Bombardier br188 / Traxx MS3

[maxima]

Glede na način kako so vprašali za mnenje se mi nekako dozdeva, da to ni končni dizajn. Kolega iz Alstoma je namignil, da modra barva izgleda sumljivo podobno začasni zaščitni folji, v katero je oblečen tudi romunski Traxx. Tako da mogoče še obstaja upanje - zato pa hitro polajkat objavo na linkedin, da vidijo kaj je dober dizajn
Povezava: https://www.linkedin.com/posts/rok-%C5% ... 3MhWqUXJ7o

[jaka.bc]

Ojoj
Vsaj cela da bi bila modro pobarvana ali pa zgolj črke da bi bile enake barve.
Če bo že barvna shema taka, upajmo, da bo vsaj vlekla dobro

[grizeldi]

Kaj to je nekdo v MS paintu skupi zmetal v 15min? Slabšo barvno shemo pa res že težko skupaj spraviš, tut če se potrudiš.(trenutno dejansko stanje, ne Rokov render)

[Re 4/4]

Shema bo zamenjana. Zahteva čeških šefov. Na koncu bo pa verjetno tista od @maxima

[610-101]

Na konc dneva je važn kak bo vlekla ne kak zgleda

[kvak]

Na konc dneva je važn kak bo vlekla ne kak zgleda

tudi izgled je važen...

[610-101]

Na konc dneva je važn kak bo vlekla ne kak zgleda

tudi izgled je važen...

Firma ne bo nič slabš poslovala če parim navdušencom ni všeč CGP.

[nejko077]

Na konc dneva je važn kak bo vlekla ne kak zgleda

tudi izgled je važen...

Firma ne bo nič slabš poslovala če parim navdušencom ni všeč CGP.

To se popolnoma strinjam.
Samo povedal bi pa, da ko sem čakal prvi “render”naših novih potniških vagonov(prišel danes) v upanju, da ne bo kar neka nova ogabna poslikava, je ta čutovita že obstoječa.

Lp

[mkx]

Na konc dneva je važn kak bo vlekla ne kak zgleda

tudi izgled je važen...

Firma ne bo nič slabš poslovala če parim navdušencom ni všeč CGP.

Ne. Boljše pa tudi ne.

Sem prepričan, da je cena ustrezne poslikave (vključno z ustreznim honorarjem za avtorja konkretne poslikave) tako rekoč zanemarljiva v primerjavi s celotnimi stroški nakupa lokomotiv. Je pa CGP (tudi všečnost) čisto prvi odraz odnosa firme do svoje okolice. Če se firmi "j*e" za izgled svojih premičnin, to nekaj govori o vsem skupaj. V bistvu pade v isto kategorijo kot odnos do pografitiranosti ... s tem da je izbira in izvedba privlačne CGP tako rekoč enkraten strošek/dogodek, boj proti grafitarjem pa "nikoli končana zgodba".

[Anzee]

Tocno tako kot je @mkx povedal. Gre se za odnos in nekaksno namero resnosti. Grob primer, pa vendar - kdo resno jemlje razne balkanske (ali druge) firme ki kupijo kamion v Nemciji potem pa pustijo kar izvirne nemske nalepke gor?

[Re 4/4]

Sem prepričan, da je cena ustrezne poslikave (vključno z ustreznim honorarjem za avtorja konkretne poslikave) tako rekoč zanemarljiva v primerjavi s celotnimi stroški nakupa lokomotiv.

Nalepka, skupaj z lepljenjem celotne površine lokomotive stane približno pol odstotka nabavne cene lokomotive. Glavno težavo predstavlja tukaj le UV sevanje, agresivna mila itd... ki uničujejo nalepko in je treba lepiti na novo. Pri ELL predobro vedo kako to gre.

Grafično podobo Traxxov bodo narisali Čehi, odobril jo bo sam ta glavni Čeh. Torej nekaj bo iz tega.

[610-101]

Od kdaj pa imajo manjšinjski lastniki glavno besedo?

[maxima]

Od takrat ko SŽ ne zna delat barvnih shem.

[sraka1]

Od takrat ko SŽ ne zna delat barvnih shem.

Ne vem, kdo je pa potemtakem narisal barvno shemo za Pendolinota? Meni osebno še vedno najlepša od SŽ, zlasti nekoliko turkizna barva mi je lepša (in tudi bolj unikatna) od bolj sinje modre, kot je vidna na Stadlerjih (in očitno bo tudi na novih Traxxih).

[mkx]

Ne vem, kdo je pa potemtakem narisal barvno shemo za Pendolinota?

Osnova sheme (razpored pobarvanih površin) so kar od FS ... takle je bil originalni ETR460:




Kako so pa potem prišli do modrih odtenkov, pa ne vem.




Je pa v tistem času barvno shemo na SŽ delal skoraj vsak, ki je imel 5 minut časa. Kar se vidi po raznolikosti voznega parka takrat (in malce prej), začenši z "Rekaricami" (barvna shema 363 z bordo rdečo in ostalim), pa Pendolinotom ... in potem je prišel Siemens s svojo rdečo (312, 541), po kataeri so potem barvali še nekatere druge (342 in 363, pa "prenovljeni" 813 in 713). Potniški vagoni so nekje vmes med Rekaricami in "sodobno" modro shemo Stadlerjev. In, kolikor se nam zdijo nenavadne, so tudi "sinje modre" lokomotive TP (Đure, CZLoko, Španka) v bistvu iz istega "poenotenega" štosa. Pa saj so bili že prej neki poizkusi poenotenja (recimo Baat v "kanarčkasti" barvni shemi).

In ne glede na to, kakšno imamo mnenje o posamezni shemi (verjamem, da ima vsaka od shem iz zadnjih 50 let svoj delež pristašev), poenotenost pa tudi kaže nek red.

Ker na koncu se pri nas kaže ravno ta kaos: vsak, ki ima 5 minut časa, misli da mora ustvariti neko novo (boljšo seveda) barvno shemo ... in potem imamo na tirih en putpuri. Ne vem, zakaj se pa lahko kje drugje (npr. DB, ÖBB) držijo iste barvne sheme desetletja?