ACME set dveh vagonov SŽ UIC Z1 št.55048

[Gorchi]

Kot je razvidno iz Acme-jeve spletne strani, se nekaj obeta tudi za naše konce :

http://www.acmetreni.it/

Na sliki izgleda prav imenitno .

Lp
Izidor

Ehhh... lahko bi dal vsaj sliko

[Izidor]

Ehh.... glih vse pa res ne morem na talerju prinest.

So tolk lepi tile vagoni, da se je taler kar sam razbil od zavisti.

Lp
Izidor

[kit]

Težko pričakovana majska garnitura. Na sliki izgleda dovršeno.
Na podlagi vzorca iz letošnjega sejma igrač v Nürnberu pričakujem, da bo kljub made in China, A.C.M.E.potniška SŽ grnitura ena izmed najbolj dovršenih železniških SŽ miniatur.
O konstrukcijskih rešitvah, kvaliteti izdelave, barvanju in tisku pa ocene ko bo garnitura na trgu.

[Izidor]

Na podlagi vzorca iz letošnjega sejma igrač v Nürnberu pričakujem, da bo kljub made in China, A.C.M.E.potniška SŽ grnitura ena izmed najbolj dovršenih železniških SŽ miniatur.

To pa žal ne drži v celoti saj Acme in drugi proizvajalci že nekaj časa ne proizvajajo samo na Kitajskem, ampak tudi doma, v Evropi. Tudi Kitajska žal ni več, kot je bila še pred par leti.

Zasičenost proizvodnje in kapacitet, dvig standarda, povečanja plač delovne sile in stroškov proizvodnje ter problemi v komunikaciji so botrovali, da vse več proizvajalcev seli svoje kapacitete nazaj domov.
Največkrat na Kitajskem samo izdelajo orodja, ki so plod evropskih, če hočete tudi slovenskih konstruktorjev, ostalo pa potem izdelujejo na domačih tleh. Vsak namreč gleda na majhne stroške in veliki izplen ob čim manjši izgubi časa za nepotrebne stvari, ki posledično pomenijo zamujanje pri izdobavi v naprej dogovorjenih rokov.

Lp
Izidor

[kit]

To pa žal ne drži v celoti saj Acme in drugi proizvajalci že nekaj časa ne proizvajajo samo na Kitajskem, ampak tudi doma, v Evropi. Tudi Kitajska žal ni več, kot je bila še pred par leti.

Zasičenost proizvodnje in kapacitet, dvig standarda, povečanja plač delovne sile in stroškov proizvodnje ter problemi v komunikaciji so botrovali, da vse več proizvajalcev seli svoje kapacitete nazaj domov.
Največkrat na Kitajskem samo izdelajo orodja, ki so plod evropskih, če hočete tudi slovenskih konstruktorjev, ostalo pa potem izdelujejo na domačih tleh. Vsak namreč gleda na majhne stroške in veliki izplen ob čim manjši izgubi časa za nepotrebne stvari, ki posledično pomenijo zamujanje pri izdobavi v naprej dogovorjenih rokov.

Kje A.C.M.E. proizvaja oba dobro veva in je brez veze, da bi o tem diskutirala.
Se pa strinjam, da se nekaj proizvodnje, ki se je selila na daljni vzhod seli nazaj v Evropo. Pa ne mislim tukaj samo miniature, ampak tudi ostalo proizvodnjo. Nekateri proizvajalci zopet želijo svojim izdelkom dati EU poreklo, vendar so ti še zmerom v mali manjšini. Kdor pa v EU nima lastne proizvodnje je še zmerom prioritete daljni vzhod.
Kitajska je bila zanimiva že krepko pred letom 2000. Recimo pred tremi desetletji so si iz stare celine tja upali samo najbolj pogumni poslovneži. Po letu 2000 pa je Kitajska pomenila za biznis uspeh do pred nedavnega. Kdor si je pa na daljnem vzhodu vzpostavil dobro logistiko, pa lahko stavim, da tega ne bo opustil, kljub temu, da bo kakšen $ manj. Je pa dejstvo, da poslovneži z slabo logistiko ugašajo.
Res je, da se tudi na Kitajskem dviga standerd, vendar samo v razvitih delih in ne povsod, kar pa pomeni, da je še zmerom zadaj ogromen potencial poceni delovne sile. Problem zakaj se seli manjši del proizvodnje nazaj pa je čisto drugje in sicer pomanjkanje usposobljenega kadra za delo na višjih stopnjah, naprimer za delo na CNC strojih. Do tega pa prihaja, ker dobesedno firme druga drugi kradejo sposobne delavce tako, da jim nudijo boljši zaslužek in lažje delovne pogoje. Ker pa je svetovno povpraševanje po izdelkih še zmeraj večje od ponudbe, nekateri izdelki imajo prioriteto, pa prihaja do zamud dobave neprioritetnim izdelkom. Pa še neka bojazen se pojavlja. Delavec, ki zna delati na zahtevnih nalogah in se spozna na računalništvo, bo prej ko slej zapustil fizično delavno mesto in se posvetil naprimer računalniku in konstruiranju novih izdelkov. Pa smo zopet v začaranem krogu, ko so lahko tudi slovenski konstruktorji ob kruh.
Če se firma odloči za izdelavo orodja na daljnem vzhodu, je še zmeraj kljub nastali situaciji bolj ugodno, da se tam izdela tudi gotov izdelek. Izdelava orodja ni isto kot zašiti eno srajco, ampak zahteva veliko več. Orodje predenj gre v izdelavo serije mora opraviti štih probe, kar pa še velikokrat pokaže, da so potrebni na orodju posegi. Če bodo pa evropski orodjarji izvajali posege na kitajskih orodjih je pa vseeno, če se celotno orodje izdela kar v EU, je ceneje. Da se pa polizdelek sestavi v izdelek so pa kitajčki še zmerom v veliki prednosti, še posebej ker se zmerom bolj gleda izplen na velikost vložka.
Kako je daljni vzhod dostopen pa naj bo za primerjavo, da je cena 40 fitnega kontejnerja iz Hong-Konga v Koper (ladja) ista kot iz Hamburga v Koper (kamion). Razlika je samo v času potovanja.

