30 novih potniških garnitur v letu 2016

[Matevz96]

Ne nakladaj!

[RitterVonGhega]

Ne nakladaj!

Kaj mulci , Ne veš in ti premalo pozna o vlakov!!!!

Jaz včasih tam SŽ PP je vedno razgovori... SŽ PP da seveda nakupu vlak za Škoda za dvonadstropje- Gotovo!!!!!! Tudi že objave časopis finace ,pojdi poglej in bere...

[cokla]

Miro....pazi na jezik in ne žali članov.

Umiri svoje pisanje...

[RitterVonGhega]

Miro....pazi na jezik in ne žali članov.

Umiri svoje pisanje...

ok

[Tonka]

Upam, da bo Alstom ali pa Siemens. Tudi Bombardier mi je všeč. Sam razni Škoda pa CAF pa malo manj...

[TGV Lyria]

Upam, da bo Alstom ali pa Siemens. Tudi Bombardier mi je všeč. Sam razni Škoda pa CAF pa malo manj...

Precej je odvisno od tega, ali bo na razpisu zahteva, da en proizvajalec dobavi vse troje (dvonadstropne in enonadstropne električne garniture ter dizelske) ali se lahko vsak tip garnitur naroči pri svojem proizvajalcu.
V prvem primeru pridejo v poštev le Alstom, Bombardier in Stadler, ki imajo edini vse tri tipe garnitur v ponudbi. V drugem pa praktično vsak.

[Re 4/4]

Precej je odvisno od tega, ali bo na razpisu zahteva, da en proizvajalec dobavi vse troje (dvonadstropne in enonadstropne električne garniture ter dizelske) ali se lahko vsak tip garnitur naroči pri svojem proizvajalcu.

V večini velja, da je kombinacija obojega. Torej zmgovalec je lahko za vsak razpis posameznik ali vse dobi en ponudnik.

Če pa pride Bombardier z dvonadstropnimi regio N2, je možnost, da bo to prva garnitura v Slovenijo s sinhronskimi motorji z magneti.

[TGV Lyria]

Precej je odvisno od tega, ali bo na razpisu zahteva, da en proizvajalec dobavi vse troje (dvonadstropne in enonadstropne električne garniture ter dizelske) ali se lahko vsak tip garnitur naroči pri svojem proizvajalcu.

V večini velja, da je kombinacija obojega. Torej zmgovalec je lahko za vsak razpis posameznik ali vse dobi en ponudnik.

Če pa pride Bombardier z dvonadstropnimi regio N2, je možnost, da bo to prva garnitura v Slovenijo s sinhronskimi motorji z magneti.

Se pa najbrž teži k temu, da vse pride od enega ponudnika, zaradi manjših stroškov z rezervnimi deli, servisi, notranjo opremo itd...?
Ali ni Regio2N samo za francoski trg? Sicer cedim sline že odkar sem ga prvič videl, krasna stvar. Ampak se bojim da je malo preveč za nas.

[Re 4/4]

Se pa najbrž teži k temu, da vse pride od enega ponudnika, zaradi manjših stroškov z rezervnimi deli, servisi, notranjo opremo itd...?
Ali ni Regio2N samo za francoski trg? Sicer cedim sline že odkar sem ga prvič videl, krasna stvar. Ampak se bojim da je malo preveč za nas.

Tako nekako ja. Še posebej, če potem obstaja možnost dokupa dodatnih 25 garnitur v drugem paketu (kar je v načrtu) dobiš še manjši popust na količino.

Regio2N je res za Francoski trg. Ni pa težko zamenjati napetostni sistem elektronike, glede na to, da so narejeni tudi za enosmerni sistem Francije. Drugače z dobro vizijo prometa v prihodnosti, ni toliko preveč. Samo treba je premaknit mejo v glavi. Tako kot so po več letih prizadevanj Tirolci dosegli, da po letu 2020 ne bo potrebno več presedati na Brennerju in se bodo vse tri Tirolske pokrajine združile v regionalnem prometu.

[TGV Lyria]

Regio2N je res za Francoski trg. Ni pa težko zamenjati napetostni sistem elektronike, glede na to, da so narejeni tudi za enosmerni sistem Francije. Drugače z dobro vizijo prometa v prihodnosti, ni toliko preveč.

Hja, ampak to tudi pomeni, da je bil Regio2N narejen posebej po naročilu. Pri nas se bo najbrž izbiralo bolj uveljavljene modele v ponudbi, kot sta npr. KISS in CityElephant.
Je pa pri tem Regio2N ena posebnost, ki bi mu pri nas bila zelo v plus. Je menda edini dvonadstropnik, narejen na Jacobs podstavnih vozičkih - torej lahki vlak, kar bi mu prineslo višje hitrosti na naših ovinkastih progah.

[Ljubitelj]

Je pa pri tem Regio2N ena posebnost, ki bi mu pri nas bila zelo v plus. Je menda edini dvonadstropnik, narejen na Jacobs podstavnih vozičkih - torej lahki vlak, kar bi mu prineslo višje hitrosti na naših ovinkastih progah.

Na čem temelje izjave, da so samo vlaki z Jacobsovimi vozički vlaki z majhnim koeficientom nagibanja. Če so edini pri nas, še ne pomeni da drugje niso. Sicer sem dolgoletni zagovornik Jacobsovih podstavnih vozičkov. Skorajda pa ne vidim možnosti kupovati garniture, ki ne bi ustrezale definiciji "lahkih" vlakov.

LPL

[Re 4/4]

Hja, ampak to tudi pomeni, da je bil Regio2N narejen posebej po naročilu. Pri nas se bo najbrž izbiralo bolj uveljavljene modele v ponudbi, kot sta npr. KISS in CityElephant.

Ima OMNEO platformo. Obstaja v dveh variantah. Francoski 2N in IC varianti, tako da bi bilo možno jo prilagodit.
Drži, pa da bo nekaj uveljavljenega. Navsezadnje roki bodo hudo kratki. 2017 razpis, 2018 dostava. Talent 3 pride šele leta 2019!

[cokla]

Brez veze nakladat kaj in od koga...sam naj hudiča že naročijo in da začnejo vozit....

[kvak]

imam občutek da bosta gomulka in desiro še dolgo ponos SŽ

[Matevz96]

Brez veze nakladat kaj in od koga...sam naj hudiča že naročijo in da začnejo vozit....

Tako se govori!