VLAKI.INFO

maxima napisal/-a:ŽFBH 4412 je na Hrvaškem. Se je vrnil na popravilo ali so ga kupile HŽ? Ima kdo kako informacijo?

Jaz vem....

cokla napisal/-a:

maxima napisal/-a:ŽFBH 4412 je na Hrvaškem. Se je vrnil na popravilo ali so ga kupile HŽ? Ima kdo kako informacijo?

Jaz vem....

Ni bilo plačila ....

Tin€ napisal/-a: Ni bilo plačila ....

To je urejeno...gre na menjavo koles in nazaj v Bosno.

cokla napisal/-a:

Tin€ napisal/-a: Ni bilo plačila ....

To je urejeno...gre na menjavo koles in nazaj v Bosno.

Kaj je urejeno? Carinski papirji, to drži. Pa verjetno, da je servis vplačan (slabe izkušnje) že vnaprej. Da bi bila garnitura odplačana, to pa prvič slišim. Glede na to, da niti na Talgu ne zmorejo plačati rezervne dele za okvarjen pretvornik za gretje vlaka, pa niti ne pričakujem, da so odplačali teh 5,3 milijonov € dolga do HBOR-ja.

Re 4/4 napisal/-a:
Kaj je urejeno? Carinski papirji, to drži. Pa verjetno, da je servis vplačan (slabe izkušnje) že vnaprej. Da bi bila garnitura odplačana, to pa prvič slišim. Glede na to, da niti na Talgu ne zmorejo plačati rezervne dele za okvarjen pretvornik za gretje vlaka, pa niti ne pričakujem, da so odplačali teh 5,3 milijonov € dolga do HBOR-ja.

Jbg...sej nisem rekel, da moraš verjet. To je tvoja pravica...

Objavljen je razpis za nabavo 21 enosistemskih elektromotornih garnitur (11 primestnih + 10 regionalnih) za potrebe HŽ PP. Rok za oddajo ponudb je 15. april 2020. Dolžina garnitur, upoštevajoč spenjači, ne sme presegati 76 metrov. Minimalne kapacitete: 130 sedežev oziroma skupno 500 potnikov v primestni različici, 210 sedežev oziroma skupno 400 potnikov v regionalni. Oba tipa garnitur morata biti izdelana na isti platformi/osnovi, razlike naj bodo le v opremljenosti le-teh.

Kdor je prijavljen v sistem, si lahko ogleda celotno dokumentacijo na: https://eojn.nn.hr/SPIN/application/ipn ... id=3658734
Izvleček dokumentacije: https://www.skyscrapercity.com/showpost ... count=8429

Hrvaški se obeta obilna finančna pomoč EU. Finance poročajo v članku [url=https://live.finance.si/8959542/EU-bo-z ... onov-evrov EU bo za nove hrvaške vlake namenila skoraj 120 milijonov evrov[/url], da so jim odobrili 199,3 M€ za nakup 21 vlakov v skupni vrednosti 175 M€.
Samo v vednost, naših 52 vlakov je/bo koštalo 320M€ brez sodelovanja EU.

Vsaka država ima možnost si postavit prioritete v katere projekte bo vložil kohezijska sredstva, važno je le, da sledijo osnovnim ciljem. Višina sredstev za vsako državo pa določena. Pri nas gre recimo veliko v infrastrukturo...

Ljubitelj napisal/-a:Hrvaški se obeta obilna finančna pomoč EU. Finance poročajo v članku [url=https://live.finance.si/8959542/EU-bo-z ... onov-evrov EU bo za nove hrvaške vlake namenila skoraj 120 milijonov evrov[/url], da so jim odobrili 199,3 M€ za nakup 21 vlakov v skupni vrednosti 175 M€.
Samo v vednost, naših 52 vlakov je/bo koštalo 320M€ brez sodelovanja EU.

Malo si se zatipkal, odobreno jim je 119,3 milijone €, ne 199,3.

Me pa zanima, kako to, da bodo Hrvati dobili tako drage garniture? Če preračunamo na kos, bodo naši stali približno 6,2 milijona € na garnituro, medtem ko bodo hrvaški stali 8,3.

Se zgodi, da se človek zatipk. Hvala za popravek

L

smok1 napisal/-a:
Me pa zanima, kako to, da bodo Hrvati dobili tako drage garniture? Če preračunamo na kos, bodo naši stali približno 6,2 milijona € na garnituro, medtem ko bodo hrvaški stali 8,3.

Kako neki... domače podjetje nabije ceno v višave + ostat mora še za kako nepovratno spodbudo vpletenih odločevalcev...
meni tudi ni jasno kako je lahko som dražji od stadlerja....

desiro napisal/-a:

smok1 napisal/-a:
Me pa zanima, kako to, da bodo Hrvati dobili tako drage garniture? Če preračunamo na kos, bodo naši stali približno 6,2 milijona € na garnituro, medtem ko bodo hrvaški stali 8,3.

Kako neki... domače podjetje nabije ceno v višave + ostat mora še za kako nepovratno spodbudo vpletenih odločevalcev...
meni tudi ni jasno kako je lahko som dražji od stadlerja....

Možda zato jer se radi u Končaru... a ne negdje na istočnom frontu.

Ri Majstor napisal/-a: Možda zato jer se radi u Končaru... a ne negdje na istočnom frontu.

Tale komentar pa je popolnoma nepotreben

Tin€ napisal/-a:

Ri Majstor napisal/-a: Možda zato jer se radi u Končaru... a ne negdje na istočnom frontu.

Tale komentar pa je popolnoma nepotreben

Z tem je mislil beloruske stadlerje?

Me pa zanima, kako to, da bodo Hrvati dobili tako drage garniture? Če preračunamo na kos, bodo naši stali približno 6,2 milijona € na garnituro, medtem ko bodo hrvaški stali 8,3

Kaj pa če Hrvati kupujejo daljše vlake?