Železniška nesreča na Češkem

[Nurmi]

Tista mi položnice plačuje,tako da

[bikec]

V čem je pa fora takih koles. Oziroma, kaj so prednosti polnih in kaj takih?!

[Dino S]

Verjetno manjša teža.

[dingo]

V čem je pa fora takih koles.

V tem primeru je bilo zaradi boljšega hlajenja vlečnih motorjev.

[Dolfe]

V tem primeru je bilo zaradi boljšega hlajenja vlečnih motorjev.

Hm, vlečni motorji morajo itak imeti svojo, "prislilno" ventilacijo, tako da ta teza, mislim da ravno ne zdrži vode.
Po drugi strani, lastna teža lokomotive je še kako zaželjena. Razen, če so pretiravali kje drugje in bi jo s tem razbremenili.
Še najbolj verjetno je, da so s takšnimi kolesnimi dvojicami poskusili inovativnost in tudi nekoliko prišparali pri materijalu.
So pa takšna kolesa zagotovo šibka točka, napram masivnim kolesnim ploščam.

[Dolfe]

Tista mi položnice plačuje,tako da

Tale ti plačuje položnice? Zanimivo!

MMG, slika je sneta iz Railfaneurope.

[negec69]

Tista mi položnice plačuje,tako da

Tale ti plačuje položnice? Zanimivo!

MMG, slika je sneta iz Railfaneurope.

In kaj im vse skupaj veze z izrednim dogodkom?

[Nurmi]

Ah z Dolfetom sva se slabo razumela.
Popolnoma nič nima z nesrečo!!!!
Evo tema je sproščena,filozofirajte dalje.

[Gorchi]

Kako pa kolesa s špicami in zavornjaki? Kako je pa s segrevanjem kolesnih obročev in koles pri tem?

[bugear]

Hm, vlečni motorji morajo itak imeti svojo, "prislilno" ventilacijo, tako da ta teza, mislim da ravno ne zdrži vode.
Po drugi strani, lastna teža lokomotive je še kako zaželjena. Razen, če so pretiravali kje drugje in bi jo s tem razbremenili.
Še najbolj verjetno je, da so s takšnimi kolesnimi dvojicami poskusili inovativnost in tudi nekoliko prišparali pri materijalu.
So pa takšna kolesa zagotovo šibka točka, napram masivnim kolesnim ploščam.

Ne vem ali je res tako, ampak na Češkem se reče, da je to zaradi zmanjšanja nevzmetene mase, kar izboljša lastnosti v gibanju.

In ker je ta tema o nesrečah na Češkem, dodam še eno iztirjenje tovornjaka v pretekli nedelji. Trinajst vagonov iz petindvajseti iztirilo na progi Přerov-Brno. Razlog iztirjenja še ni znan, predvideva pa se hudo stanje tira. Bila je velika sreča, da ne iztiril kakšni potniški. Slike tukaj: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4 ... ry-nehody/

[Dolfe]

Ne vem ali je res tako, ampak na Češkem se reče, da je to zaradi zmanjšanja nevzmetene mase, kar izboljša lastnosti v gibanju.

V vskem primeru so edinstveni s takšnimi kolesi, če zanemarimo parno vleko.
Ampak, še najbolj je verjetno to, da je to le izgovor in so trmasto vztrajali na nečem "zastarelem".
Namreč, prvotne elektro in dizel lokomotive, so imele kolesa z naperami. So pa napere zagotovo precejšnja šibka točka.


Če se povrnem k minuli nesreči, teh trinajstih vagonov. Predvidevam, da je to bila praznina?

[LJ363]

Taka kolesa imajo tudi švicarske Re 4/4, Ae 6/6, pa verjetno se kakšna druga lokomotiva.

http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB ... bb_444.jpg
(http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB ... V/pix.html)

http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB ... b11409.jpg
(http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB ... 5/pix.html)

[sbb]

Ja pa Re 6/6.

[bugear]

V vskem primeru so edinstveni s takšnimi kolesi, če zanemarimo parno vleko.
Ampak, še najbolj je verjetno to, da je to le izgovor in so trmasto vztrajali na nečem "zastarelem".
Namreč, prvotne elektro in dizel lokomotive, so imele kolesa z naperami. So pa napere zagotovo precejšnja šibka točka.

Ja, to je tudi morebiten razlog. Ampak ne mislim, da bi napere bili šibka točka, nisem slišal da bi povzročale kakšnih težav in če bi bilo drugo, verjetno bi jih pri x63 že ne uporabili. V času njihove produkcije so v njih sicer uporabili kar moderne tehnologije.

Če se povrnem k minuli nesreči, teh trinajstih vagonov. Predvidevam, da je to bila praznina?

Ja, tako.

[Florjan]

Čehi pa res nimajo sreče. Pred tremi tedni je naletel vlak na tovornjak in ...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater