Poglobitev železnice v Ljubljani

[železocestnik]

Tukaj pa si lahko pogledate, kako so si zamislili poglobitev proge nekoč v prihodnosti...

http://images.google.si/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1

[Nurmi]

Kako pa tovorni obvoz Zalog,pa križ za Jesenice?

[Regan 664]

Kako pa tovorni obvoz Zalog,pa križ za Jesenice?

Obvoza za tovorne vlake menda ne bo. Vse bo šlo na Viču pod zemljo. Ali bo to -1 ali -2 bomo pa videli.

Lok za Jesenice se bo cepil pri Brezovici in se med Šiško in Vižmarji priklopil na staro progo, ter na novo progo Ljubljana-Brnik-Kranj-Jesenicu.
Če me pa še vprašate kdaj bo vse to: odogovor je enostaven, ko bom jaz v penziji.

[Signal]

...
Lok za Jesenice se bo cepil pri Brezovici in se med Šiško in Vižmarji priklopil na staro progo, ter na novo progo Ljubljana-Brnik-Kranj-Jesenicu.
Če me pa še vprašate kdaj bo vse to: odogovor je enostaven, ko bom jaz v penziji.

Ti optimist, ti ...

[SZ541-006]

Pohvali pa se lahko, da stoji na protipotresnem povštru.
Ali pa tudi ne. Najmanj enkrat je že bila ob potresu porušena.

Odvisno kateri del. Južni del ljubljane (vič, trnovo, murgle, rudnik) je potresno najbolj ogroženo območje v LJ ravno zaradi močvirnatega terena. Severni del (šiška, bežigrad...) je že veliko manj ogrožen. Najman ogroženi pa so hribi (golovec, rožnik).

ja, res je sam Šiška pa se takrat trese, kadar gre mim kak tovorni vlak

[holding]

Kako pa tovorni obvoz Zalog,pa križ za Jesenice?

...saj je "Pontebana", "Koralpbahn" pa tudi ni več daleč....... ....

[grega]

Tukaj pa si lahko pogledate, kako so si zamislili poglobitev proge nekoč v prihodnosti...

http://images.google.si/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1

V tejle temi je blo še več fotk:
http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.p ... lo*#p53851



Drugač sem pa dans v reviji Življenje in tehnika zasledil tale članek:

http://www.shrani.si/f/L/OM/WsejqXT/imgp1247x.jpg

Vir: Življenje in tehnika, letnik 2010 februar

[Gorchi]

Grega, članek je iz februarske številke
Sicer pa sem to idejo že nekje videl samo ne morem se spomniti kje, ali je bilo to v glasilu Ljubljana ali kje drugje. Je pa tega žal več kot eno leto. Nerodna zadeva je, sodeč po slikah, da muzej oskubijo za še tisto malo prostora, kar ga imajo, o rušenju pa tudi ne verjamem popolnoma nič, saj bo težko speljati tako ozek lok.
Sicer pa o muzeju imajo nekateri zelo zanimive ideje, kar nekaj mojstrov bi se ga najraje odkrižalo. Mogoče je sedaj še najlepši trenutek, ko jim SŽ (muzej paše pod SŽ in ne pod ministrstvo za kulturo, na žalost!) ne da praktično nobenega denarja...

[grega]

Hvala Goran za opozorilo, sem že popravil

[Marlo]

Osnutek državnega lokacijskega načrta za ljubljansko železniško vozlišče.

Tekstualni del (v dveh delih)
http://www.shrani.si/f/3s/Zs/2rm7sUZR/dln-12.pdf
http://www.shrani.si/f/2B/26/1O2kr9y9/dln-22.pdf

in grafični del, varianta 1
http://www.shrani.si/f/J/re/2MkqKG4Y/var1.pdf

ter varianta 4
http://www.shrani.si/f/X/wY/4Xc2WsTR/var4.pdf

Še malo podatkov:
- dolžina tirov [km], obstoječe: 66, varianta 1: 163, varianta 4: 132
- dolžina tirov v predorih [km], varianta 1: 62, varianta 4: 19

[Gorchi]

Kako je lepo sanjati Upam, da bom do penzije videl vsaj del tega

[Nurmi]

Grega, članek je iz februarske številke
Sicer pa sem to idejo že nekje videl samo ne morem se spomniti kje, ali je bilo to v glasilu Ljubljana ali kje drugje. Je pa tega žal več kot eno leto. Nerodna zadeva je, sodeč po slikah, da muzej oskubijo za še tisto malo prostora, kar ga imajo, o rušenju pa tudi ne verjamem popolnoma nič, saj bo težko speljati tako ozek lok.
Sicer pa o muzeju imajo nekateri zelo zanimive ideje, kar nekaj mojstrov bi se ga najraje odkrižalo. Mogoče je sedaj še najlepši trenutek, ko jim SŽ (muzej paše pod SŽ in ne pod ministrstvo za kulturo, na žalost!) ne da praktično nobenega denarja...

Kako prekleto res!!!!

[Thetezar]

Tole je vse skupaj ena velika žalost. Sreča v nesreči je vsaj v tem, da si ti razni "stručkoti" v vsej tej vnemi vsi predstavljajo in rišejo neke megalomanske projekte od katerih potem nikoli ni nič, kot ne bo nič iz tega (ker pač ni in ne bo toliko denarja).

Ni mi jasno, zakaj je treba za vsako silo posiljevati s tem predorom pod Rožnikom. Čemu to služi, istočasno pa še vkopavat tire vseh krakov (od Brezovice do Most). Upam, da se ti "tunelirji" zavedajo da imajo pivovarno Union na poti, pa vodno zajetje, itd.

Naj naredijo obvozno tovorno progo od Brezovice do Vižmarij (kjer že obstaja koridor), potem pa od Vižmarij po trasi nemške obvozne proge mimo preko Save do Zaloga. Strošek bi bil tako majhen, saj trase obstajajo, problem pa hitro rešljiv. Ko bo kaj viška denarja pa naj se vkoplje še postaja (ki bo itak namenjena samo potniškemu prometu).

Če pa se ne da brez tunela, potem pa dajmo še enega umestit med Rakovnikom in Bizovikom, pa potem direkt v Zalog…milijarda ali dve gor ali dol

[Dolfe]

Poglobitev tirov v Ljubljani je "utopija", vsaj kar se trenutnega stanja in odnosa države tiče. Ampak na dolgi rok, tja čez 20 - 30 let, pa bodo zagotovo začeli resno razmišljati v tej smeri. In čez 50 let, to tudi realizirali.

Obvoznice ničesar ne rešijo. Tisti moment ko bi bile narejene, bi urbano mestno okolje pritisnilo ob nje. In zadeva bi bila točno takšna kot je v današnjem času.
Spomnimo se. Ko so zgradili Južno Železnico, se je le-ta kar precej ognila takratnega mesta Ljubljane. In sedaj? Zakaj ni železnica ostala še naprej osamljena na tistih gmajnah?
In vprašajte se, kdo v koga rine in ga ovira. Železnica v mesto ali je morda ravno obratno? In potem je tudi jasno, kdo bo moral biti financer tega megalomanskega projekta.

Ljubljančani, nimate nobenega upanja za naslednje desetletje. Župan Janković je popušil že pri Emoniki. Pri podzemni bi vlekel mega havanke. press

[mateja]

A bi mi kdo na kratko razložil, zakaj bi bila poglobitev železnice v Ljubljani koristna? Tuhtam in tuhtam, pa ne dojamem.

Hvala.