VLAKI.INFO

Enkratne fotografije, zelo ostre. Pohvalno drugič .

ante-vž res fantastične fotografije bi se dalo kaj teh fotografij dobiti v večji resoluciji?

Hvala svima!

Kaj se tiče veće rezolucije - ako su slike privat za vas, javite mi na "zasebna sporočila" da li želite sve ili neku određenu.

BOK!!!

Ante

WORMS napisal/-a:A imaš mogoče kaj fotografij postaje Split in proge Split - Knin?

Za objavljene fotografije čestitam so res 1A!!!!!!

Evo nešto moga:
Karavela u Solinu

Ante-vž napisal/-a:Fotografije s HŽ-a (za one koji ih još nisu vidli):

Regio Swinger pokraj Varaždina

Tale garnitura je imela danes usodno srečanje s tovornjakom...

541 napisal/-a:

Ante-vž napisal/-a:Fotografije s HŽ-a (za one koji ih još nisu vidli):

Regio Swinger pokraj Varaždina

Tale garnitura je imela danes usodno srečanje s tovornjakom...

Slika u formatu 65 x 45 cm krasi čekaonicu kolodvora Koprivnica...

Stravična nesreća, ljubitelji željeznice širom regije su u šoku...

Ante

541 napisal/-a:Tale garnitura je imela danes usodno srečanje s tovornjakom...

Prav ta HŽ 7 123 004 se je zaletel v tovornjak?

Brižitka 363 napisal/-a:

541 napisal/-a:Tale garnitura je imela danes usodno srečanje s tovornjakom...

Prav ta HŽ 7 123 004 se je zaletel v tovornjak?

Druga kola ove garniture (HZ 7123 003) su udarile kamion.

pozdrav
toma

Bcee 61 78 59-70 007-3



Bl 50 78 29-00 100-1



Ut-z 42 78 94 00 002 -0

na pogled delujeta 2044 in 2062 enaki. Zanima me razlika med njima

hvala


lp

2062 je Regan podserije 0 ... največja razlika je ta, da ima naš Regan elektro-dinamično zavoro, 2062 pa ne.
2044 je sestrična od naše Španke - ravno tako ima vlečne le 4 izmed 6 osi. Je pa precej močnejša, ima turbo polnilnik (Špankla ima Rootsovo puhalo).
Seveda je pri obeh parih nekaj razlik v oblikovanju ...

Za malenkost več pa poglej na wikipedijo.

kvak napisal/-a:na pogled delujeta 2044 in 2062 enaki. Zanima me razlika med njima

hvala


lp

2044 je DE lokomotiva z razporedom osi A1A, 2062 pa ima razpored osi C.
2044 je imela JŽ oznako 645, in jih v Sloveniji nismo imeli, 2062 pa je podoben našemu Reganu.
Ima pa 2044 raven nosek, 2062 pa malce pošpičenega.

Na, pa me je mkx prehitel

mkx napisal/-a:2062 je Regan podserije 0 ... največja razlika je ta, da ima naš Regan elektro-dinamično zavoro, 2062 pa ne.
2044 je sestrična od naše Španke - ravno tako ima vlečne le 4 izmed 6 osi. Je pa precej močnejša, ima turbo polnilnik (Špankla ima Rootsovo puhalo).
Seveda je pri obeh parih nekaj razlik v oblikovanju ...

Za malenkost več pa poglej na wikipedijo.

Bitna razlika između 2062 i Regana je i osovinsko operećenje; 2062 ima samo 16t; za 'ozbiljnije' zadatke je bila nabavljena 2063 koja je puno jača i ima 20t osovinsko opterećenje. 2062-100 je malo modernizirana 2062-000 ali u osnovi je riječ o istoj lokomotivi.

2044 je građena i korištena kao putnička lokomotiva i isto ima osovinsko opterećenje 16t a, kao i Regana, gradio ju je ĐĐ i od početka ima električno grijanje.

Danas su sve 2044 u HŽ Putničkom prijevozu a 2062 i 2063 u HŽ Cargu (koji je prije par dana prodan rumunjima).

Hrvaška vlada prodala 75% delež Hž Carga firmi Feroviar Roman.