VLAKI.INFO

Če se pogovarjamo o Gorenjski progi in o EN414 ... ki nima postanka "za vsakim koruznim steblom" ... je potem pomembno, da je hitrost preko postaj po glavnem prevoznem tiru enaka progovni hitrosti pred in za postajo. Kar na Gorenjski progi morda celo večinoma je res, če pa to ni res, pa to...

Se bojim, da progovne hitrosti ne korelirajo dobro z vlakovnimi hitrostmi. Še posebej, če so odseki z visoko progovno hitrostjo relativno kratki, na obeh straneh pa odseki z mnogo nižjo hitrostjo. Gre za to, da vlak rabi kar spodobno dolgo pot da pospeši npr. z 80km/h do 120km/h ... če sem prav izra...

Žalostno je tudi to, da je izbrani vlak (EN414) najhitrejši na relaciji Ljubljana-Jesenice. In ko gledam relacijski vozni red[*] se sprašujem: kje se križata vlaka EN414 in IC39? Glede na vozni red se ne križata niti v Kranju (EN: 22:34, IC: 22:54) niti na Lescah (EN: 22:54, IC: 22:29) ... vmes pa p...

ÖBB pa z našimi 541 veselo do Lienz-a, Schwartzacha, celo Salzburga.... Nekaj 541 v Avstriji vozi za naš (prevoznik in osebje SŽ TP/VIT), dvojnik se da na rudi videt, al pa na avtih do Selzthala Mišljene so izključno 541 ki so pod okriljem ÖBB... včasih je tako hudo da TP zaradi omenjenih mahinacji...

610-101 napisal/-a: ↑13.07.2026, 19:41 Mas na internetu slike kosovskega, ki je bil predelan v dve kabine

Če človek za trenutek pozabi, da je bil to v originalu en lep Kenedi, sploh ni tako napačen.

http://www.railfaneurope.net/pix/ks/die ... 1/pix.html

No koncu pa DRSI reče, da se v odsek od Prešnice do Dekanov ne bo vlagalo nič (razen skrajno nujnih stvari za prevoznost ... četudi počasno) saj bo po tej trasi čez par let potekala kolesarska steza. Za odsek Divača - Prešnica (in naprej do d.m.) pa se bo skrbelo približno toliko kot za odsek od Lup...

Da malo obudimo tole temo. Na IG sem zasledil, da naj bi do 2035 bila vzpostavljena linija Beograd - Trst. Tale novica je pa (tudi zaradi časovnega okvirja) iz kategorije napovedi kot jih je svoje čase znal pisati Miro ... Če bi bile ŽS resne, bi to lahko uvedli recimo z voznim redom pomlad 2027 .....

Nova proga še ni odprta za promet, verjetno te je zavedla "otvoritev" ki ni bila dejanska otvoritev. Za razliko od cesarja, ki se je pred okoli 170 leti pripeljal z vlakom na otvoritev Južne železnice ... in je bila takrat dotična infrastruktura dejansko pripravljena za uporabo (in je red...

Očitno ne veš, kako carska vožnja je z električnim. Če se vrnemo malo na temo: po Bohinjki ne vozi električni :lol: V bistvu je tema, o kateri debatiramo, zelo težka. Potniški vlaki so v veliki večini v naši okolici sedaj v obliki garnitur ... le-te imajo kar nekaj prednosti pred klasikami, ampak f...

Letos samo še 12.6. (Bohinjka) oz 13.6. (od Postojne proti Benetkam). V letu 2027 pa predvidoma v začetku maja in konec avgusta.

https://www.goldeneagleluxurytrains.com ... s/#journey

SŽ PP nima dizelk. SŽ PP nima dovolj klimatiziranih vagonov (spomnim se debat o tem, kako nehumana je vožnja v neprenovljenih Fiatih zaradi neklimatiziranosti). Španke nimajo generatorja za napajanje vagonov (gretje/hlajenje), vožnja par potniških vagonov z Reganom je pa precej neekonomična.

Ali je uporaba ATO v Sloveniji sploh (tehnično) možna? In če je, ali jo SŽ PP uporablja?

V glavnem sem te validacije ob dostopu na peron videl v Veliki Britaniji. Drugje tega res še nisem videl

Sam osebno pa Italije nikakor ne štejem med "resne države".

V resnih državah problem rešujejo tako, da potnik brez veljavne vozovnice sploh nima dostopa do perona[*] ... na peron se pride skozi vrata, ki jih odpira čitalec vozovnic. Podobno kot je to rešeno na praktično vseh sistemih podzemnih železnic. Seveda tudi v resnih državah nimajo ograjenih peronov n...

Še dobro, da jih je zalotil ÖBBjev sprevodnik. Če bi jih SŽjev, bi imeli sedaj celo dramo o tem, kako osebje SŽ za**va nič hudega sluteče potnike.