desiro napisal/-a:
Jaz bi ga še prisilil, da se za 15 sekund ustavi, da bi mu aktiviral restrektivo
Joj, joj, spet si pod vplivom računalniških igric.
To ni vlip računalniških igric, amapk realnost, tudi pri pravem avtostopu obstaja restrektiva 500Hz
Ne rečem, da ne. Ampak, a misliš da se tudi v resnici igrajo prometniki tako s strojevodjami, da bi ga malo zasutavil, zato, da bi v tem času koga drugega naprej spustil? Malo se zamisli, kaj govoriš.
petindvajsetka napisal/-a:
Ne rečem, da ne. Ampak, a misliš da se tudi v resnici igrajo prometniki tako s strojevodjami, da bi ga malo zasutavil, zato, da bi v tem času koga drugega naprej spustil? Malo se zamisli, kaj govoriš.
To da se tako ne igrajo vem, samo pravim da bi se s konkurenco če bi se želeli lahko
The hardest part of my job is being nice to people who think they know how to do my job LOCOMOTIVE DRIVER
desiro napisal/-a:To da se tako ne igrajo vem, samo pravim da bi se s konkurenco če bi se želeli lahko
Ene stvari bi se morali zavedati: prometniki opravljajo svoje delo za lastnika infrastrukture. Če bi se dogajalo preveč takihle pobalinskih stvari, bi se lahko lastnik infrastrukture odločil oddati vodenje prometa komu drugemu, recimo ÖBB. In res ne vem, komu bi to lahko bilo v interesu. Tudi operaterju prevozov, kateremu vprid bi lahko tole potekalo, ne, na koncu spet država Slovenija izgublja še tisto nekaj malega ugleda kolikor ga še ima.
mkx napisal/-a:
Če bi se dogajalo preveč takihle pobalinskih stvari, bi se lahko lastnik infrastrukture odločil oddati vodenje prometa komu drugemu, recimo ÖBB.
Zakaj dekleta povesijo oči, ko jim rečeš: "Ljubim te"?
desiro napisal/-a:
Če bi se dogajalo preveč takihle pobalinskih stvari, bi se lahko lastnik infrastrukture odločil oddati vodenje prometa komu drugemu, recimo ÖBB.
Cokla, najprej se nauči citirati.
Saj ne rečem, država se sama po sebi poserje na železnice (žal). Drugo pa je, če bi kakšna tuja firma čisto resno startala na promet po naših šinah. Potem pa kar naenkrat lahko k našim ministrom začnejo hodit ministri dotične države in kar naenkrat naša država postane nadvse ustrežljiva (je bilo demonstrirano že večkrat). Lahko se torej smejiš, ampak jaz ne bi dal roke v ogenj da bo čez 10 let progovno osebje še vedno zaposleno v firmi, ki bo največji domači prevoznik po tirih. Če bodo prometniki (in ostali) šli v kakšno firmo v lasti slovenske države bo to še kar OK.
Malo se zamisli, kaj govoriš.
Seveda da se zmotim. Upam, da se tudi pri moji zgornji napovedi motim. 
