FS dizel grdavša D 345

[Dolfe]

Zbowe, akcija!


7.


Pomagaj nam razvozljati misterijo okrog te FS D.345 dizel lokomotive. Malo sem sicer brskal, ampak kaj več, kot nekaj suhoparnih podatkov na Wikipediji nisem našel.

To naj bi bila dizel električna lokomotiva, ki so jih izdelovali od leta 1970 do 1979.
Ima Fiatov 8 valjni dizel "V" motor, tip: 218 SSF in 990 KW (1350 KM) in 1500 o/min.
Vlečni el. motorji so firme Ansaldo, s 5 šenti (shunti). Se pravi, hudo podobni našim, ki so na Mopedih 342 in Mehih 362.
Lokomotiva je dokaj lahka in švoh. Njen osni pritisk je slabih 16 t/os, njena trajna moč pa je 750 KW (cca 1000 KM).

Te podatke sem nekako skupaj sklanfal iz italijanske Wikipedije. Ne vem če ravno držijo, ker Igror naprimer trdi, tandem iz Nove Gorice odpelje dvojno Reganovo porcijo.

Torej zbowe, duša šempolajska, pomagaj nam, če moreš. Natrosi nam podatkov in znanja, pa če se forum spet sesuje.

Seveda, vabljeni vsi, ki kaj veste o tem stroju.


lp
Dolfe

[Regan 664]

Ja, Dolfe, ma ta dva "mopeda" vozita po ravnini, regan pa po "gorski progi"....

[Florjan]

Da ne boš gledal "samo lepoto" ti pošiljam.....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MQE2q8Gp ... re=related[/youtube]

[TGV Lyria]

...tandem iz Nove Gorice odpelje dvojno Reganovo porcijo.

Seveda jo odpelje, če je pa ravnina. Če bi pa te mašine enkrat peljali s tovornim po Bohinjki, bi pa nekje na sredini ostale...
Btw. že po ravnini vlečeta precej počasneje kot regan. Toliko da se premikata....

[zbowe]

Zbowe, akcija!

Ma kašna akcija, pusti te ropotije na miru.
Kaj bi hotel vedet, vse kar je važnega si že napisal (da so švoh). Motorji so Ansaldo, verjetno isto kot na Mehih in Mopedih (sigurno isti kot na E646). Krmili se s manipulatorjem, ki je podoben volanu (simil Brižita). Če se ne slabo spomnim (sem stopil samo enkrat na eno od teh) ima manipulator 13 pozicij. Slabitev polja ima 5 nivojev in se samodejno vklaplja ko je manipulator v 10-11-12-13 poziciji.

So samo za ravnino, in vlečejo vagone samo iz Nove Gorice do Gorice.
Eno tako imamo sedaj na Fernetičih, kjer vleče kontajnerje iz postaje Opčine do Fernetičev.

[Dolfe]

Ne zgovarjaj se. Povej vse in dodaj še kaj zraven. O 62 tonah žive vage se da še kaj več napisati, kot samo to.

Strojevodski kabini sta povezani s hodnikom ali je potrebno z marelo cefedrati naokrog?