Bohinjska Proga

[trocken]

Kakšna amortizacija neki? Pri avtovlaku je vsaka stvar stara 50+ let! Koliko pa stane recimo revizija 644-020, ki je bila prodana kot staro železo enemu ajzenpolarskemu vplivnežu, me pa prav nič ne briga. Sem pa prepričan, da vsakokratnih popravil, ki so zelo pogosta, zagotovo ne plačuje iz svojega žepa.
In tudi koliko zaposlenih stoji na postajah, ker je proga pač tehnično opremljena na nivoju praskupnosti, me ne zanima.
Zagotovo je avtovlak donosna dejavnost, seveda, če se je lotiš na pravi način,

[610-101]

644-020 ni v lasti posameznika ampak družbe v skupini SŽ, ne verjet vsemu kar slišiš v tir baru

[Anzee]

Sem mislil da smo dovolj stari in izuceni, da vemo, da potniski promet redkokje ustvarja dobicek, temvec je njegov doprinos multiplikativen na drugih podrocjih. Sanjati ali je neka stvar ekonomsko upravicena ali ne na osnovi primarnih stroskov in dobicka neke storitve je smesna.

Drzava bi morala opravljati kvalitetno storitev vzdrzevanja bohinjske zelezniske proge in vodenja le-te (zasedenost postaj, moznost krizanj, sodoben, hiter in varen potek odvijanja prometa). Zacuda bi se potem nasli potniki pa se kaksen muzejski, pa kolesarski vlak...

[trocken]

644-020 ni v lasti posameznika ampak družbe v skupini SŽ, ne verjet vsemu kar slišiš v tir baru

Ok, so govorice. V lasti te družbe v skupini SŽ je samo ta lokomotiva. Od kje logika? Ekonomska že ni.

[trocken]

Sem mislil da smo dovolj stari in izuceni, da vemo, da potniski promet redkokje ustvarja dobicek, temvec je njegov doprinos multiplikativen na drugih podrocjih. Sanjati ali je neka stvar ekonomsko upravicena ali ne na osnovi primarnih stroskov in dobicka neke storitve je smesna.

Drzava bi morala opravljati kvalitetno storitev vzdrzevanja bohinjske zelezniske proge in vodenja le-te (zasedenost postaj, moznost krizanj, sodoben, hiter in varen potek odvijanja prometa). Zacuda bi se potem nasli potniki pa se kaksen muzejski, pa kolesarski vlak...

Eh, nekaj konkurence nikoli ne škodi. Na Češkem je kar naredila spremembe. Tudi v sosednji Italiji in Avstriji. To, da bo država nekaj upravljala je kvalitetno so bolj želje kot realnost.

[610-101]

644-020 ni v lasti posameznika ampak družbe v skupini SŽ, ne verjet vsemu kar slišiš v tir baru

Ok, so govorice. V lasti te družbe v skupini SŽ je samo ta lokomotiva. Od kje logika? Ekonomska že ni.

edini variabilni strosek vzdrzevanja 644-020, je strosek materiala.

[ߣ€]

644-020 ni v lasti posameznika ampak družbe v skupini SŽ, ne verjet vsemu kar slišiš v tir baru

Ok, so govorice. V lasti te družbe v skupini SŽ je samo ta lokomotiva. Od kje logika? Ekonomska že ni.

Katere družbe točno?

[trocken]

Mislim da SŽ VIT (vleka in tehnika)

[Re 4/4]

Ne vem kaj ste nekateri tako presenečeni. Že pri vzhodnih sosedih imate lepo prakso. Skoraj vsi aktualni najemi padejo na MAV Rail Tours, ki uradno zgolj skrbi za MAV nostalgia dogodke, medtem ko MAV-START, ki vozi potniške vlake, na podlagi interne pogodbe dobi vse, kar Rail Tours najame. Simpl obvozi pravil in enostavna finančna matematika. Da ne govorim o vseh lizing podjetij, kako te dajo tja ali tja, ali pa se zmeniš pod mizo. Pa se vse skupaj lahko poveže s to nesrečno španko. Saj podobnih zadev je še kar nekaj, samo to pa se še nihče ni vprašal, pa se verjetno tudi ne bo. V biznisu si je pač treba včasih zagotoviti tudi ugodne pogoje,

[igor72]

Očitno vse štima da je problem zgolj kolo? Danes deformacija tira na Bohinjki, tirnica ogreta na 60 stopinj.... Se bodo morda končno spomnili in začeti barvati tirnice z belo barvo? Ali je najlažje pol omrežja dati na počasno vožnjo? 20 stopinj manj je ogreta tirnica. če je bela. Celo Union Pacific jih je začel barvati.

Ne moreš verjet, da je vidno nekej belega ...ampak seveda pocarsko, kot se za SŽ spodobi
: Prešnica c.-Zaningrad samo leva tirnica in Rižana Koper obe

[desiro]

Očitno vse štima da je problem zgolj kolo? Danes deformacija tira na Bohinjki, tirnica ogreta na 60 stopinj.... Se bodo morda končno spomnili in začeti barvati tirnice z belo barvo? Ali je najlažje pol omrežja dati na počasno vožnjo? 20 stopinj manj je ogreta tirnica. če je bela. Celo Union Pacific jih je začel barvati.

Ne moreš verjet, da je vidno nekej belega ...ampak seveda pocarsko, kot se za SŽ spodobi
: Prešnica c.-Zaningrad samo leva tirnica in Rižana Koper obe

Nima pravi sp. za barvanje tirov, ko zavohajo dnear bodo bele vse.

[Re 4/4]

, ko zavohajo dnear bodo bele vse.

Ne ne. Ko bodo izvedeli da lahko predebel nanos bele barve prikrije razpoke tirnic, bodo hitro prelisičili merilni vlak in bo stanje infrastrukture boljše. Žal to ni šala, je en del resnice o barvanju tirov. O barvanju, ja je treba tudi obnavljati skozi leta, še posebej pri razsutih tovorih, litoželeznih zavor pa tako ali tako ni več?

Verjetno je pacasto zato, da so na hitro spravili skupaj, bojda prihaja vročinski val številka dva.

[gorican]

Upam, da ni preveč offtopic!
Manj kot kilometer od naše državne meje.

Gradnja železniškega povezovalnega loka se bo začela pred koncem letošnjega leta

»Gradnja železniškega povezovalnega loka se bo začela pred koncem letošnjega leta. Projekt je strateškega pomena tudi za podjetje RFI.« Tako pravi goriški župan Rodolfo Ziberna, ki je v prejšnjih dneh pisal podjetju RFIin zahteval pojasnila v zvezi z načrtom za gradnjo novega železniškega povezovalnega loka, ki bo zgrajen med Štandrežem in Vrtojbo ter bo omogočil, da bodo vlaki enostavneje vozili iz Gorice v Novo Gorico, saj jim ne bo več treba obračati smeri vožnje na goriški železniški postaji.

https://www.primorski.eu/goriska/gradnj ... -AA2244222