Luka Koper

[leteči vlak]

Statistika pretovora v obdobju januar−junij 2020. V oklepajih je podana primerjava z istim obdobjem lansko leto.

Generalni tovori: 477.061 t (− 32 %)
Kontejnerji: 4.717.971 t (− 4 %) oziroma 478.662 TEU (− 4 %, − 19.217 TEU)
Avtomobili: 433.876 t (− 18 %) oziroma 271.858 kos (− 21 %)
Tekoči tovori: 1.655.816 t (− 14 %)
Sipki in razsuti tovori: 2.849.092 t (− 26 %)
----------------------------------------------------
Skupaj: 10.133.815 t (− 15 %)
Vir: Luka Koper: Poslovna poročila

Trst
Kontejnerji: 376.251 TEU (− 3,8 %, − 14.817 TEU)
Vir: Porto di Trieste: Statistiche

Reka
Kontejnerji: 1.505.900 t (+ 16 %) oziroma 146.383 TEU (+ 12 %, + 16.219 TEU)
Razsuti tovori: 538.749 t (0 %)
Generalni tovori: 371.731 t (− 17 %)
Vir: Luka Rijeka: Financijska izvješča

Benetke
Kontejnerji: 264.285 TEU (− 13 %, − 39.516 TEU)
Vir: Porto di Venezia: Il porto in cifre

[Re 4/4]

Zanimiva primerjava. Koper pričakovano. Trstu se bo videlo, koliko se bo poznalo z redno novo linijo do Padske nižine. Sploh zanimivo bi bilo videti, koliko je dejansko delež notranjega prometa v Trstu na relaciji Trst - Benetke in naprej. Sodeč po "prazni" Pontebbani in zasičenih križiščih kar nekaj. Reka pa tudi pričakovano. Investicije + Cosco je del prometa preusmeril iz Pireja, saj je Reka precej cenejša in ima bolje organiziran prevoz po železnici.

https://plutonlogistics.com/intervju/vl ... e-trzista/

[Kontejner]

In kaj bi sploh radi dosegli s temi ''tekmovalnimi'' primerjavami ''pričakovano'' Trst-Koper-Reka?

A lahko začnete primerjat še Savona-Genova(Pra Voltri-privat terminal in stara luka)-La Spezia-Livorno. No pa še Trst-Benteke-Ravena. Ker opažam, da je ogromn problem da ima Koper zraven še Trst in Reko......Za Italijo, ki ima 7+ velikih in majhnih luk ne slišim takšnih neumnosti ter nonstop nekega pljuvanja in zaviranja v razvoju, kot čez Koper, ki ima nonstop neke primerjave na Trst in Reko, kot da bi se radi luko Koper ''znebili'' zaradi nesposobnosti in neznanja o razmišljanju pomebnosti države, ki ima lastno pomorsko luko. Pa to že zadnjih 5let konkretno opažam tak odnos do Kopra tudi s strani novinarjev.....

[leteči vlak]

Ne razumem ravno najbolje tvojega sporočila. Kje si ti v predhodnih sporočilih zaznal negativen odnos do Kopra in hkratno poveličevanje sosednjih pristanišč? Kaj pišejo mediji, me ne zanima. Hočem vedeti le, kaj te je zmotilo na forumu?

Podana je bila primerjava pretovora kontejnerjev štirih bližnjih pristanišč. Pristanišč, ki jih v določenem obsegu obiskujejo isti ladijski servisi, ki pogledujejo proti sorodnim zalednim trgom in katerih transportne poti v zaledju se lahko križajo. Poleg tega objavljena uradna gola statistika ne meče slabe luči na Koper, sploh če ob bok postavimo še situacijo pri sosedih. Kriza, katere korenine izvirajo v 2019, je pač naredila svoje. Bo že bolje čez čas.

In ja, takšne in drugačne primerjave so stalnica. Pri nas, pri Hrvatih, pri Italijanih, pri marsikomu...

Primerjava še ne pomeni tekmovalnosti.

[leteči vlak]

V Koper čez približno dve leti prideta še dve super-post-Panamax (SPPX) kontejnerski dvigali, ki bosta služili pretovoru kontejnerjev z ladje na kopno in obratno. Nameščeni bosta na novem delu obale kontejnerskega terminala (t.i. vez 7D), ki je trenutno še v gradnji. V Kopru sicer že od leta 2017 razpolagajo z dvema SPPX dvigaloma.

https://www.enarocanje.si/Obrazci/?id_obrazec=368119

[igor72]

nekaj slikc iz preteklega meseca, ko je bila še 646 na preizkusnih vožnjah zraven...


V teku je gradnja tretjega vhoda v luko


Nova skupina tirov, za pretovor avtomobilov


Piloti za podaljšanje prvega pomola, ki je tudi že v teku


luška hidravlika


in še ena iz kontejnerskega....prej smo čakali kompresor, zdaj pa sklepnega