[Izidor]

Kje A.C.M.E. proizvaja oba dobro veva in je brez veze, da bi o tem diskutirala.

Vidim in berem, da ne.
Očitno veš več, kot pa sam direktor in zaposleni v Acme-ju.

Nisem vedel tega do danes.

Jim bom sporočil v najkrajšem možnem času.

Lp
Izidor

[kit]

Kje A.C.M.E. proizvaja oba dobro veva in je brez veze, da bi o tem diskutirala.

Vidim in berem, da ne.
Očitno veš več, kot pa sam direktor in zaposleni v Acme-ju.

Nisem vedel tega do danes.

Jim bom sporočil v najkrajšem možnem času.

Lp
Izidor

V mojem zadnjem dopisu se pisanje v zvezi z A.C.M.E. navezuje samo na moj prvi stavek, ki si ga pripel. Ne mislim pa diskutirati kje vse se izdelujejo A.C.M.E. miniature. To je stvar in poslovne poteze lastnika in se tudi ne mislim v to spuščat, ker se mene to ne tiče. Kot ljubitelja me zanima kot SŽ miniatura, za PRESS pa kot izdelek.
Vse moje ostalo pisanje je pa nasplošno v zvezi z problematiko in biznisi na daljnem vzhodu. Če si pa v nadaljnjem dopisu videl povezavo z A.C.M.E. je pa to tvoj problem in ne moj . Prosim brez kompleksov ....si lahko zopet pred nosom zapreš vrata.....

Pa še dva argumenta o A.C.M.E. poreklu:

Artikel je izdelan na kitajskem...


....in Italijanski proizvod.


To da piše na embalaži "made in China" še ne pomeni, da je drugorazredna roba, ampak se lahko marsikateri izdelki "made in China" postavijo ob bok izdelkom "made in EU", saj konec koncev kvaliteo plača potrošnik.
Ljubitelji slovenskih železniških moniatur smo lahko samo veseli, da se kdo odloči za investicijo in izdelavo le teh, pa naj si bodo kakršnega koli porekla, če je pa miniatura dovršena je pa veselje še toliko večje. Zato je tudi vsaka misel o zavisti odveč in je to samo plod domišlije

[Izidor]

Vse moje ostalo pisanje je pa nasplošno v zvezi z problematiko in biznisi na daljnem vzhodu. Če si pa v nadaljnjem dopisu videl povezavo z A.C.M.E. je pa to tvoj problem in ne moj . Prosim brez kompleksov ....si lahko zopet pred nosom zapreš vrata....

Igor, na tak nivo komuniciranja pa se ne mislim spuščati.



Artikel je izdelan na kitajskem...


....in Italijanski proizvod.


Hvala, ker si podkrepil moje domneve iz prešnjih postov :

Na embalaži nazorno piše ''Made in China'' - izdelano na Kitajskem in

''Prodotto in Italia per A.C.M.E. .....'' - izdelano v Italiji za A.C.M.E......

Tako, da sedaj ni več dileme, da se modeli proizvajajo tudi v Italiji.

Še enkrat hvala za pomoč in nazoren prikaz.

S tem je debata z moje strani o poreklu modelov zaključena.

Sedaj pričakujem le še ugodno ponudbo trgovcev za omenjeni set modelov in veliko veselje ob vožnji vsem novim lastnikom modelov prvih SŽ modelov potniških vagonov, ki bodo narejeni v merilu 1:87

Lp
Izidor

[541-110]

Sedaj pričakujem le še ugodno ponudbo trgovcev za omenjeni set modelov in veliko veselje ob vožnji vsem novim lastnikom modelov prvih SŽ modelov potniških vagonov, ki bodo narejeni v merilu 1:87
Lp
Izidor

citiram e-pošto, ki sem jo dobil danes.

