VLAKI.INFO

To vožnjo sem posnel ob koncu 90tih let.

https://www.youtube.com/watch?v=dlnwUH3pHBU&t=2517s

Sporočam žalostno vest da je Krešimir Šurina, dolgoletni član KŽMZ-a iz Hrvaške, eden od njegovih ustanoviteljev, dolgoletni predsednik in član Nadzornega odbora, nas zapustil v ponedeljek, 17. februarja.
Sprovod bo jutri, 20. februarja, ob 14. uri na krematoriju v Zagrebu.
Počivaj v miru, Krešo!

2024
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=pvSdM6V7kIY&t=69s[/youtube]

SŽ TP in SŽ PP sta dva popolnoma ločena prevoznika, ki imata vsak svoje premoženje in vsak svojo licenco za opravljanje prevoza. Na TP so 363, 541 in vsi dizli, razen nekaj 643. Pri PP pa vsi 342, ter seveda vse kar je za potniški prevoz. Posoja in potem plača uporabnino se samo 363 in 342. 541 se ...

Zanima me kako imate v Sloveniji rešeno ločitev tovornega i potniškega prometa. Ali so to dva ločena operatera vsak z svojim voznim parkom. Skratka zanima me ali se med sabo izmenjavata po potrebi lokomotive od SŽ tovorni promet in SŽ potniški promet.

Z vrtno železnico v muzeju je pa očitno tudi konec. Za obiskovalce muzeja je bila ena izmed večjih atrakcij, kar je razvidno tudi iz knjige vtisov. LP To bi bila velika škoda. Upam da bo vrtna železnica zaživele. Namreč v tem času se kar pogosto COVID-19 koristi kot super izgovor za nedelo. Bomo vi...

19. 10. 2019.

https://www.youtube.com/watch?v=y3J7xwRLDtg&t=23s

Hvala na odgovorih.

Tin€ napisal/-a:Skozi tele se bo vozilo. Urošu in Primožu ne bo treba dolbsti v skalo.

Zanim me dimenzije in proizvojalec teh betonskih cevi.

V današnjem času nam ukinitev tramvaja seveda izgleda kot slaba poteza, takratni ljudje pa so hrepeneli po obnovi in sodobno urejenem mestnem prometu. Kljub veliki propagandi ki se čuti med vrsticami zapisnikov, ostaja dejstvo da je bil tramvajski sistem Ljubljane v takšnem stanju ki bi ga počasi v...

Edino kar je mogoče pričakovati v bodočnosti, ko se administrativne prepreke uklonijo nekakšne ( sezonske)vlake na daljših relacijah.
Npr: vlak iz nemčije za Lj -Zg -Split

Pravkar pa znani zvok troble,iz Jesenic je pripeljal na 6.tir zeleni diesel polno Falsov,nekaj Easov,na koncu pa še nekaj vagonov natovorjenih z avti v dveh štukih.Komaj se je stegnil med dva signala.Nihče ni napisal,da je nazaj. LP Miloš Mislim da se ponovno vrnil v promet po famoznam žledu (misli...

Širina Flirta je 282cm enako kot Desiro s to razliko da so bočne stranice Flirta ravne in se profil vagona v zoni stopnic ne zoža. Pravtako Flirt nima vrat na sredini.

Vsa sreča pa Stadleri nimajo vrata na sredini vagona. Bila bi boljša situacija da Desiro ima vrata pozicionirana tik do postavnih vozičkov in da ni zaobljen profil vlaka na dolnjem delu kar še dodatno povečava razdaljo od perona za razliko od Stadlera in Fiata, ki imata ravne stranice. SŽ 813 ima pr...