VLAKI.INFO

Poleti ,se mi zdi so v Divači neki razpravljali,nej bi sž dobil nove Herculese
Je to res?

Ma, kakšne nove. Rabljene, po možnosti že znucane... Saj je bilo govora že na forumu, da je dal nadzorni svet zeleno luč nakupu novih dizlov...

Evo priložnost za SŽ. MRCE prodaja vse preostale dizelske lokomotive. 4 komadi Vossloh G 1000 BB, 25 komadov G 1206 in 4 komadi G 2000-3.

čaka in še ni vozni park v SŽ ...
kdaj ne vem

LP

RitterVonGhega napisal/-a:
čaka in še ni vozni park v SŽ ...
kdaj ne vem

LP

Kdaj pa naj bi prišel tale Hercules na avtovlak?

Glede na barvo, bi bil lahko vzdevek tega Herculesa "Adriatik".
Ampak sorry, ta mašina sploh ne paše na avtovlak in Bohinjsko progo.

Ja bi pasala gor kaka lepa folija bleda ali pa triglava .

SIMY napisal/-a:Ja bi pasala gor kaka lepa folija bleda ali pa triglava .

Se bojim, da bo prej gor kakšen "lep" grafit

SIMY napisal/-a:Ja bi pasala gor kaka lepa folija bleda ali pa triglava .

..ali pa notranjosti bohinjskega tunela ponoči, če bo res kdaj na avtovlaku

OBB napisal/-a:

RitterVonGhega napisal/-a:
čaka in še ni vozni park v SŽ ...
kdaj ne vem

LP

Kdaj pa naj bi prišel tale Hercules na avtovlak?

Danes zjutraj je končno prispel v Novo Gorico

Torej ga lahko v soboto pricakujemo na avtovlaku?

Mene zanima, kako kanijo rešiti ogrevanje vagona za potnike ko bo na vlaku končno nekaj manj predpotopnega kot je bil oni Baat. V eno smer ne bo težave, saj bo potniški vagon takoj za Herculesom. Kaj pa v drugo smer? Bodo potniki prezebali ali pa bodo morda na drugi konec kompozicije premikali tudi potniški vagon (in s tem podaljšali čas za manipulacijo vsaj za faktor 3 če ne celo več)?

Če prav razumem, pride v vaše kraje natanko en Hercules. Kaj je načrtovano za primer izpada Herculesa, Regan (ki ima tudi napeljavo za ogrevanje vlaka)?

Potniki na avtovlaku bodo morali pozimi "štopati" in prisesti v kakšen avto na vlaku. Po pravici povedano, pozimi postane tiste pol ure vožnje, tudi v avtu pošteno hladno. Po predpisih mora biti namreč ročna zategnjena in avto v prestavi, če hočeš torej imeti toplo je potrebno imeti avto vžgan in tiščati sklopko. Kdo bo potem menjal tlačne ležaje. Resnično bi bilo potrebno razmisliti še o rabljenem krmilnem vagonu in uvesti sistem, ki ga imajo Avstrijci na Tauernbahnu.

Mislim, da bi se poznala občutna razlika v vagonu tudi ob dejstvu, da bi bila kompozicija ogravana samo v eni smeri vožnje. Vseeno ne gre za takšne časovne razmike, da bi bil vlak predolgo ohlajen. Sicer pa bi lahko SŽ naredile razpis za dobavo temaforjev za potnike na avtovlaku...

Mislim, da bi se poznala občutna razlika v vagonu tudi ob dejstvu, da bi bila kompozicija ogravana samo v eni smeri vožnje. Vseeno ne gre za takšne časovne razmike, da bi bil vlak predolgo ohlajen. Sicer pa bi lahko SŽ naredile razpis za dobavo termaforjev za potnike na avtovlaku...