Informacije o OBB

Kako kaj naše sosedje OBB, DB, HŽ, MAV....
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3145
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a Re 4/4 » 18.02.2019, 10:02

Ljubitelj napisal/-a:
Jaz bom pa malce zlobkota in povprašam zakaj ni isto 28‰ v Koper in 34 ali 35 ‰ na Arlberški progi.


35‰, sem preveril pri uradnih virih. Zakaj? Kategorija proge. Isti šmorn, kot čez lužo. 50 promilov imajo američani na stranskih, na glavnih ne presega 30, pa še tu večinoma začrtajo na 22 promilov. Zakaj? Ker se lomi dobiček/stroški. Ali več tovora in s tem več lokomotiv, ki večina potem dela v prazno. Ali manj tovora, manj lokomotiv, pa tudi dobiček manjši. Bruto teža pa je tako določena s kategorizacijo proge. Evo zato je tam 22 meja na glavnih koridorjih.

In drugič. Tisti vlak, ki sem ga dal kot vzorčen primer zavisi od vagonov. Sem ti povedal 150 kN, če je samo en dvosoni vagon na celem vlaku. S tako silo ne moreš čes Arlberg s tem vlakom, ker je hitrost 80 km/h. Če so vsi vsaj štiri osni (in so naloženi) pa lahko porivajo z 240 kN. In ta vlak je isti tvegan manever, kot speljevanje iz Trbiža, ki sem ga zgoraj navedel. Avstrijci gredo vedno na zaupanje in do meje, pač nima se kaj zgodit. Zato pa imajo toliko nesreč. Računska fizika že zdrži. Vendar narava še vedno doda svoje spremenljivke, ki se v teoriji ne upoštevajo.
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3145
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a Re 4/4 » 20.02.2019, 8:39

https://mobil.krone.at/1866792

Spet :shock:

Včeraj je v gornji Avstriji prišlo do nesreče CityJet garniture. Slike so v linku.

To je že 3 resna nesreča v Avstriji v mesecu dni. Poleg te, še iztirjenje Croatie na Dunaju in oplaženje vagona in lokomotive, prav tako na Dunaju. Prejšnji teden pa še v Špitalu iztirjenje vagona, ki je pripeljal iz Trsta
Uporabniški avatar
mkx
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3423
Pridružen: 20.03.2011, 9:03
Kraj: Dolenjska

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a mkx » 20.02.2019, 19:16

Re 4/4 napisal/-a:https://mobil.krone.at/1866792


Ali je bila tukaj ena izmed onih "tramvajskih" kretnic za vožnjo v rezanje?
LP, Metod
holding
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1799
Pridružen: 30.12.2006, 13:03

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a holding » 20.02.2019, 20:05

...po shemi sodeč je to z prometnim osebjem lokalno zasedena postaja z izvoznimi signali.....po temle https://www.youtube.com/watch?v=5IYS_Ae-kAA posnetku (cca 20. sekunda) pa je kretnica postavljena na tir, kamor je zapeljal prvi podstavni voziček..... :idea: ...
....kwa je pa b'lo da je kar je :?: .....
Uporabniški avatar
mkx
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3423
Pridružen: 20.03.2011, 9:03
Kraj: Dolenjska

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a mkx » 20.02.2019, 20:20

Kaj je pa ona rumena stvar na kretnici (pozumirana okoli 0:30)? Meni deluje kot nekakšen amortizer ...
LP, Metod
holding
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1799
Pridružen: 30.12.2006, 13:03

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a holding » 20.02.2019, 20:46

...tud' mene spominja na "prerezno kretnico", ampak mi ne gre vkup.... [-X ....trije tiri (dva glavna) aIS-i, pa tole https://www.google.com/maps/uv?hl=sl&pb ... VdDTnI.....
...če mal prebrskaš po slikcah, najdeš fotko prometnika z rdečo kapo na tej postaji...
....datirano jan 2019....
Zadnjič spremenil holding, dne 20.02.2019, 20:52, skupaj popravljeno 1 krat.
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3145
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a Re 4/4 » 20.02.2019, 20:51

@holding dve strani nazaj sem dal link, kako so vodene postaje. :wink:
holding
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1799
Pridružen: 30.12.2006, 13:03

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a holding » 20.02.2019, 20:53

