VLAKI.INFO

Ali je kdo rekel, da pri remotorizaciji ni možno vgraditi (radikalno) drugačnega motorja? Ni sicer v navadi, ampak se je že delalo (npr. remotorizacija nekaj kosov BR class 43, kjer so namesto originalnega motorja Paxman Valenta vgradili MTU 4000 ... ki lepo hrumi, ni pa Valenta :wink:). Mislim da ...

Kaj pa manjka CAT motorjem? Ali je kdo rekel, da pri remotorizaciji ni možno vgraditi (radikalno) drugačnega motorja? Ni sicer v navadi, ampak se je že delalo (npr. remotorizacija nekaj kosov BR class 43, kjer so namesto originalnega motorja Paxman Valenta vgradili MTU 4000 ... ki lepo hrumi, ni pa...

Na trgu EU vi ne boste videli več 2-taktnega EMD-ja ... Seveda ne. Ne v novih lokomotivah. Drugo so vzdrževalni posegi ... in potem je vprašanje koliko se lahko posega v lokomotivo da se to še vedno smatra kot vzdrževalni poseg. Je menjava generatorja vzdrževalni poseg? Je menjava krmilne lektronik...

Kaj pa višja poraba goriva (če uporabimo motorje z nižjimi standardi emisij)? Na varnosti pri trkih tudi naj ne bi ravno šparali. In pa konec koncev, pri takšni obnovi je izdelek potem tudi nek unikum, kjer je pri vzdrževanju treba znova in znova improvizirati in dele izdelovati namesto le dobaviti...

Kaj pa 541 - torej Taurus MS s 3kV DC - tam smo tudi šli v nakup brez veliko predhodno izdelanih primerkov, pa se je izkazal kot (po mojem mnenju) najboljši nakup v zgodovini SŽ. ES64U ni bila ravno "preizkušanje nečesa novega". Sama lokomotiva je bila (dokaj neposredno) nadaljevanje lini...

Zakaj ne bi v Sloveniji poskusili nekaj novega? Saj smo: SŽ 312 ... in se je obneslo bolj pogojno. Aja, res je, sem pozabil na tole, v mislih sem mel NRE-jevo (beri: Gredelj) prenovo HŽ-jevih 2062, kjer se to ni izvedlo. To je čisto odvisno od želja naročnika. Tudi Gredelj zna EMD-jevo lokomotivo p...

Meni je zelo všeč predelava obeh avtomobilov, vpletenih v nesrečo.

Edino, kar "ne štima", je število policistov. Pri nas skoraj nikoli niso trije v enem avtu, tukaj pa sploh težko ker je policijsko vozilo na kraju nesreče tovorno - marica.

Važno da se postaje prenavljajo Ja je. Tudi. Nekatere postaje niso (bile) pred prenovo ničemur podobne. Recimo "peroni" višine cestnega pločnika ... vstop na vlak je močno otežen, posebej za potnike, ki niso ravno gimnastičarji. Taki peroni so samo malenkost boljši kot kup zemlje (vsaj v ...

... za vsak resni servis na drugo stran Jadrana. Najbrž si mislil "na drugo stran Mediterana". Ampak glede na število izdelanih Civity-jev (po Wikipediji pribižno okoli 250 in še toliko naročenih) to niso tako velika jajca? Morda pa je bil bolj problem v konkretni izvedenki (in komplikaci...

Croatia je uradno v celoti do Dunaja nazaj, prav tako EC 115 München - Zagreb, v obratni smeri pa kot rečeno presedanje z EC 214 na EC 114 v Beljaku do poletnega voznega reda. Hmmm ... kako pa bodo spravili vagone od EC115 iz Beljaka (konec trase vlaka EC214) v München (začetek trase vlaka EC115)? ...

sraka1 napisal/-a: ↑05.10.2025, 10:43 Kaj pa je odločujoč faktor pri opombi, torej kdaj lahko pričakujemo odhod iz Ljubljane?

Odločujoči faktor je odobritev "garniture" RJ za vožnjo po JŽI RS ... po možnosti vključno z vožnjo v "push" režimu s krmilnim vagonom naprej.

Glede na to, da država subvencionira letalsko povezljivost, bi z direktno linijo do Graškega letališče le to povečalo praktično zastonj. Država subvencionira letalsko povezljivost z letališč v Sloveniji (ja, trenutno je to samo letališče na Brniku). Ker letalska povezljivost iz okoliških letališč (...

desiro napisal/-a: ↑30.09.2025, 1:39 ...

Hvala za prekrasen potopis. Vedno z veseljem preberem kar napišeš in si ogledam zanimive fotografije. Vsi potopisi so zanimivi, še posebej ker so "zabeljeni" z dodatnimi informacijami o krajih, po katerih potuješ.

... ker je lokomotiva 001 vzeta iz proizvodnje za ČD Cargo. Slik žal nimam, je pa shema grda. Po ogledu strani, do katere povezavo je objavil @LJ363, se lahko samo strinjam s to oceno. Če bi bila taka, kot so lokomotive ČD cargo, bi bila pravzaprav čisto všečna. Tudi jaz upam, da bo dobila barvno s...