Spoštovani ljubitelji modelne železnice!

Sporočamo vam, da smo pričeli z zbiranjem prednaročil za set vagonov SŽ "Mimara" v merilu HO (1:87) proizvajalca ACME art. 55048.
Cena v prednaročilu je 82,90 EUR za set ( potniški vagon1/2 R in vagon restavracija)
Lahko jih naročite po telefonu, e - pošti ali v naslednjem tednu prek naše spletne trgovine Peter Pan .

Na naši internetni strani si lahko ogledate še ostale modele iz programa železnic.
Naročila sprejemamo po e-pošti 24 ur na dan , po telefonu od pon. do petka od 9h do 19h in v soboto od 9h do 12h
in v naši internetni trgovini Peter Pan
Priporočamo se za vaš obisk naših strani, kjer vas bomo seznanjali z novostmi v naši trgovini.

Za vsa vprašanja in želje smo vam na voljo po telefonu ali elektronski pošti.
Lep pozdrav

Branko Kovač
Moko d.o.o.

[wiggum]

Sedaj pričakujem le še ugodno ponudbo trgovcev za omenjeni set modelov in veliko veselje ob vožnji vsem novim lastnikom modelov prvih SŽ modelov potniških vagonov, ki bodo narejeni v merilu 1:87

Lp
Izidor

To bude limitirana serija ili si mislil limitirani broj setova po povoljnijoj cijeni?

[dunhill]

Sedaj pričakujem le še ugodno ponudbo trgovcev za omenjeni set modelov in veliko veselje ob vožnji vsem novim lastnikom modelov prvih SŽ modelov potniških vagonov, ki bodo narejeni v merilu 1:87
Lp
Izidor

citiram e-pošto, ki sem jo dobil danes.

Spoštovani ljubitelji modelne železnice!

Sporočamo vam, da smo pričeli z zbiranjem prednaročil za set vagonov SŽ "Mimara" v merilu HO (1:87) proizvajalca ACME art. 55048.
Cena v prednaročilu je 82,90 EUR za set ( potniški vagon1/2 R in vagon restavracija)
Lahko jih naročite po telefonu, e - pošti ali v naslednjem tednu prek naše spletne trgovine Peter Pan .

Na naši internetni strani si lahko ogledate še ostale modele iz programa železnic.
Naročila sprejemamo po e-pošti 24 ur na dan , po telefonu od pon. do petka od 9h do 19h in v soboto od 9h do 12h
in v naši internetni trgovini Peter Pan
Priporočamo se za vaš obisk naših strani, kjer vas bomo seznanjali z novostmi v naši trgovini.

Za vsa vprašanja in želje smo vam na voljo po telefonu ali elektronski pošti.
Lep pozdrav

Branko Kovač
Moko d.o.o.

Veseli me, da se je tokrat Moko odzval hitro in nas še razveselil z zelo ugodno ceno v prednaročilu če upoštevamo, da je tukaj cena kompleta 120,79 EUR.
Zanima pa me, če ima kdo informacijo, katere vagone bo vseboval komplet štirih (ACME 55047), za katere je že tudi znana cena v isti spletni trgovini in kdaj bodo dobavljivi (verjamem, da tudi v Moko). In o mopedovem prihodu je tudi vse takooo tiho in skrivnostno

[Izidor]

Cena v prednaročilu je 82,90 EUR za set ( potniški vagon1/2 R in vagon restavracija)

Cena je zelo ugodna. Bravo Moko.

Borba za kupce pa neusmiljena. Le tako naprej-čimveč takih in podobnih ponudb doma in na tujem.

V veselje vseh zbiralcev in ljubiteljev tovrstnega hobija.

Lp
Izidor

[wiggum]

Zanima pa me, če ima kdo informacijo, katere vagone bo vseboval komplet štirih (ACME 55047)

A + B + B + WR

[Izidor]

To bude limitirana serija ili si mislil limitirani broj setova po povoljnijoj cijeni?

Mislil sem na ugodno ceno tega seta.

Lp
Izidor

[mmatja]

Vse lepo in prav, da se je tudi ACME spomnil na nas v SLO z temi vagoni, na katere pa imam eno pripombo. Ta pripomba je namenjena predvsem na to, da so ponudili tržišču te vagone v setu! (kat.štev.:55048). Kaj pa posamezni vagoni? Namreč težko si predstavljam vlakovno kompozicijo ki bi jo želel imeti, z npr. šestimi (6) vagoni, v kateri bi bile kar tri (3) restavracije...
Predvsem bi bilo to vprašanje namenjeno @izidor-ju in @kit-u, ki sta glede na dosedanje komentarje, oz. že skoraj prerekanja kdo je boljši poznavalec razmer v ACME-ju, še najbolj "kompetentna" za to.
L.P.