Čudež na kočevski progi!

[gorican]

Je sedaj pod novo vlado in novimi ministri, kaj več upanja ali obljub za dokončanje/prenove proge od Ribnice do Kočevja in izvedba vseh naprav na celotni trasi, da bo lahko stekel redni potniški promet?
Je realno pričakovati, da bo za dokončanje tega projekta, denar namenjen že v letih 2015 ali 2016?

Vsaka novica o tem projektu je dobrodošla

pozz

[trance0]

Bom zelo presenečen, če bo to, kar si napisal, realizirano pred 2020.

[inovak]

Bojim se, da je ta datum kar optimističen, če človek bere in vidi, kaj se dogaja. Ob zadnjih volitvah je tako eden izmed kandidatov za ribniškega župana v svojem programu obljubljal, da se bo trudil ohraniti vse obstoječe železniške prehode in ne, da se jih bo zapiralo. To samo kaže na to, kaj so pripravljeni nekateri obljubiti in delati, hkrati pa da niso sposobni prebrati ali se vsaj seznaniti z dejanskim stanjem. Kot da ni na razpolago dovolj dostopnih informacij povezanih z železnico na primer za ribniško področje. Seveda, če jih hočeš dobiti. Ljudje pa potem nasedajo takim "idejam". Ampak to je slika tistih, ki se gredo politike in potem jim padejo na pamet "pametne" ideje po liniji najmanjšega odpora. Plačamo pa mi.

http://www.ribnica.si/wp-content/upload ... janje1.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[trackpan]

Pozdravljeni .

V lepem sočnem dnevu smo se končno odpravili pogledat v 3D tehniki železniški postaji v Ribnici in Kočevju. Za poznavalce verjetno nič novega. Nekaj slik :













In zakaj je slika Sv. Ane v "Čudežu ..." ? Hja, to je razlog zakaj se je vredno potruditi v te kraje. Upam, da bom še za časa mojega tlačenja slovenske zemlje imel možnost se pripeljati z vlakom. Zanamci pa bodo imeli večje možnosti (upajmo).

[trackpan]

... nadaljujmo. Za "uvod" sem pripravil sliko železniške postaje v Kočevju iz "Ilustriranega Slovenca" (12.5.1929). To številko časopisa so v celoti "posvetili" Kočevju.



Še povezava do "dLib" (NUK) knjižnice, kjer si lahko ogledate vsebino :

http://www.dlib.si/?URN=URN:NBN:SI:DOC-E18F81S0


Še nekaj vtisov iz sedanjosti:



















....

[trackpan]

.... Zanimalo me je ali se 22-092 še "skriva" v "kurilnici".

















Okretnica se kar dobro skriva v travi.











Upam, da ne bomo ( bodo ) pozabili na te "malenkosti" (lokomotiva, kurilnica, okretnica). Vse prevečkrat se dogaja, da zmečejo vse to na odpad, pokrijejo z betonom, asfaltom. In kaj bomo zanamcem pokazali. Nič . Prazen nič. Ostanejo samo slike .

LP Igor

[fresher]

Odlično, le kje je 3D?

[trackpan]

Odlično, le kje je 3D?

Pozdravljeni.

No, pa sem z omembo "3D-ja" ustvaril zmedo v gledalnem občestvu . Ideja je sicer zanimiva in bi jo bilo v bodoče veljalo uporabiti. Sprejemam tehnične predloge (snemanje, prikaz). Ampak, mislil sem samo na to, da se odpelješ na mesto ogleda in "3D je tu" . Nikoli še nisem bil na teh dveh postajah in spodobilo se je, da si jih tudi ogledam. Ne bo zadnjič.

Še to. Predno dokončno "uničijo" železniško postajo v Kočevju, bi morali "trajno" shraniti, dokumentirati v takšni ali drugačni obliki sedanje "naprave". Potem bo prepozno. To ni obveza nekaterih, ki jih zanima železnica, temveč predvem SŽ, občine Kočevje in končno tudi države Slovenije.


LP Igor

[inovak]

Danes je bila v Ribnici madžarska merilna garnitura. Pa me res zanima, če bi šla do Kočevja, kaj bi bilo. Pred 12. uro se je že vračala proti Ljubljani.

[mkx]

Pa me res zanima, če bi šla do Kočevja, kaj bi bilo.

Oni inženirji, ki delajo meritve, bi se čudili

[inovak]

Danes zvečer sem ob prehodu pri Riku videl tovornjak, bager ter delavce. Ker je bil že mrak, si bom zjutraj ogledal njihovo delo. Izgleda, da je bilo potrebno znižati kup ob prehodu.

[sikos]

Danes zvečer sem ob prehodu pri Riku videl tovornjak, bager ter delavce. Ker je bil že mrak, si bom zjutraj ogledal njihovo delo. Izgleda, da je bilo potrebno znižati kup ob prehodu.

In kaj se je delalo?

[inovak]

Prehod in okolica izgledata bolj urejena. V bližini je tudi nova upravna zgradba Rika poleg novozgrajene proizvodne hale, staro je zrušil sneg. Na rampi so poravnali oziroma odpeljali uskladiščeno zemljo ter na drugi strani znižali zemeljski kup. Pripombe marsikaterega voznika, ki je prepeljal prehod in želel nadaljevati vožnjo naravnost proti centru Ribnice je bila, da je pogled na desno ovirala zemlja. Zdaj je to križišče preglednejše. Prav tako je izboljšana vidljivost za tiste, ki pripeljejo iz smeri Rika do prehoda. Seveda je varnost na prvem mestu, vedno bo treba pred prehodom preveriti, ali ni slučajno na progi vlak.

[ŽAT32]

Že kar nekaj časa ni bilo nobenega apdejta z naših koncev, pa si malce poglejmo, kako se drži naša predraga (v € ) proga

Kot vemo, so prvih pet kilometrov vgrajevali rabljene tirnice.



Verjetno so bile zaračunane kot nove



Proga je že malce zašvenkala



Na obeh straneh



Pragi pa so bili takrat, leta 2008 res novi. Očitno so zelo ekološki. Gobe rastejo brez težav





Ko pa najdeš takega, pa vidiš, kaj pomeni naravi prijazno



Z roko brez težav uničuješ državno infrastrukturo





Da ne bo kdo rekel, da je to z neke druge proge

[ŽAT32]

Stari km kamni so imeli številko vklesano. Novi pa le narisano. Rezultat...



Kljub temu, da je listje že odpadlo z drevja, so tirnice še vedno nekako sluzaste. In to kljub temu, da po njih vsak dan peljeta vlaka s 15 do 30 vagoni.



Pesek je vsepovsod





Pa sledi drsanja tudi. Malce v razmislek tistim, ki teoretično računajo vozne čase za Kanarčke





Postajališče v Velikih Laščah počasi prerašča rastje



Da la nebi vseskupaj zgnilo, preden bo sploh služilo. MMG, kaj ko bi tole strešico raje preselili na Vodmat.....



Dokler niso praskali po temle hribu, je stal čisto pri miru. Danes pa ga je po vsakem dežju spet malo na progi



Tudi tale bo kmalu brez podlage



Za nadaljevanje mi je zmanjkalo časa. Mogoče bo kdo rekel, da samo kritiziram, vendar se mi zdi, da za toliko denarja in v tako dolgem času tole ni ravno neko vrhunsko delo.

Ali pa se spet motim