Proga je v obliki nekakšnega sklenjenega "kroga" povsem nepravilne oblike.
Največji čar voženj je v tem, da eni vlaki vozijo v smeri urinega kazalca, drugi pa v smeri proti urinemu kazalcu. Tako je potrebno dvakratno križanje na krog. To je mogoče, ker sta na progi dve postaji, ki omogočata križanje, pa tudi dva prometnika/kretnika. Takšne vožnje z dvema križanjema na krog nam ne povzročajo nikakršnih problemov, ker strojno in postajno osebje ve kaj dela in je tudi primerno disciplinirano.
Lepo. Tiste trikrat, ko sem bil v Raki, se to ni prakticiralo, vsi vlaki so vozili v isti smeri (recimo v smeri urinega kazalca če gledamo na obeh pentljah oziroma po levem tiru če gledamo odsek kjer sta vzporedno dva tira mimo kurilnice). Upam da enkrat ujamem tudi "vožnjo nasproti".