Nagibni vlaki in hitri vlaki na SŽ

[Jembah]

Ne eno ne drugo ni prevelika ovira, vse se da porihtat. Edina ovira so nivojska krizanja s cesto...

[Dolfe]

Ne eno ne drugo ni prevelika ovira, vse se da porihtat. Edina ovira so nivojska krizanja s cesto...

Točno.

[Dino S]

Pa zakaj si tako obremenjen s hitrostjo ?

Mogoče zato, da sem prej na cilju?

Včasih so rekli : "Počasi se daleč pride..."

Včasih so ljudje imeli več časa.

[Dino S]

Ne eno ne drugo ni prevelika ovira, vse se da porihtat. Edina ovira so nivojska krizanja s cesto...

To pa mi gre na železnici najbolj na živce.

Pa še nekaj me zanima: skozi Rogaško Slatino je hitrost 45 km/h zaradi slabega stanja proge ali zaradi številnih prehodov zavarovanih le z an. križem, ter če je zaradi tega ali je včasih bila večja hitrost?

[SIMY]

Pa še nekaj me zanima: skozi Rogaško Slatino je hitrost 45 km/h zaradi slabega stanja proge ali zaradi številnih prehodov zavarovanih le z an. križem?

Slabega stanja proge.

[cokla]

Včasih so ljudje imeli več časa.

Zanimivo....

[klemenčič]

Ali obstajajo še kakšni drugi DMV ali EMV, ki bi bili primerni za naše proge razen Pendolina.

[Gorchi]

Ali obstajajo še kakšni drugi DMV ali EMV, ki bi bili primerni za naše proge razen Pendolina.

Vsekakor so, ne razumem pa kaj si hotel z vprašanje konstruktivnega) povedati?

Na neumno vprašanje primerno neumen odgovor.press

[klemenčič]

Ali obstajajo še kakšni drugi DMV ali EMV, ki bi bili primerni za naše proge razen Pendolina.

Vsekakor so, ne razumem pa kaj si hotel z vprašanje konstruktivnega) povedati?

Na neumno vprašanje primerno neumen odgovor.press

Mislim, da ne znaš razmišljati Jaz sem mislil če razmišljajo nabavit kakšno drugo garnituro

[SandiP]

Greš v gostilno, se ga nabutaš, pol greš pa na vlak. Katerkol - vsak je nagiben...

[železocestnik]

Sandi, tole je pa uporabn po celmu svet...

Boš moral patentirat

[Dolfe]

Tole temo bi bilo nujno potrebno spucat.
Moderatorji, dejmo mal migat.

[Ljubitelj]

Ali obstajajo še kakš� drugi DMV ali EMV, ki bi bili primerni za naše�roge razen Pendolina.d/quote]

Ker nihče � odgovori bom navedel nagibno DMU, ki se najde tukaj .

Upam, da bo koristna informacija. Ne bi pa škod�o, če bi�Ž naba�le nekaj takih garnitur za hitre regionalne povezave (Lj-NM, Lj-MS dokler ne bo elektrifikacije, Lj-Je-NG, rezerva za ser 310...). Seveda ob predostavki, da po 5 letih ne bodo postale "negibne" kot ICS garniture serije 310.

LPL

[Dino S]

Ker nihče ��govori bom navedel nagibno DMU, ki se najde aurl=http://en.wikipedia.org/wiki/RegioSwinger]tukaj[/url] .

Upam, da bo koristna informacija. Ne bi pa ško�o, �bi�Ž naba�le�ekaj �ih garnitur za hitre regionalne povezave (Lj-NM, Lj-MS dokler ne bo elektrifikacije, Lj-Je-NG, rezerva za ser 310...). Seveda ob predostavki, da po 5 letih ne bodo postale "negibne" kot ICS garniture serije 310.

LPLr/quote]

Nemci so te garniture za nekaj časa umaknil�iz prometa zaradi problemov z nagibno tehniko, iste probleme so imeli tudi pri nagibnih ICE-TD... Ne vem, če je sploh k�eri nagibni vlak, ko nima problemov z nagibno tehniko.

[igor72]

S hrvaškimi se še nisem vozil, ampak česa tako neudobnega, kot je nemški 612, še nisem imel pod svojo ritjo.
Po dobrih štirih urah vožnje, potrebuješ vsaj še toliko da prideš k sebi