Dobrepolje - Ortnek

[Meh 362]

Ena vrianta je bila že lani narejena za pet parov od Ljubljane do Velikih Lašč brez prestopanja. Pa seveda na koncu ni bilo od tega nič.
S čim voziti??
713 jih je še za dolenjsko komaj dovolj. Pa še v klanec spodrsne še preden ga vidi .
813 so šli že pred leti na štajersko.
711 jih ni ravno v izobilju.
Ostane še Španka in kakšen Bl in gasa v hrib .
Saj vem, spet sem črnogled, ampak izkušnje, izkušnje...

Kolikor vem, lahko potniške vlake vozi samo 664

[ŽAT32]

Ena vrianta je bila že lani narejena za pet parov od Ljubljane do Velikih Lašč brez prestopanja. Pa seveda na koncu ni bilo od tega nič.
S čim voziti??
713 jih je še za dolenjsko komaj dovolj. Pa še v klanec spodrsne še preden ga vidi .
813 so šli že pred leti na štajersko.
711 jih ni ravno v izobilju.
Ostane še Španka in kakšen Bl in gasa v hrib .
Saj vem, spet sem črnogled, ampak izkušnje, izkušnje...

Kolikor vem, lahko potniške vlake vozi samo 664

Za poleti je tudi ta dobra. Sicer malo bolj počasi, gre pa le

Mogoče je bolj problem kje dobiti kakšno na razpolago

[Dolfe]

A tista kamra iz bohinjke ne bi bila dobra?

[Čišo]

S čim voziti, koliko voziti ... Take debate pri nas ponavadi hitro končamo s tolčenjem po glavi in jokanjem, da ni denarja. V razvitih deželah pa v razvoj transporta VLAGAJO. Problema ne bomo rešili mi na forumu, ne bodo ga rešili na SŽ, niti ne na kakem ministrstvu. Ta problem lahko reši le naša vesoljna slovenska skupnost, če se odloči, da hoče napredek na področju javnega prevoza in v to pritisne tudi politiko. Potem bomo pa morda po 12+n letih lahko naredili kaj biznisa kakemu izdelovalcu tirnih vozil.

Pokrajina Južna Tirolska je za 115 mio € polnoma obnovila dobro desetletje opuščeno, 60 km dolgo progo Meran - Mals, jo opremila z najsodobnejšim sistemom daljinskega vodenja prometa in nabavila 8 dvočlenskih Stadlerjevih garnitur GTW. Kaj dobimo pri nas za ta denar? Dva utopična projekta, tri privat vile in štiri bazene, pa zraven za zabavo še nekaj erotičnih masaž V glavnem, na omenjeni progi so morali kmalu po vnovičnem zagonu prometa naročiti še dodatne štiri GTW-je, pa je danes spet gneča ...

Slovenska država se je pač odločila, da svoje prebivalce obsodi na uporabo individualnega cestnega prevoza. Kupiš avto, plačuješ davke, takse, trošarine, cestnine ... in če nimaš sreče, da bi živel ob avtocesti, še kakšen samoprispevek za lokalno cesto. Če pa nimaš avta, pa raje crkni, ker si vsem samo v breme!

[Re 4/4]

...

Slovenska država se je pač odločila, da svoje prebivalce obsodi na uporabo individualnega cestnega prevoza. Kupiš avto, plačuješ davke, takse, trošarine, cestnine ... in če nimaš sreče, da bi živel ob avtocesti, še kakšen samoprispevek za lokalno cesto. Če pa nimaš avta, pa raje crkni, ker si vsem samo v breme!

Delno pa tudi kultura od vrat do vrat z avtom...

MMG a niso Kočevci in Ribnčani, nekje pravili, da si želijo čim prej proge do Ljubljane...?

[Dolfe]

Menim, da si delate nepotrebene skrbi. Ko bo Kočevka fit, bodo po njej vozili Kanarčki, pa če jih bodo morali vzeti iz najbolj zasedenih linij LB - NM.
Gre pač za ljubljeni projekt trenutno vladajoče stranke.

Sicer pa, bomo videli kaj bo prinesel bodoči 2012/2013 vozni red.

[preglednik]

Včasih so imeli konjsko vleko, ko še ni bilo lokomotiv. Morda bi bilo za začetek dovolj...

[Brižitka 363]

Pokrajina Južna Tirolska je za 115 mio € polnoma obnovila dobro desetletje opuščeno, 60 km dolgo progo Meran - Mals, jo opremila z najsodobnejšim sistemom daljinskega vodenja prometa

Podobnost s kumrovško progo zgolj naključna? Ko bi se to tudi tod zgodilo.

[Čišo]

Pokrajina Južna Tirolska je za 115 mio € polnoma obnovila dobro desetletje opuščeno, 60 km dolgo progo Meran - Mals, jo opremila z najsodobnejšim sistemom daljinskega vodenja prometa

Podobnost s kumrovško progo zgolj naključna? Ko bi se to tudi tod zgodilo.

Manj kot pol podobnosti; zaenkrat znamo tako mi kot naši južni sosedje samo ukinjati in - fantazirati.