Obnova postaje Divača

[EG 3100]

Dve danes zvečer...
Hladna Brižita na glavnem prevoznem tiru.


Provizorij je odstranjen in betoniranje je že do novega mosta.

[ExpressTrain]

Lepa bo tale postaja. Nice:)

[Re 4/4]

http://www.24ur.com/bin/video.php?media ... id=4033856" onclick="window.open(this.href);return false;

[Dino S]

Od junija letos dalje železniška proga Divača-Koper 55% bolj zmogljiva

Po ogledu projekta je minister Gašperšič številnim zbranim novinarjem med drugim povedal, da se bo z zaključkom projekta v mesecu maju 2015 prevozna zmogljivost proge povečala z 9,3 na 14,4 milijonov ton letno oz. za 5,1 milijonov ton letno, kar pomeni cca. 55% povečanje glede na obstoječe stanje.
Po podatkih Luke Koper bi te kapacitete bile zapolnjene v letu 2018, z dodatnimi ukrepi pa bi lahko kapacitete zadoščale

Kaj je to samo kakšno politično nabijanje kajti razen nekaj daljših tirov in posledično malenkost daljših vlakov ne vidim nič, kar bi bistveno povečalo prepustnost.

[električar]

Kaj je to samo kakšno politično nabijanje kajti razen nekaj daljših tirov in posledično malenkost daljših vlakov ne vidim nič, kar bi bistveno povečalo prepustnost.

Tudi meni se zdi nabijanje. Naj kdo razloži, ali bo samo zato kaj več vlakov na relacij KP- Divača. Podobno direktor luke intervjuju v SP

http://www.delo.si/sobotna/najslabse-je ... i-nic.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nekje omeni, da ga železničarji prepričujejo, da bo 1,2 km dolg izvlečni tir povečal prevozno zmogljivost za 3 mio ton. Potemtakem pa res le tu in tam malo poštukajmo obstoječo progo, pa spet ne bo treba 2. tira in bo imela naša oblast en problem manj.

lp

[trance0]

Če trajno ukinejo potniški promet med Divačo in Koprom, zgradijo izvlečni tir, dogradijo kakšno ENP ter posodobijo vse ključne postaje in vso infrastrukturo vključno s SVN tudi med Divačo in Ljubljano, ima država verjetno vsaj nekaj časa(koliko??) mir s problemom kapacitet za tovor. Potem pa se za višek tovora zgradi povezavo med Koprom in Trstom ter nadgradi še progo med Sežano in Trstom ter do Nove Gorice. Bo pa verjetno uporabnina po italijanskih tirih dražja, ampak vprašanje, če bo na dolgi rok to dražje kot gradnja 2. tira na kredit z obrestmi vred. Nadalje tudi v primeru izboljšanja železniških povezav z Italijo ostaja problem 'nagajanja' naše zahodne sosede Luki Koper...

[igor72]

Tir 4. in njegov signal 41. sta se (bosta) pomaknila globoko proti Ležečam....



Začasnega mostu ni več, zato so lahko zagrizli v zadnjih par kubikov, ki še segajo v profil...

[cokla]

Se pa vseeno sprašujem....če bo ukinjen potniški promet; za koga potem stojijo "kilometrski" peroni in "supersonični" podhodi?

[igor72]

Se pa vseeno sprašujem....če bo ukinjen potniški promet; za koga potem stojijo "kilometrski" peroni in "supersonični" podhodi?

....vse za Pulo

[mkx]

Se pa vseeno sprašujem....če bo ukinjen potniški promet; za koga potem stojijo "kilometrski" peroni in "supersonični" podhodi?

....vse za Pulo

... in Opčine

[cokla]

Bravo....sem vesel, da sem pričakoval oba odgovora.

[stjepan]

Se pa vseeno sprašujem....če bo ukinjen potniški promet; za koga potem stojijo "kilometrski" peroni in "supersonični" podhodi?

Ker bo končna postaja za vlake iz Ljubljane

[cokla]

Ker bo končna postaja za vlake iz Ljubljane

Tega se pa ne bojim...

[igor72]

Odkar stoji nov most, je pogled na postajo, oziroma tisto ki nastaja, lažji...



Divača, stran A



Tiri 3, 4, 5 in 6 še pridejo na tem delu



Na južni strani se bo nadaljevala peš/kolesarska pot, ki bo pod tiri povezala, doslej, razdeljeno Divačo



Vrtanje v kamen



In.....niti snežni metež ne ovira nadaljevanja del...

[EG 3100]