Tramvaji na mariborskih ulicah?

[železocestnik]

Zadeva z mariborskim tramvajem dobiva mednarodne razsežnosti

s foruma http://www.zeljeznice.net

@Toma je pri opisu opatijskega tramvaja zapisal...



"Zanimljivo je, da je početkom tridesetih godina Maribor namjeravao uvesti tramvaje, i postojali su ozbiljni planovi, da se svi tramvaji i kompletna oprema proda Mariboru.
Ipak, tramvaji su prodani ljubljanskom tramvaju. Tramvaji su u Ljubljanu prevezeni kamionima, što je vrlo čudno za to vrijeme!"


Prevod sledi, ko za to novico izvedo Jože, Borsig, Tono iz štajerske MRS...in ki so kvalificirani za uradni prevod, saj so služili JNA u inozemstvu (ŽC pač v tuzemstvu).


Zopet so močvirniki odžrli nekaj Štajercem.press

link za dokaz, da se nisem izmislil...

http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... ja-lovran/

[železocestnik]

Slovenski gospodar, 18.majnika 1899

Električna železnica v Mariboru

(Električna železnica) v Mariboru bo imela sledeči tir: Od mute poleg Kokošinekovega drevoreda ali pa od južnega ko­lodvora skozi Tegethofovo ulico, čez grajski trg, skozi poštno in gosposko ulico, čez glavni trg, skozi klavniško ulico, čez most, po tržaški, brežki, Franc Jožefovi, delavniški cesti do koroškega kolodvora in odtod v Studence.

[_Borsig_]

"Zanimljivo je, da je početkom tridesetih godina Maribor namjeravao uvesti tramvaje, i postojali su ozbiljni planovi, da se svi tramvaji i kompletna oprema proda Mariboru.
Ipak, tramvaji su prodani ljubljanskom tramvaju. Tramvaji su u Ljubljanu prevezeni kamionima, što je vrlo čudno za to vrijeme!"


Prevod sledi, ko za to novico izvedo Jože, Borsig, Tono iz štajerske MRS...in ki so kvalificirani za uradni prevod, saj so služili JNA u inozemstvu (ŽC pač v tuzemstvu).

Druže @ŽC! Tek sad sam video, da trebam da prevedem ono gore!

Torej, prevod:
"Zanimivo je, da so začetek tridesetih let (op.prevajalca: začetek 1930!) v Mariboru nameravali uvesti tramvaje, in obstajali so resni načrti, da se vsi tramvaji in oprema (op. prevajalca: tramvaji in oprema iz Opatije!) prodajo v Maribor!
Ampak, tramvaji so bili prodani ljubljanskemu tramvaju. Tramvaje so v Ljubljano prepeljali s kamijoni, kar je bilo precej nenavadno za tiste čase!"

Torej, velespoštovani g.Senator @Železocestnik, ali sem si s tem dejanjem pridobil kaj "pik" pri tebi?!?

[železocestnik]

Ja, seveda...
Tono, ki je PR za štajersko MRS, ti bo zapisal en teden nagradnega dopusta. V arhivu na Ptuju in Mariboru.

[železocestnik]

Izgleda, da je Borsig koristi nagradni dopust, ker ni nobene novice iz Štajerske...

Da se je pa res vse začelo leta 1899...

Slovenski narod, Ljubljana, v ponedeljek 1. maja 1899 (99. številka, XXXII. leto)

Dopisi: iz Maribora

Električna železnica v Mariboru
Mariborski mestni svet se nujno bavi z zadevo o napravi električne cestne železnice za mesto Maribor in okolico. Mi pa mislimo, da bi bila bolj nujna zadeva vodovod, o katerem se je lansko leto mnogo govorilo, a sedaj najbrž opustilo.


Mariborčani so poskušali zadnji trenutek prehiteti Ljubljano

...nam potrjuje tudi dovoljenje za podaljšanje tehničnih predpriprav za malo železnico v Mariboru, ki so ga izdali na Dunaju leta 1900!
(Bewilligung und Antrag auf Verlängerung der technischen Vorarbeiten für eine Kleinbahn in Marburg)
Akt je v državnem arhivu na Dunaju AVA Verkehr, Reg.v.EG SBG A 175.37.

Če gre za podaljšanje, potem je bilo prvo dovoljenje za tehnične predpriprave res leta 1899


Še malo, pa bo 1000 ogledov

[mkx]

Izgleda, da je Borsig koristi nagradni dopust, ker ni nobene novice iz Štajerske...

Menda je na kazenskem dopustu.

[železocestnik]

Tudi tukaj, torej pri tramvaju, ki ga ni bilo, cilj dosežen...

1000 ogledov