divača leta 1935


Čas med obema vojnama in 2. sv. vojna, Piedicolle je Podbrdo


Blagajna




Longatico je Logatec, Fiume pa Reka (Rijeka)

[zbowe]

Litorine v različnih izvedbah, rdeče-bela je v muzeju v Milanu, je nekaj posebnega, na žalost pa sem pozabil zakaj (edini dizel ekspresni vlak, ki so ga naredili Italijani in je vozil tudi v Švico in Francijo )

Popravek, tista rdeče bela ni litorina. Za litorine je tipična pristotnost strojevodske kabine na obeh koncih vozila.
Tista rdeče/bela (čeprav ni prav bela) je znana, ker je izvajala TEE vlake.

[AH14]

Tam omenja tudi to, da imajo v muzeju maketo - je to http://www.miniaturna-zeleznica.com/Trst.htm ?

To je ta maketa, narejena je v N merilu, s pritiskom na gumb pa po njej vozijo vlakci. Prikazuje stanje na Opčinah leta 1910 z obema postajama (od Južne in od Bohinjske železnice). Rekonstrukcija je bila izvedena leta 1963, več o tem pa tule s pomočjo tega programa. Pa še nekaj o Bohinjski železnici.


Postaja Južne železnice, v ospredju je Bohinjska proga


Levo je postaja Bohinjske železnice (današnja postaja Villa Opicina), desno pa Južne železnice. Na levi strani slike spodaj, kjer je kretniška postavljalnica (pred okretnico) se današnja dvotirna proga priključi na postajo


Nadvoz Bohinjske čez Južno železnico


Postajno poslopje Bohinjske železnice


Stavbe ob postaji izgledajo enkao kot danes, slike na Opčinah žal nisem naredil

[železocestnik]

Bravo, @AH14...
Hvala za podrobno poročilo iz muzeja...si mi "prišparal" še enkratno pot v Trst

[leteči vlak]

Zelo lepo si tole ovekovečil @AH14.

Če si @železocestniku "odbil" eno pot v Trst, si meni naredil najmanj eno!

[AH14]

Ogled muzeja močno priporočam, vsekakor se splača iti.


Serija 28




Cokla


Za konec pa še ena iz Opčin

Hvala

[Gorchi]

Zelo lepo si tole ovekovečil @AH14.

Če si @železocestniku "odbil" eno pot v Trst, si meni naredil najmanj eno!

Se strinjam!
Mmg, tista parna lokomotiva FS 683-015 me pa močno spominja na našo serijo JŽ 22...

[363]

Zelo lepo si tole ovekovečil @AH14.

Če si @železocestniku "odbil" eno pot v Trst, si meni naredil najmanj eno!

Se strinjam!
Mmg, tista parna lokomotiva FS 683-015 me pa močno spominja na našo serijo JŽ 22...

Saj je to bivša JŽ 22-069.

Je bila zamenjava med tržaškim in muzejem v Šiški.
116-032,22-069,25-022,28-023 so šle v Trst. Za 33-107 pa nisem čisto prepričan kako je prišla v Trst.
Naš muzej je pa dobil 740.121(Postojna),625.107(Šmartno ob Paki),118.005(Nova Gorica),835.040(Pula).

Lp

[AH14]

Tukaj vse piše.
Tukaj pa piše še za 28-ko.

Enkrat pa so menjali tudi lokomotive za 2 italijanska vagona, ki sta danes v muzejskem vlaku.