Postaja Corti.
Proga se od Cortija dokaj strmo dviga proti Vizzavoni in je precej razgledna. Slika je s postaje Vivario, pogled proti Cortiju. Vidni so tudi kovinski pragovi.
Še postaja Vivario z druge strani.
Zemljevid omrežja v vlaku. Večina postaj je "na zahtevo", vlak upočasni na recimo 30 km/h in ustavi, če nekdo čaka na postaji. Izstop pa se najavi z gumbom ob vratih.
Končna postaja Ajacciu.
Dizelmotorna garnitura, s katero sem se vrnil v Corti. Imajo 8 takšnih garnitur, ki so stare približno 15 let. Znotraj so dokaj umazane in sedeži so precej zdelani, zdi se, da vzdrževanje ni na ravno visokem nivoju.
Nazaj v Cortiju, kjer vlak čaka nasproti vozečega.
Nek drug dan sem se peljal tudi skozi U Ponte a A Leccia in sem se ustavil na postaji.
Pogled proti severu s postaje - desno Bastia, levo Calvi.
Pogled proti jugu, torej proti Cortiju.
Še nekaj malega vtisov: proga je zelo ovinkasta, seveda zaradi hribovitega reliefa, in vlak daje vtis "divjanja" skozi ovinke, bočni pospeški so precej višji kot na SŽ. Vlaki so sicer dokaj novi, vendar so precej slabo vzdrževani, žal. Vozijo kar polni, od Cortija je bil nabit do Vizzavone, da nas je nekaj stalo, nazaj grede pa nekje 25 % zaseden (več do Mezzane). Cene niso ravno najugodnejše, težko pa bi rekel, da je drago (cenik je na spletni strani). Prvič pa sem videl uporabo kovinskih pragov (jekleni ali iz sive litine?), zlasti na postajah, ne vem, zakaj se ti uporabljajo?
Seveda pa je lepa izkušnja in jo zelo priporočam vsem ljubiteljem železnice, če boste na tem prekrasnem otoku!