RCA

[mkx]

Še malo OT:

...ne mi kritizirat pošto, vsaj za nas meščane je boljša kot vsi UPS in podobnega smetja.

Morda za vas meščane. Pri nas na vasi pa je pošta dvakrat tedensko odprta celo do 17h (moj šiht v mestu se navadno končuje tam okoli 16:30 potem pa še pot do domače vasi in ta rok navadno zamudim) in v soboto dve uri dopoldne. In takrat je seveda polna tistih, ki se jim ne ljubi 3 korake naprej v samopostrežno trgovino.

S privatniki pa imam precej dobre izkušnje: sicer prav tako kot državna pošta pustijo listek v nabiralniku, nikoli pa ni težave za dogovor za drug naslov dostave v dopoldanskem času (misija nemogoče pri državni pošti). Res pa je, da imajo logistične centre le na par koncih Slovenije, državna pošta je v povprečju bližje naslovnikom.

[Ljubitelj]

mkx:
Morda za vas meščane. Pri nas na vasi pa je pošta dvakrat tedensko odprta celo do 17h (moj šiht v mestu se navadno končuje tam okoli 16:30 potem pa še pot do domače vasi in ta rok navadno zamudim) in v soboto dve uri dopoldne. In takrat je seveda polna tistih, ki se jim ne ljubi 3 korake naprej v samopostrežno trgovino.

Preprosto dejstvo je in bo, da je kvaliteta servisov na ruralnih področjih ustrezno slabša. To negativno dejstvo pa je pogojeno s preprostim dejstvom, da je poselitev daleko nižja kot v urbanih središčih. Vsak se pač odloči, kaj mu je bolj pri srcu, urejeno mestno življenje ob večjih stroških življenja ali cenejše življenje v kvazi miru na deželi, ki ga med tednom sicer ne more uživati, ker ga preprosto ni doma.

LPL

[mkx]

Preprosto dejstvo je in bo, da je kvaliteta servisov na ruralnih področjih ustrezno slabša.

Jaz se tega celovito zavedam in to sprejemam kot ceno za prednosti, ki jih prinaša življenje na ruralu in ki jih cenim.

Sem pa izpostavil dejstvo, da primerjava PS s privatniki, kot si jo podal, velja v mestih, izven pa ne. Kar se tega tiče smo ruralci pri privatnikih bolj enakopravni kot pri PS.

[milchy]

res ne razumem, kaj imata Pošta in RCA skupnega, no pa bo že kako ......

[Ljubitelj]

milchy:
res ne razumem, kaj imata Pošta in RCA skupnega, no pa bo že kako ......

Primerjava državnega podjetja in privatnega podjetja (državnih SŽ s ”privatnim” RCA) in njunih uslug na primeru državne pošte in privatne pošte. Pa se ne zgražat nad ”privatnostjo” RCA, kajti ravnokar smo prodali državni Aerodrom ”privatni” firmi Fraport v večinski državno-deželni lasti.............

LPL

[Urban91]

RCA: prevoz avtomobilov...
https://www.youtube.com/watch?v=WwDpjBh ... Ixo8PETMUg" onclick="window.open(this.href);return false;

[preglednik]

Kaj se čez vikende dela na gorenjski progi, da so redni obvozi RCA po Bohinjki?

[holding]

Ali je kje kakšna zapora, da vozi RCA en par vlakov po Bohinjki, ali je to zaradi kakšnega drugega vzroka?

Nobene zapore, brez vzroka, brez veze.....pojma nimajo!; je pa ja lepše stat 4-5 ur v koloni, kot v enakem času pripeljat vlak do Kopra

...zadnja dva vikenda so bile na Gorenjki dnevne (deset urne) zapore.... ...in RCA Slo se je odločil, da večerni vlak avtomobilov "zapelje" prek Bohinjke (v Kopri ob dveh namesto ob petih) in v povratku ob cca desetih dopoldne (namesto ob devetih zvečer) pripelje praznino na Jesenice.... ..."a sve su ostalo nianse"....

...še so taki vikendi, še....

[Urban91]

Ta vikend se dela za GSM - R omrežje.

[OBB]

Kdaj bo kaki obvoz po bohinjki?

[Ljubitelj]

Sicer se ne tiče RCA Slovenija, toda zasledil sem o testiranju Bobmardier TRAXX AC Last Mile lokomotive v omrežju RCA Prototype Bombardier locomotive successfully completes 4,000-km test run.

Lokomotiva TRAXX AC "Last Mile" je opremljena z izdatno baterijo in dizelskim motorjem in ima avtonomnost do 8 ur, kar so izdatno izkoristili med testno vožnjo zaradi izpada napajanja na 20 km odseku v Romuniji.

Še zanimivost, očevidno se tovor za Turčijo izdatno seli na druge koridorje. RCA vozi po novem letu dnevno vlak iz Porurja v Istanbul!.

LPL

[trocken]

Sicer se ne tiče RCA Slovenija, toda zasledil sem o testiranju Bobmardier TRAXX AC Last Mile lokomotive v omrežju RCA Prototype Bombardier locomotive successfully completes 4,000-km test run.

Lokomotiva TRAXX AC "Last Mile" je opremljena z izdatno baterijo in dizelskim motorjem in ima avtonomnost do 8 ur, kar so izdatno izkoristili med testno vožnjo zaradi izpada napajanja na 20 km odseku v Romuniji.

Še zanimivost, očevidno se tovor za Turčijo izdatno seli na druge koridorje. RCA vozi po novem letu dnevno vlak iz Porurja v Istanbul!.

LPL

Iz katerih koridorjev pa se seli?

[Ljubitelj]

Iz katerih koridorjev pa se seli?

Zanimivo sprenevedanje, Slovenija ima po stališčih mnogih Slovencev ključno vlogo v prometu, od Postojnskih vrat do križišča dveh pan-evropskih koridorjev, eden med njima je X, ki pelje proti Turčiji in SŽ so nekoč imele velike upe v promet proti Turčiji, glej Slovenske Zeleznice: Bosphorus Europe Express. Kašno je pa dejansko stanje, je pa za outsiderje uganka, o njem že dolgo ni bilo nič slišati.
Sem pa testno vožnjo lokomotive TRAXX AC Last Mile navedel kot primer, kako lepo bi bilo imeti take lokomotove v floti, še zlasti, odkar jo je zagodel žled na primorski progi........ Pa ni nihče ugriznil v ponujeno jabolko.

LPL

[LJ363]

Hmm, bi pa res rad videl, kako bi zgledal ta 240kW motor na resnem vlaku v klanec. Po ravnini lahko kakšen vagon tudi človek prestavi, pa to še ne pomeni, da ga bo zvlekel tudi na Verd.

[ledeni]

Edina pomembna vrata so dunajska in to ne od včeraj. Vlaki raje vozijo po ravnici, tudi če malo naokoli, kot preko strmih alpskih prog.