Beseda naj teče o izrednih dogodkih, se pravi zamudah, nesrečah, poškodbah, okvarah, požarih, iztirjenjih in tako naprej kar se tiče izrednosti na železnici
Kaže, da je bilo le nekaj sreče, v tej nesreči. DMG je bil vsaj "pravilno" obrnjen, tako da je službeni oddelek bil kot ščit.
Kaj bi bilo, če bi za strojevodsko kabino bil poln potniški oddelek, si niti predstavljati ne upam.
Na spletni strani Uprave Republike Slovenije za zaščito in reševanje piše:
Ob 13.25 je prišlo na nezavarovanem železniškem prehodu na Lavrici, občina Škofljica, do trčenja potniškega vlaka s tovornim vozilom. Pri trčenju sta se lažje poškodovala voznik tovornega vozila ter strojevodja vlaka. Iz rezervoarja potniškega vlaka je izteklo okoli 500 litrov pogonskega goriva. Gasilci GB Ljubljana so zavarovali kraj nesreče, izteklo pogonsko gorivo pa sanirali s pivniki in absorbentom. Do onesnaženja okolja ni prišlo.
Prehod je pod "Debelim hribom" na Lavrici, malo pred tistim za Leclerc na Rudniku ... Zavarovan je samo s prometno signalizacijo. Delavci SCTja so nekje pred tremi dnevi začeli voziti tja izkopni material, včasih si na prehod zapeljal pod pravim kotom, vidnosti dovolj, sedaj pa so ga kamioni nekako zvozili poševno ... Ne vem no, upam samo da ni nikomusr nič, o krivdi pa naj odločajo tisti, ki so za to pristojni.
Kanarčka so odvlekli do Škofljice, nato pa ob 17:45 uri porinili proti LJ, mislim da v CD.
!