...ja, ja, sej po tem linku ugotavljam, da je krajevno vodena in zasedena postaja.... :!: ....pa še prometnika kot dokaz sem izbrskal..... :idea: ...kljub moji "digitalni nepismenosti"....
Uporabniški avatar
mkx
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3423
Pridružen: 20.03.2011, 9:03
Kraj: Dolenjska

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a mkx » 20.02.2019, 22:10

Pa so "prerezne kretnice" vgrajene izključno na nezasedenih postajah?
LP, Metod
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3145
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a Re 4/4 » 21.02.2019, 9:18

Takole zgleda vzmet.

https://presse.oebb.at/thumbnails/press ... 4465476000

http://www.logserv.at/var/em_plain_site ... verlay.jpg

Postaja ima urejeno tako:

Die Weiche 2 ist handbedient und mit einem Riegelschloss gesichert welches in Abhängigkeit mit Weiche 3 steht. Weichenschlüssel von Weiche 3 muss bei Zugfahrt auf Gleis 1 im Hebelersatzschloss am 5007 sein
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3145
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a Re 4/4 » 28.02.2019, 12:34

Re 4/4 napisal/-a:... Pa kolikor vem, bo krmilni člen gledal vedno proti Dunaju, zaradi kompliciranega speljevanja iz Trbiža, kjer ni menjave napetosti. Treba bo speljati pod 3 kV, spustiti OT in ga dvigniti ko bo na 15 kV. In upati, da ne bo spet po avstrijsko. Ko se zalomi, se konkretno zalomi, potem pa se kregajo po pisarnah. :roll:


S krmilnim RJ vagonom po Italiji, se bo po pričakovanjih redno začelo voziti s sredino marca. Sedaj sledi še šolanje Avstrijcev za pravilni manever na Trbiški postaji, saj se je med testnimi obdobji dogajalo, da je odjemnik prešel pod nevtralni vod, kar je privedlo do velikih zamud in celo odpovedi vlakov. Oglasil se je sindikat, ki zahteva znake, ki bodo določale točke, kjer mora strojevodja spusti odjemnik. Prav tako zahtevajo, da se ustavitev garniture prestavi,saj je trenutno premalo časa da se razvije normalna hitrost.
preglednik
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1356
Pridružen: 20.09.2006, 15:24
Kraj: Primorska

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a preglednik » 28.02.2019, 16:00

Ali ne obstaja nek inteligentni sistem, ki bi zaznal spremembo napetosti in izklopil napajanje pred možno poškodbo, oz. celo sam preklopil na pravilno napetost.
preglednik
cokla
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 11319
Pridružen: 10.08.2007, 21:50
Kraj: ob levem bregu Save

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a cokla » 28.02.2019, 22:52

preglednik napisal/-a:Ali ne obstaja nek inteligentni sistem, ki bi zaznal spremembo napetosti in izklopil napajanje pred možno poškodbo, oz. celo sam preklopil na pravilno napetost.



Sej tak sistem obstaja na novih lokomotivah...pride do spusta odjemnika, če ni pravilna napetost. Govora je o tem, da lokomotiva ostane pod mrtvim vodom in je potem potrebna premikalka, da vse skupaj spravi pod napetost.
Zakaj dekleta povesijo oči, ko jim rečeš: "Ljubim te"?

Da bi videle, če je res !

( Regis Houser )
desiro
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1153
Pridružen: 21.01.2008, 14:45
Kraj: Ljubljana
Kontakt:

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a desiro » 28.02.2019, 22:59

Saj ne razumem povsem vsega tega pompa glede railjeta in Italije... enostavno bi lahko na sklep dali premikalko ki bi vlak ob odhodu odrinila ...stvar rešena #-o
The hardest part of my job is being nice to people who think they know how to do my job LOCOMOTIVE DRIVER
andre85
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 238
Pridružen: 11.04.2014, 19:36
Kraj: Freilassing

Re: Informacije o OBB

OdgovorNapisal/-a andre85 » 28.02.2019, 23:04

desiro napisal/-a:Saj ne razumem povsem vsega tega pompa glede railjeta in Italije... enostavno bi lahko na sklep dali premikalko ki bi vlak ob odhodu odrinila ...stvar rešena #-o

Italijani so malo posebni prav tako Oebb :) ko je RJ začel voziti v Zürich so jih prazne vozili prazne na nočenje v Bregenz,da jih nebi kdo v Zürichu pografitiral

Vrni se na

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 2 gostov