Če bi to bila ovira, bi pač uporabili vagone za spremenljivo tirno širino, recimo s podstavki podobnimi za Pirenejski polotok Y25Ls(s)e za ruske tirne širine in seveda ustrezno postajo ATGCS ( automatic track gauge changeover system)Po drugi strani pa skozi Rusijo in 2x prekladanje - niti ne vidim tako velike ovire.
LPL